Beschreibung
Besonders Fahrzeuge mit Euro2-Abgasnorm und jünger haben recht kleine Hauptdüsen ( 0,70-0,75 ) , die in Verbindung mit einen gedrosselten Isolatorflansch ( die ersten Versionen ) dem Motor einfach den Saft abwürgen .
Größere 88er rein , bei den Fahrzeugen mit gedrosseltem ISF diesen auch tauschen und ab geht die Post ! Dies ist auch bei Fahrzeugen mit noch gedrosselter Variomatik sinnvoll , weil der Motor einfach besser durchzieht .
Einen gedrosselten ISF hatten damals die Euro2-Modelle vom Yup 50 und vom Super 9 und Yager 50 2T . Die anderen Fahrzeuge haben lediglich eine kleiner HD und manchmal auch eine Querschnittverengung im Luftfilterkasten ( Like 50 2T ) .
Kymco Spacer und die erste Yager-Serie ( 50km/h ) sowie der Top Boy erste Serie ( 50km/h ) hatten serienmäßig einer 88er HD . Ab Euro 2 wurden hier auch kleinere HD und ein ISF m it 10mm Durchmesser verbaut .
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