Beschreibung
Uhh , was für umsonst ? Klar !
Schaut euch eure CDI an . Es gehen zwei lila/braune Kabel vom kabelbaumseitigen Stecker der CDI in den Kabelbaum . Leicht an einem der Kabel ziehen , dann erscheint eine Schlaufe zu dem anderen Kabel . Einfach durchtrennen und der Drehzahlbegrenzer ist ausgeschaltet .
Wichtig : Es gibt auch CDI-Nachbauten im Internet , die als Tausch für das ( defekte ) Original angeboten werden und ein Bruchteil des Originalteils kosten .
Diese CDI’s steuern NICHT
- das Lichtkontrollgerät ( Abdimmfunktion des Lichts vorne )
- das Kaltstartventil
an !
Das bedeutet , dass mit diesen Billigdingern das Licht nicht leuchtet und der Roller IMMER im Kaltstartbetrieb läuft ( als irgendwann absäuft ) .
Wenn ihr die CDI also entkorkt , denkt bitte dran , dass die Laufbuchse der Variomatik auch ohne Drosselbund ist , sonst kann der Motor durch Drehzahlschäden abrauchen !
Eine Änderung der Bedüsung ist NICHT erforderlich .
Selbstverständlich ist der Umbau nur für Sportzwecke und im Geltungsbereich der STVZO nicht zulässig …Ihr wisst Bescheid 😉
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