Varioriemen und Rollen
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Varioriemen und Rollen
Hallo,
nach dem Ersetzen der Variorollen und des Antriebsriemens habe ich soeben eine Probefahrt gemacht. Direkt ist mir aufgefallen:
- die GD zog schlechter
- sie war wesentlich lauter, d.h. tieftöniger und brummiger.
Dabei habe ich Originalgewichte bestellt und auch einen Originalriemen, auf der Verpackung stand Kymco, auf dem Riemen Bando
Kann mir jemand seine Erfahrunge mit dem Ersetzen dieser Teile machen. Wieso ist die GD auf einmal wesentlich lauter? Der Einbau war absolut problemlos.
Danke schonmal für die Antworten.
Gruß´
Dieter
nach dem Ersetzen der Variorollen und des Antriebsriemens habe ich soeben eine Probefahrt gemacht. Direkt ist mir aufgefallen:
- die GD zog schlechter
- sie war wesentlich lauter, d.h. tieftöniger und brummiger.
Dabei habe ich Originalgewichte bestellt und auch einen Originalriemen, auf der Verpackung stand Kymco, auf dem Riemen Bando
Kann mir jemand seine Erfahrunge mit dem Ersetzen dieser Teile machen. Wieso ist die GD auf einmal wesentlich lauter? Der Einbau war absolut problemlos.
Danke schonmal für die Antworten.
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Hallo,
so, heute morgen erste Fahrt zur Arbeit. Mein Gefühl:
- die GD kuppelt früher ein (ca. 3000 Upm, vorher ca. 4000 Upm). Demzufolge habe ich das Gefühl, sie hat weniger Durchzug.
- ich spüre einen deutlichen Einkuppelruck nach dem Anfahren, war vorher nicht, bzw. mal ztw. nach einer größeren Belastung, wie lange Stop- and Go-fahrten.
- beim Anschmeißen heute morgen und dem ersten Anfahren ist der Riemen gerutscht, deutliches Quietschgeräusch ähnlich dem Geräusch beim Auto mit einem rutschenden Keilriemen.
Gruß
Dieter
so, heute morgen erste Fahrt zur Arbeit. Mein Gefühl:
- die GD kuppelt früher ein (ca. 3000 Upm, vorher ca. 4000 Upm). Demzufolge habe ich das Gefühl, sie hat weniger Durchzug.
- ich spüre einen deutlichen Einkuppelruck nach dem Anfahren, war vorher nicht, bzw. mal ztw. nach einer größeren Belastung, wie lange Stop- and Go-fahrten.
- beim Anschmeißen heute morgen und dem ersten Anfahren ist der Riemen gerutscht, deutliches Quietschgeräusch ähnlich dem Geräusch beim Auto mit einem rutschenden Keilriemen.
Gruß
Dieter
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So ein Riemen muss sich erst mal einfahren . Da kann es schon zu einem geänderten Beschleunigungsverhalten und einem Durchrutschen kommen .
Dass Bando auf dem Riemen steht , ist schon richtig ...
Was die Rollen angeht : Hast du vielleicht vorher leichtere Rollen drin gehabt ? Serie sind 12,4g , vielleicht hat da mal jemand leichtere Rollen eingebaut und du bist jetzt unwissentlich wieder auf Serie gewechselt ...
MeisterZIP
Dass Bando auf dem Riemen steht , ist schon richtig ...
Was die Rollen angeht : Hast du vielleicht vorher leichtere Rollen drin gehabt ? Serie sind 12,4g , vielleicht hat da mal jemand leichtere Rollen eingebaut und du bist jetzt unwissentlich wieder auf Serie gewechselt ...
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Kymco : Born for fun and speed !
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Hallo Meister Zip,
mit dem Riemen schau ich mir nochmals ne zeitlang an.
Die Rollen die ich ausgebaut habe, wogen zusammen auf der Digiwaage 75 Gramm, also waren es Originalrollen. Hab die GD ja auch neu gekauft damals.
Ich bin natürlich nun am überlegen, ob vielleicht die neuen Rollen falsche sind, d.h. die könnten theoretisch schwerer sein, was mir aber beim einbau nicht aufgefallen ist. Jedenfalls drehte die Kiste vorher höher beim beschleunigen.
Was ich noch nicht weiss ist die höhere Geräuschentwicklung, d.h. die Kiste ist einfach lauter, dunkler, brummiger. Hört sich an, wie früher bei meinem Mopeg, wenn man den Luftfilter rausgelassen hat.
Was kann das sein?
Gruß
DieterK
mit dem Riemen schau ich mir nochmals ne zeitlang an.
Die Rollen die ich ausgebaut habe, wogen zusammen auf der Digiwaage 75 Gramm, also waren es Originalrollen. Hab die GD ja auch neu gekauft damals.
Ich bin natürlich nun am überlegen, ob vielleicht die neuen Rollen falsche sind, d.h. die könnten theoretisch schwerer sein, was mir aber beim einbau nicht aufgefallen ist. Jedenfalls drehte die Kiste vorher höher beim beschleunigen.
Was ich noch nicht weiss ist die höhere Geräuschentwicklung, d.h. die Kiste ist einfach lauter, dunkler, brummiger. Hört sich an, wie früher bei meinem Mopeg, wenn man den Luftfilter rausgelassen hat.
Was kann das sein?
Gruß
DieterK
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Hi war vor kurzem auch beim Kymco-händler, der wollte mir auch die 15,2 g Dinger andrehen, die haben die zusätzliche Bezeichnung für reduzierten Benzinverbrauch. Also ganz im ernst, für mich währen die nichts, zumal ich häufig mit Sozia fahre. Die Karre zieht am Berg nicht mehr gescheid hoch, und auf den halben Liter weniger kommt es auch nicht an, Ich wollte 11g haben, aber die hatte er leider nicht im Angebot.
LG MIchael.
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Hallo,
danke für die Antworten. Muss ich also das Teil nochmals aufmachen und die Rollen auf die Waage legen
Wenns nicht anders wird werde ich mal Zug um Zug zurückwechseln, heisst zuerst die alten Rollen, dann der alte Riemen, spätestens dann erkenn ich ja ob ich gemurkst habe....ich frag mich nur wo.....ist ja keins Hexenwerk. Wenn nicht bestell ich beim Meister die Dr. Pulley-Rollen.
Gruß
DieterK
danke für die Antworten. Muss ich also das Teil nochmals aufmachen und die Rollen auf die Waage legen
Wenns nicht anders wird werde ich mal Zug um Zug zurückwechseln, heisst zuerst die alten Rollen, dann der alte Riemen, spätestens dann erkenn ich ja ob ich gemurkst habe....ich frag mich nur wo.....ist ja keins Hexenwerk. Wenn nicht bestell ich beim Meister die Dr. Pulley-Rollen.
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DieterK
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Hallo,
kann auch eine fehlende Variodeckeldichtung für das lautere Geräusch zuständig sein? Bei mir hatte sich diese wohl nach 12.000 KM in seine Einzelbestandteile aufgelöst
Heute morgen beim Anfahren ist der Riemen nochmals gerutscht.
Da ich dann anschließend sofort einen Berg hochfahren muss hat die GD immer die Übersetzung gewechselt. Ich weiss nun nicht wie ich dies erklären soll.....hm....so auf und abschwellend als wenn der Riemen zwischen den Kegeln hoch und runterrutscht....
Nach 1 KM gefahren war es weg.....schon komisch. Kann das noch an der Einfahrphase des Riemens liegen?
Ich hab die GD damals neu gekauft....die hatte doch 0 KM, d.h. da war doch auch alles neu und kenne diese Effekt nun gar nicht.
Gruß
DieterK
kann auch eine fehlende Variodeckeldichtung für das lautere Geräusch zuständig sein? Bei mir hatte sich diese wohl nach 12.000 KM in seine Einzelbestandteile aufgelöst
Heute morgen beim Anfahren ist der Riemen nochmals gerutscht.
Da ich dann anschließend sofort einen Berg hochfahren muss hat die GD immer die Übersetzung gewechselt. Ich weiss nun nicht wie ich dies erklären soll.....hm....so auf und abschwellend als wenn der Riemen zwischen den Kegeln hoch und runterrutscht....
Nach 1 KM gefahren war es weg.....schon komisch. Kann das noch an der Einfahrphase des Riemens liegen?
Ich hab die GD damals neu gekauft....die hatte doch 0 KM, d.h. da war doch auch alles neu und kenne diese Effekt nun gar nicht.
Gruß
DieterK
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Fehler gefunden
Hallo,
muss den Trööt nochmals hochholen und berichten.
Nach wenigen hundert Kilometern hatte sich der Riemen eingefahren, rutschte nicht mehr und lief normal, ausser dieses brummige Geräusch, lauter unten raus, ging nicht weg. Auch hatte ich immer noch das Gefühl, es fehlt etwas am Anzug.
Mir war nun die Idee gekommen, es könnten die Gleitstücke sein. Nun habe ich Nägel mit Köpfen gemacht, nachdem ich über Winter die Kiste in der Garage hatte und wegen TÜV noch neue Reifen brauchte (Heidenau K58 natürlich ):
11g-Rollen von Dr. Pulley
Gleitstücke von Dr. Pulley.
Bei der Gelegenheit habe ich auch den Brummauslöser gefunden, der Luftfilterschlauch war durch die Montage-Demontage am Vergaser abgerutscht und hatte dort ca. 1cm vom Vergaser weg in der Luft gehangen
Wenn man nicht von der Auspuffseite her mit ner Lampe reinschaut, oder das komplette Helmfach ausbaut sieht man das gar nicht. So isses mir gegangen. Hab nun den Filter lösen müssen um den am Vergaser nochmals richtig drauf zu bekommen und auch zu befestigen. Siehe da, der Geräuschpegel hat sich normalisiert
Gefahren bin ich noch nicht, nur einmal die Straße hoch und runter, deswegen kann ich Rollenmäßig noch nix sagen.
Gruß
Dieter
muss den Trööt nochmals hochholen und berichten.
Nach wenigen hundert Kilometern hatte sich der Riemen eingefahren, rutschte nicht mehr und lief normal, ausser dieses brummige Geräusch, lauter unten raus, ging nicht weg. Auch hatte ich immer noch das Gefühl, es fehlt etwas am Anzug.
Mir war nun die Idee gekommen, es könnten die Gleitstücke sein. Nun habe ich Nägel mit Köpfen gemacht, nachdem ich über Winter die Kiste in der Garage hatte und wegen TÜV noch neue Reifen brauchte (Heidenau K58 natürlich ):
11g-Rollen von Dr. Pulley
Gleitstücke von Dr. Pulley.
Bei der Gelegenheit habe ich auch den Brummauslöser gefunden, der Luftfilterschlauch war durch die Montage-Demontage am Vergaser abgerutscht und hatte dort ca. 1cm vom Vergaser weg in der Luft gehangen
Wenn man nicht von der Auspuffseite her mit ner Lampe reinschaut, oder das komplette Helmfach ausbaut sieht man das gar nicht. So isses mir gegangen. Hab nun den Filter lösen müssen um den am Vergaser nochmals richtig drauf zu bekommen und auch zu befestigen. Siehe da, der Geräuschpegel hat sich normalisiert
Gefahren bin ich noch nicht, nur einmal die Straße hoch und runter, deswegen kann ich Rollenmäßig noch nix sagen.
Gruß
Dieter
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