Pully rollen
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Pully rollen
Hallo zusammen
Nachdem ich ja die probefahrt mit dem downi gemacht habe bin ich mir ziemlich sicher das es der sein wird.
Nun noch eine frage ich will mir dann auch die pullys einbauen lassen , nun meine frage welche brauche ich und soll ich denn sportvario auch gleich mit wechseln ?.
Und wer würde mir diese ersetzen gibt es evtl. Jemand in der nähe der damit erfahrung hat.
Wäre auchkein problem wenn es in Grenz nähe wäre. Der eine werkstatt hat.
Und hat schon jemand erfahrung ,mit dem malossi rx auspuff aussehen tut er sehr gut gefaällt mir persönlich am besten .
Schweizer gruss Marcel
Nachdem ich ja die probefahrt mit dem downi gemacht habe bin ich mir ziemlich sicher das es der sein wird.
Nun noch eine frage ich will mir dann auch die pullys einbauen lassen , nun meine frage welche brauche ich und soll ich denn sportvario auch gleich mit wechseln ?.
Und wer würde mir diese ersetzen gibt es evtl. Jemand in der nähe der damit erfahrung hat.
Wäre auchkein problem wenn es in Grenz nähe wäre. Der eine werkstatt hat.
Und hat schon jemand erfahrung ,mit dem malossi rx auspuff aussehen tut er sehr gut gefaällt mir persönlich am besten .
Schweizer gruss Marcel
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Moin Freshmen,
was die Dr.Pulley´s betrifft, guck mal hier > http://www.drpulley.info/forum/index.php?page=Portal
Da wirst Du fündig, da gibt es auch einen Shop.
Gruß, Pony-Express
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Hallo Marcel,
die Sportvario kannst du dir beim DT300 sparen. Im Gegensatz zum 125er. Lieber irgendwann die HIT Kupplung. Das bringt deutlich mehr.
Über das richtige Gewicht lies ein wenig hier imm Forum die Berichte nach, da sind die Geschmäcker halt unterschiedlich.
die Sportvario kannst du dir beim DT300 sparen. Im Gegensatz zum 125er. Lieber irgendwann die HIT Kupplung. Das bringt deutlich mehr.
Über das richtige Gewicht lies ein wenig hier imm Forum die Berichte nach, da sind die Geschmäcker halt unterschiedlich.
Grüße vom Bodensee! Dirk
mit Myroad 700i, TechPulley FR26g, Gleitstücke, HIT Kupplung
http://www.techpulley.info
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Hallo Dirk ich denke nach dem ich mich so durchgelesen habe wären die 14g am besten geeignet denke ich mir mal es geht mir vorallem um denn Sozuis betrieb das ich da auch noch vom fleck komme.Dirk hat geschrieben:Hallo Marcel,
die Sportvario kannst du dir beim DT300 sparen. Im Gegensatz zum 125er. Lieber irgendwann die HIT Kupplung. Das bringt deutlich mehr.
Über das richtige Gewicht lies ein wenig hier imm Forum die Berichte nach, da sind die Geschmäcker halt unterschiedlich.
Schweizer gruss Marcel
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Hoi zsame,
Da muss ich mich aber auch noch melden. Bin seit gestern stolzer Besitzer eines weißem Downtowns ohne Pulleys. Würde mich sehr interessieren wie ich die teile einsetzen kann. Übrigens arbeite ich am Flughafen
also direkte Nachbarschaft. Vielleicht könnten wir mal ein Downtown Treffen organisieren?
Gruß
Marco
Da muss ich mich aber auch noch melden. Bin seit gestern stolzer Besitzer eines weißem Downtowns ohne Pulleys. Würde mich sehr interessieren wie ich die teile einsetzen kann. Übrigens arbeite ich am Flughafen

Gruß
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Hallo Marcel, wenn du oft mit Sozius fährst, und dann noch durch eure schönen Berge, dann würde ich lieber 13g nehmen. Riesen Vmax auf der Autobahn ist bei euch ja ohnehin nicht angesagt...Freshmen hat geschrieben:
Hallo Dirk ich denke nach dem ich mich so durchgelesen habe wären die 14g am besten geeignet denke ich mir mal es geht mir vorallem um denn Sozuis betrieb das ich da auch noch vom fleck komme.
Schweizer gruss Marcel
http://drpulley.info/forum/board1-hier- ... town-300i/
Grüße vom Bodensee! Dirk
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Hallo Dirk
Also für mich ist der dt in erster linie nur ein spass gerät mit dem ich im sommer zur arbeit und sonst noch ein bischen rumfahre also rein nur zum spass da ich ja noch 2 andere fahrzeuge in der garage stehen hab ,fahre auch nur bei schönem wetter ebe halt nur so zum spass .
Ich werde auch keine touren mit dem dt machen habe dies früher zu genüge mit meiner kawa zrx 1200 s gemacht.
Doch das werde und will ich auch gar nicht mehr machen weil es hier in der schweiz einfach kein spass mehr macht sonst hätte ich mir ein tmax geholt.
Deshalb habe ich gedacht die 14g wären eine gute alternative.
Schweizer gruss Marcel
Also für mich ist der dt in erster linie nur ein spass gerät mit dem ich im sommer zur arbeit und sonst noch ein bischen rumfahre also rein nur zum spass da ich ja noch 2 andere fahrzeuge in der garage stehen hab ,fahre auch nur bei schönem wetter ebe halt nur so zum spass .
Ich werde auch keine touren mit dem dt machen habe dies früher zu genüge mit meiner kawa zrx 1200 s gemacht.
Doch das werde und will ich auch gar nicht mehr machen weil es hier in der schweiz einfach kein spass mehr macht sonst hätte ich mir ein tmax geholt.
Deshalb habe ich gedacht die 14g wären eine gute alternative.
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Hallo Marco herzlichen glückwunsch zum dt hoffe macht viel spass .MarcoZH hat geschrieben:Hoi zsame,
Da muss ich mich aber auch noch melden. Bin seit gestern stolzer Besitzer eines weißem Downtowns ohne Pulleys. Würde mich sehr interessieren wie ich die teile einsetzen kann. Übrigens arbeite ich am Flughafenalso direkte Nachbarschaft. Vielleicht könnten wir mal ein Downtown Treffen organisieren?
Gruß
Marco
Wo hast du ihn denn gekauft wenn ich fragen darf? Werde meinen bald bei motostop bestelln.
Und bei wenn am zrh ap arbeitest du denn ?
Mfg Marcel
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14g ist schon ok, bei 13g gibts halt noch mehr Beschleunigung, aber kein Zuwachs bei der Vmax. Aber auch nicht weniger!Freshmen hat geschrieben: Doch das werde und will ich auch gar nicht mehr machen weil es hier in der schweiz einfach kein spass mehr macht sonst hätte ich mir ein tmax geholt.
Deshalb habe ich gedacht die 14g wären eine gute alternative.
Schweizer gruss Marcel
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Hallo,Freshmen hat geschrieben:Hallo Marco herzlichen glückwunsch zum dt hoffe macht viel spass .MarcoZH hat geschrieben:Hoi zsame,
Da muss ich mich aber auch noch melden. Bin seit gestern stolzer Besitzer eines weißem Downtowns ohne Pulleys. Würde mich sehr interessieren wie ich die teile einsetzen kann. Übrigens arbeite ich am Flughafenalso direkte Nachbarschaft. Vielleicht könnten wir mal ein Downtown Treffen organisieren?
Gruß
Marco
Wo hast du ihn denn gekauft wenn ich fragen darf? Werde meinen bald bei motostop bestelln.
Und bei wenn am zrh ap arbeitest du denn ?
Mfg Marcel
Hab den Downtown gebraucht gekauft bei einem Händler in Staad und konnte dann gleich ne kleine Tour am Bodensee lang Richtung Konstanz einplanen. Fahren mit dem Teil mach superviel Spass

Bin bei einem Beratungshaus unterwegs und wir hatten uns vor einiger Zeit Räumlichkeiten am Flughafen angemietet...deswegen dort vor Ort.
Gruss and keep it sunny side up

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