Malossi Multivar
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Malossi Multivar
Hallo !
Hab festgestellt, dass die Kalotte verdammt streng auf der Halbriemenscheibe sitzt und trotz Gleiter net wirklich leicht beweglich ist. Ist da normal oder gehört da nachbearbeitet ??
Hab festgestellt, dass die Kalotte verdammt streng auf der Halbriemenscheibe sitzt und trotz Gleiter net wirklich leicht beweglich ist. Ist da normal oder gehört da nachbearbeitet ??
LG Robert
Yamaha XMax 400 Bj17
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- elgreco111
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"Tuning-Teile" passen fast nie so richtig - und bedürfen dann einer individuellen "Nachbearbeitung"/Anpassung...
...zumal die meisten solcher Teile aus "Übersee" stammen...
Selbst teure Teile aus "US-Car-Restoration-Shops" lassen in Passung und Qualität zu wünschen übrig...( auch die lassen in Mexico oder China fertigen)...
"Tuning" heißt im Wortsinn "Anpassen/Feinabstimmen" auf die persönlichen Bedürfnisse...
Also ist selbst "Hand anlegen" angesagt.
Die Teile bieten bestenfalls ein Grundkonept - "feinstimmen" müßt ihr aber selber....
Daher halte ich auch das vielzitierte "Chip-Tuning" für Blödsinn:
Solange nicht die Einlaß-Seite (vom 1. "Schnorchel" bis zum Einlass-Ventil) und die Auslaß-Seite (vom Auslaß-Ventil bis zum Ende des Auspuffs) genauestens auf einander abgestimmt sind, kann das nichts bringen:
Der Hersteller des Fahrzeugs müßte sich ja der "nachlässigen" Arbeit bezichtigen lassen....
Also: Entweder richtig eingreifen (was durchaus möglich ist) - oder eben "stock" lassen (was mit gezieltem Eingriff durchaus brauchbare - und vor allem standfeste Ergebnisse bringen kann...)
meint
der Ulrich
...zumal die meisten solcher Teile aus "Übersee" stammen...
Selbst teure Teile aus "US-Car-Restoration-Shops" lassen in Passung und Qualität zu wünschen übrig...( auch die lassen in Mexico oder China fertigen)...
"Tuning" heißt im Wortsinn "Anpassen/Feinabstimmen" auf die persönlichen Bedürfnisse...
Also ist selbst "Hand anlegen" angesagt.
Die Teile bieten bestenfalls ein Grundkonept - "feinstimmen" müßt ihr aber selber....
Daher halte ich auch das vielzitierte "Chip-Tuning" für Blödsinn:
Solange nicht die Einlaß-Seite (vom 1. "Schnorchel" bis zum Einlass-Ventil) und die Auslaß-Seite (vom Auslaß-Ventil bis zum Ende des Auspuffs) genauestens auf einander abgestimmt sind, kann das nichts bringen:
Der Hersteller des Fahrzeugs müßte sich ja der "nachlässigen" Arbeit bezichtigen lassen....
Also: Entweder richtig eingreifen (was durchaus möglich ist) - oder eben "stock" lassen (was mit gezieltem Eingriff durchaus brauchbare - und vor allem standfeste Ergebnisse bringen kann...)
meint
der Ulrich
2003er GD125, 2015er Xciting 400
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Carpe noctem...
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- elgreco111
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Hallo ! Habs doch getan, bin gestern am Abend noch gesessen und hab gefeilt, jetzt passts. Einbau ca 30 min, Probefahrt ruhiger beim Start aber nicht so spritzig wie vorher, dafür gleichmäßigere Beschleunigung, Vorschlag waren die 9,5 gr Gewichter von Malossi, die schienen mir etwas zu leicht, hab dafür die 12 gr Pullyes reingetan. Vmax noch nicht getestet dürfte aber vom Beschleunigungsverlauf her gleich sein. Jetzt hab ich die 11 gr Pulleys drin geht jetzt besser weg. Im Set waren noch 13,5 er Rollen von Malossi, kommen eher nicht in Frage. Werde das Setting jetzt mal ein paar 100 km testen, bis sich alle Komponenten eingefahren haben. Dann schaun ma weiter...
LG Robert
Yamaha XMax 400 Bj17
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[quote="elgreco111"] Im Set waren noch 13,5 er Rollen von Malossi, kommen eher nicht in Frage. Werde das Setting jetzt mal ein paar 100 km testen, bis sich alle Komponenten eingefahren haben. Dann schaun ma weiter...[/quote]
Servus Robert, hast du nun eine andere Steigung fuer die Rollen? (flacher oder steiler?)
Hat sich an der Endgeschwindigkeit etwas geaendert? (steigt der Riemen hoeher?)
Gruss Anton
Servus Robert, hast du nun eine andere Steigung fuer die Rollen? (flacher oder steiler?)
Hat sich an der Endgeschwindigkeit etwas geaendert? (steigt der Riemen hoeher?)
Gruss Anton
Mfg. Anton
GD.125 Bj.2006 Rot.
Skype: at3rud oder anton-ppc oder anton-ipad, was ich halt gerade bei mir habe....
GD.125 Bj.2006 Rot.
Skype: at3rud oder anton-ppc oder anton-ipad, was ich halt gerade bei mir habe....
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Hallo ! Kurzer Zwischenbericht: noch immer sehr zufrieden. Allerdings habe ich manchmal ein kurzes Anfahrruckeln beim wegfahren nicht immer heute früh zB. war nix zu bemerken. Beschleunigung sehr gut, auf der Autobahn komme ich auf 100 -110 kmh lt. Tacho schneller als vorher. Habe allerdings den Eindruck, dass die Beschleunigung bei niedrigeren Temperaturen besser ist als bei hohen. Nach längeren Fahrten mit höherem Tempo brauche ich beim Wegfahren bei der Ampel mehr Gas ,um in die Gänge zu kommen. Demnächst ist das 10000er Service fällig, werd in diesem Zusammenhang uA die Vario nachjustieren und mal gründlich sauber machen.
LG Robert
Yamaha XMax 400 Bj17
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