Der Neue fährt immer noch nicht richtig...
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Der Neue fährt immer noch nicht richtig...
Der Downie soll jetzt eine neue Motorsteuerung bekommen.
Bis dahin steht er erst mal in der Tiefgarage......so ein Scheiß...
Und was mach ich wenn das auch nicht hilft??????
Mir ist das ein völliges Rätsel. Der ist doch neu....
Martin
Bis dahin steht er erst mal in der Tiefgarage......so ein Scheiß...
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... und das ist nur der Anfang.
Warte erst mal ab wenn die richtigen Probleme mit dem (National-)Chinesischen Baumarktroller kommen
Dann können dich nur zwei Gedanken trösten:
- andere Downi-Besitzer sind sehr zufrieden
- andere Rollerhersteller sind noch schlechter
Warte erst mal ab wenn die richtigen Probleme mit dem (National-)Chinesischen Baumarktroller kommen

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Hey,
wenn der Roller immer noch nicht geht, schaust Du mal in das BGB
(Verbrauchsgüterkauf,Nacherfüllungsrecht Verkäufer, Käufer §434, 437, 438, 439, Kaufvertrag in Verbindung mit Minderung und Rücktrittsrecht §323, Mittlere Güte, Gattungsschuld, Schadenersatz §241 u. 280, 284).
Auf den Downi 300 würde ich niemals verzichten wollen! Er ist ein super Roller. Wenn Dein Exemplar mehrfach Macken zeigt, nimmst Du halt einen anderen Downi 300.
Viel Erfolg
Michael
wenn der Roller immer noch nicht geht, schaust Du mal in das BGB
(Verbrauchsgüterkauf,Nacherfüllungsrecht Verkäufer, Käufer §434, 437, 438, 439, Kaufvertrag in Verbindung mit Minderung und Rücktrittsrecht §323, Mittlere Güte, Gattungsschuld, Schadenersatz §241 u. 280, 284).
Auf den Downi 300 würde ich niemals verzichten wollen! Er ist ein super Roller. Wenn Dein Exemplar mehrfach Macken zeigt, nimmst Du halt einen anderen Downi 300.
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"Wandlung" und "Rücktritt vom Kauf" sind wohl die wichtigen Stichwörter. Hier im Forum gibt es einen User der hat damit gute Erfahrung gemacht.
Gruß aus der Domstadt Köln mj-audio / Michael
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Suzuki Burgman AN 650 L2 (Schwarz)
Erstzulassung = 20. März 2012
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Ich hatte auch schon Probleme, wie jeder Händler. Wenn es so ist das man es einfach nicht richtig in den Griff bekommt oder einen Kunden hat der nicht zufrieden ist, ist es doch am besten ihm einen anderen Roller oder sein Geld wieder geben. Alles andere macht kein Sinn. Man macht es sich und dem Händler unnötig schwer. Wenn er Fair ist dann findet er eine saubere Lösung.
Wir versuchein immer eine Lösung zu finden die Passt und keiner verärgert ist. Aber die meisen laufen ja
Die wo Mucken machen sind doch immer die gleichen (MOFAROLLER)
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So...nach weitere 10 Tagen rief mich der Händler an, ich solle mal Probe fahren. Jetzt wäre ein neues Steuergerät und eine neue Einspritzanlage drin....
Auf meine Frage obs jetzt weg ist, sagte er ich soll selbst urteilen.
Ich also voller Hoffnung hin......Wie gehabt....vielleicht minimal besser. Aber er stottert, hat beim Anfahren wellenartige Drehzahl.
Er denkt jetzt, das die Benzinpumpe der Fehler sei, da ich E10 getankt hatte und die das nicht verträgt
Wenn es dann immer noch nicht besser ist, will er ihn MSA zu Reparieren schicken.
Hätte ich bloß ne Vespa gekauft eh.....ich bin jetzt echt super sauer.....
Martin
Auf meine Frage obs jetzt weg ist, sagte er ich soll selbst urteilen.
Ich also voller Hoffnung hin......Wie gehabt....vielleicht minimal besser. Aber er stottert, hat beim Anfahren wellenartige Drehzahl.
Er denkt jetzt, das die Benzinpumpe der Fehler sei, da ich E10 getankt hatte und die das nicht verträgt
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Also...er fährt.....endlich....
Zumindest ist das Stottern nur noch machmal sehr sehr wenig zu spüren.
Das könnte aber auch Modellbedingt sein.
Habe ja keine Vergleichsmöglichkeit.
Was mich noch stört, ist das sehr untertourige Anfahren.
Habe das Gefühl, die Kupplung greift zu früh. Kann da jemand was zu sagen?
Die Werkstatt sagt, es sei eine neue Einspritzanlage, neue Motorsteuerung und neue Spritpumpe drin. Bei dieser hätte sich durch das E10, was von MSA NICHT zugelassen wäre, das Sieb aufgelöst.
Im Frühjahr/Sommer würde ich gerne zum Meister Zip Fahren, das er mal draufkuckt. Geht das?
LG Martin
Zumindest ist das Stottern nur noch machmal sehr sehr wenig zu spüren.
Das könnte aber auch Modellbedingt sein.
Habe ja keine Vergleichsmöglichkeit.
Was mich noch stört, ist das sehr untertourige Anfahren.
Habe das Gefühl, die Kupplung greift zu früh. Kann da jemand was zu sagen?
Die Werkstatt sagt, es sei eine neue Einspritzanlage, neue Motorsteuerung und neue Spritpumpe drin. Bei dieser hätte sich durch das E10, was von MSA NICHT zugelassen wäre, das Sieb aufgelöst.
Im Frühjahr/Sommer würde ich gerne zum Meister Zip Fahren, das er mal draufkuckt. Geht das?
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Hallo Martin,deMaddin hat geschrieben:Also...er fährt.....endlich....
. Bei dieser hätte sich durch das E10, was von MSA NICHT zugelassen wäre, das Sieb aufgelöst.
LG Martin
zu E10 schau mal hier nach, laut Kymco ist das erlaubt:
http://www.kymco.de/service/news/kymco- ... 9/E10.html
Gruß Bernd
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Testet ihr schön mal E10 intensiv , damit der Scheiß nicht auch bei uns eingeführt wird .stefanfahren hat geschrieben:Hallo,
was soll der Motor schon haben? Er wurde ja erst vor ein paar Wochen zerlegt. Da war nichts. Warum gibt Kymco das E 10 frei? Aber ich will hier keine Debatte zum E 10 entfachen!
Gruß
Stefan

Bei uns sind sie sich noch nicht einig ob das Zeugs kommen soll oder nicht ......
Dank eurer Hilfe eher nicht .

Gruß
Andi
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Vielen Dank Meister Zip....
Ich werde dann gerne, wenn es das Wetter erlaubt, nach telef. Absprache bei Dir vorbeischauen.
Er fährt zwar besser, aber gut ist irgendwie anders. Und nachdem was der mir alles erzählt hat (neue Einspritzanlage, neues Steuergerät und neue Benzinpumpe), hätte ich gerne eine zweite Meinung, in dem Fall dann aus "berufenem" Munde und ob das auch alles stimmt.
LG Martin
Ich werde dann gerne, wenn es das Wetter erlaubt, nach telef. Absprache bei Dir vorbeischauen.
Er fährt zwar besser, aber gut ist irgendwie anders. Und nachdem was der mir alles erzählt hat (neue Einspritzanlage, neues Steuergerät und neue Benzinpumpe), hätte ich gerne eine zweite Meinung, in dem Fall dann aus "berufenem" Munde und ob das auch alles stimmt.
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Irgenwie kann ich das nicht verstehen,daß muß doch am Händler liegen wenn man sowas nicht beheben kann.Ich hab mit meinem wohl Glück gehabt,bin vorhin zur Garage,habe ihn seit November zum erstenmal gestartet und warmlaufen lassen-fahren ist bei uns nicht drin da zuviel Schnee(Schneewehen bis zu 2 m Höhe in Senken,natürlich geräumt und gesalzen,aber mit heftigen Eisplatten).Ich habe nocht nichteinmal ein Ladegerät drangehabt,obwohl ich eins hätte.
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Manche haben halt kein Bock !!
Ich kenn ein paar "Hinterhofschrauber" die manchem Händler echt was vor machen. Respekt vor denen. Aber die schrauben ja auch weil die Spass haben und nicht nur Aschege.. sind wie die meisten.
Ich denke das es daran liegt.
Ich kenn ein paar "Hinterhofschrauber" die manchem Händler echt was vor machen. Respekt vor denen. Aber die schrauben ja auch weil die Spass haben und nicht nur Aschege.. sind wie die meisten.
Ich denke das es daran liegt.
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So jetzt reichts.....
Ganz weg wars nie. Aber jetzt ruckelt er schlimmer als vorher.
Ich bin sowas von angepisst,enttäuscht und ratlos.....
Es ist kein normales Anfahren oder Beschleunigen möglich.
Ich würde den Roller am liebsten sprengen...
Noch jemand einen Tipp????
Martin
Ganz weg wars nie. Aber jetzt ruckelt er schlimmer als vorher.
Ich bin sowas von angepisst,enttäuscht und ratlos.....
Es ist kein normales Anfahren oder Beschleunigen möglich.
Ich würde den Roller am liebsten sprengen...
Noch jemand einen Tipp????
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Zurückgeben.
Nach zweimaligen und erfolglosen Nacherfüllungen (wegen des gleichen Mangels) kann man vom Kaufvertrag zurück treten - innerhalb von zwei Jahren nach Kaufdatum.
Vernünftiges Anfahren ist eine wesentliche Eigenschaft des Rollers und somit ein Sachmangel.
Alles Gute.
Michael
Nach zweimaligen und erfolglosen Nacherfüllungen (wegen des gleichen Mangels) kann man vom Kaufvertrag zurück treten - innerhalb von zwei Jahren nach Kaufdatum.
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Jetzt will er nochmal die Kupplung tauschen.....
War nicht davon abzubringen.
Ich sage es ist die Einspritzanlage oder Elektronik.
Danach führ ich dem Meister den Roller vor....
Ohhhhhhh man.....
LG Martin
War nicht davon abzubringen.
Ich sage es ist die Einspritzanlage oder Elektronik.
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...könnte was dran sein, Kupplung!deMaddin hat geschrieben:Jetzt will er nochmal die Kupplung tauschen.....
War nicht davon abzubringen
Unser Schwarzer X-Max ruckelte auch wie blöd... letztes jahr wurde auf Kosten des Hauses, eine neue Kupplung verbaut und Pulleys (Varioeckchen

Seidenweiches anfahren, beschleunigen... Echt super!

Vielleicht ist es das!
Ansonsten würde ich auf Rücknahme plädieren.
Liebe Grüße, Pony-Express
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Ich leide mit dir.
Wie hattest du gleich nach der Bestellung hier im Forum geschrieben: "Hoffentlich hab ich da keinen Fehler gemacht....!"
Wenn ich mir jetzt die ganzen Kommentare die daraufhin kamen durchlese kann ich mir ein Schmunzeln leider nicht verkneifen.
Ich wünsche dir, dass du nun mehr Glück hast als ich mit meinem (National-) Chinesischen Baumarktroller.
Wie hattest du gleich nach der Bestellung hier im Forum geschrieben: "Hoffentlich hab ich da keinen Fehler gemacht....!"
Wenn ich mir jetzt die ganzen Kommentare die daraufhin kamen durchlese kann ich mir ein Schmunzeln leider nicht verkneifen.
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Wenn ich mir das alles durchlese bin ich froh das mein gebrauchter 250i Xciting läuft. Ich war ja beim Händler Probesitzen für einen Neuen. Werde aber meinen wohl berhalten, weil er läuft.
Aber weiss jemand von euch was OBSOLESENZ ist. Es lohnt sich darüber nachzudenken.
http://de.wikipedia.org/wiki/Obsoleszen ... bsoleszenz
Aber weiss jemand von euch was OBSOLESENZ ist. Es lohnt sich darüber nachzudenken.
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Zuletzt geändert von tauti am 03.04.2012, 19:08, insgesamt 1-mal geändert.
Grüße aus Berlin
Tauti
Bei mir kommen keine Brötchen in den Tank!
ehemals Xciting 250i
jetzt BMW K75RT 75Ps ,ABS, Schuposchleuder
Tauti
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Ja Danke Daxthomas...Gedund
hab ich...Die ist aber jetzt zuende.
Wenn das jetzt nix wird tret` ich vom Kauf zurück.
Was mir aber dann für den doch bemühten Werkstattbesitzer leid tut.
Aber das geht einfach so nicht.
Vor den Scherereien und dem Wertverlust den ich dann bestimmt tragen soll hab ich allerdings etwas Angst.
LG Martin

Wenn das jetzt nix wird tret` ich vom Kauf zurück.
Was mir aber dann für den doch bemühten Werkstattbesitzer leid tut.
Aber das geht einfach so nicht.
Vor den Scherereien und dem Wertverlust den ich dann bestimmt tragen soll hab ich allerdings etwas Angst.
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Moin Martin
Ich kann Deine Entscheidung voll und ganz verstehen, hätte auch so gehandelt, aber höchstwahrscheinlich schon viel früher.
Wertverlust, mal ganz ehrlich, sollte MSA oder wer auch immer da immens was 'abziehen' vom ursprünglichen Kaufpreis, würde ich überlegen die Angelegenheit einem Anwalt zu übergeben.
Denn im Grunde genommen, bist Du ja nicht mal annhähernd in den Genuß gekommen, dass Fahrzeug so wie es sein sollte, zu nutzen.
Der DT stand doch meiste Zeit eher in einer Werkstatt als auf der Straße, geschweige wurde damit mal groß gefahren.
Somit kann man behaupten, war dass Fahrzeug in meinen Augen überhaupt nicht Verkehrstauglich!
Lass Dich nicht einschüchtern und lass dich nicht auf faule Kompromisse ein.
Alles Gute
Lieben Gruß, Pony-Express
Ich kann Deine Entscheidung voll und ganz verstehen, hätte auch so gehandelt, aber höchstwahrscheinlich schon viel früher.
Wertverlust, mal ganz ehrlich, sollte MSA oder wer auch immer da immens was 'abziehen' vom ursprünglichen Kaufpreis, würde ich überlegen die Angelegenheit einem Anwalt zu übergeben.
Denn im Grunde genommen, bist Du ja nicht mal annhähernd in den Genuß gekommen, dass Fahrzeug so wie es sein sollte, zu nutzen.
Der DT stand doch meiste Zeit eher in einer Werkstatt als auf der Straße, geschweige wurde damit mal groß gefahren.
Somit kann man behaupten, war dass Fahrzeug in meinen Augen überhaupt nicht Verkehrstauglich!
Lass Dich nicht einschüchtern und lass dich nicht auf faule Kompromisse ein.

Alles Gute

Lieben Gruß, Pony-Express
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Hallo Martin ,Wertverlust hin oder her.
Einen Ausgleich für den Wertvelust durch die Nutzung steht dem Händler während der Gewährleistungszeit nur bei Rückabwicklung des Kaufvertrages zu. Besteht der Käufer aber auf eine Wandlung in ein intaktes Fahrzeug, gibt es auch nach 23 Monaten keinen Ausgleich. Wenn also der Händler es nicht schaft das Fahrzeug in einen Gebrauchsfertigen Zustand zu versetzen. UMTAUSCHEN.
http://www.autohaus.de/bgh-staerkt-verb ... 89289.html
Einen Ausgleich für den Wertvelust durch die Nutzung steht dem Händler während der Gewährleistungszeit nur bei Rückabwicklung des Kaufvertrages zu. Besteht der Käufer aber auf eine Wandlung in ein intaktes Fahrzeug, gibt es auch nach 23 Monaten keinen Ausgleich. Wenn also der Händler es nicht schaft das Fahrzeug in einen Gebrauchsfertigen Zustand zu versetzen. UMTAUSCHEN.
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Grüße aus Berlin
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Bei mir kommen keine Brötchen in den Tank!
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Ich wünsche dir viel Glück.
Nur verstehe ich nicht warum Vertragshändler so etwas nicht selber lösen können. Hat da jemand bei der Schulung nicht richtig aufgepaßt?
Wo sind die alten Schrauber mit Grips und Liebe zum Beruf geblieben?
Nur verstehe ich nicht warum Vertragshändler so etwas nicht selber lösen können. Hat da jemand bei der Schulung nicht richtig aufgepaßt?
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So ihr Leut...langsam reichts mir.
Jetzt ist der Roller seit 3 Wochen bei MSA.
Als er paar Tage dort war, riefen die an, sie würden nichts finden.....eine Bodenlose Frechheit.
Ich hab keine Ahnung was ich jetzt machen soll.
Der Händler ..Meisterbetrieb....sieht den Fehler genauso wie ich.
Aber MSA meldet sich nicht und teilt auch nichts mit.
Wollen die mich aushungern oder was?
Da hätte ich auch ne Vespa nehmen können...die sind genauso hochnäsig.
Ich nehme an ich muß den Händler, der da auch nix für kann in Verzug setzen u8nd dann Wandlung verlangen.
Aber das kostet Geld und das hab ich nicht.
Martin
Jetzt ist der Roller seit 3 Wochen bei MSA.
Als er paar Tage dort war, riefen die an, sie würden nichts finden.....eine Bodenlose Frechheit.
Ich hab keine Ahnung was ich jetzt machen soll.
Der Händler ..Meisterbetrieb....sieht den Fehler genauso wie ich.
Aber MSA meldet sich nicht und teilt auch nichts mit.
Wollen die mich aushungern oder was?
Da hätte ich auch ne Vespa nehmen können...die sind genauso hochnäsig.
Ich nehme an ich muß den Händler, der da auch nix für kann in Verzug setzen u8nd dann Wandlung verlangen.
Aber das kostet Geld und das hab ich nicht.
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Wieso wundert mich das nicht?
Wieso kommt mir das alles so bekannt vor?
Und warum kann ich dir keine Hoffnung machen, dass die dir helfen können oder wollen?
Setz deinen Händler schriftlich in Verzug und hoffe, dass die deine Kiste nicht hinbekommen. Dann kannst du ihnen ihren (National-) Chinesischen Baumarktschrott wieder vor die Tür stellen.
Wieso kommt mir das alles so bekannt vor?
Und warum kann ich dir keine Hoffnung machen, dass die dir helfen können oder wollen?
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Ein Wunder...ich hab ihn wieder......
Am Donnerstag kam nun die erlösende Nachricht meines Händlers, der ebenfalls sichtlich erleichtert war.
Das Problem hatten wohl einige DT´s mit ABS.
So hat MSA aus Taiwan neue Motorsteuergeräte mit neuer Software bekommen und eingebaut.
Und er fährt jetzt so wie es sein soll.
Dafür, das ich den Roller jetzt seit Oktober habe und im Grunde nur Sorge hatte, ist eine Aufmerksamkeit in Form einer zugegebenermaßen hochwertigen Abdeckplane bissi mager.....ne Inspektion oder so wäre eigentlich angemessener gewesen.
Ein Umtausch in ein DT ohne ABS wäre auch möglich gewesen. Aber die Umstände und das fehlende ABS haben mich dann bewogen bei meinem zu bleiben.
Zumal es jetzt eine reine Freude ist wie er fährt.
Das einzige was mich immer ein wenig gestört hat, ist, dass er so niedrigtourig anfährt. Das scheint so zu sein beim Downie. Kann man da mit andern Rollen was machen?
Ach ja...der Knaller ist, das die Abdeckung der Vario noch fehlt...ham se wohl vergessen einzupacken. Wart ich halt...
LG Martin
Am Donnerstag kam nun die erlösende Nachricht meines Händlers, der ebenfalls sichtlich erleichtert war.
Das Problem hatten wohl einige DT´s mit ABS.
So hat MSA aus Taiwan neue Motorsteuergeräte mit neuer Software bekommen und eingebaut.
Und er fährt jetzt so wie es sein soll.
Dafür, das ich den Roller jetzt seit Oktober habe und im Grunde nur Sorge hatte, ist eine Aufmerksamkeit in Form einer zugegebenermaßen hochwertigen Abdeckplane bissi mager.....ne Inspektion oder so wäre eigentlich angemessener gewesen.
Ein Umtausch in ein DT ohne ABS wäre auch möglich gewesen. Aber die Umstände und das fehlende ABS haben mich dann bewogen bei meinem zu bleiben.
Zumal es jetzt eine reine Freude ist wie er fährt.
Das einzige was mich immer ein wenig gestört hat, ist, dass er so niedrigtourig anfährt. Das scheint so zu sein beim Downie. Kann man da mit andern Rollen was machen?
Ach ja...der Knaller ist, das die Abdeckung der Vario noch fehlt...ham se wohl vergessen einzupacken. Wart ich halt...
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Martin, kuppelt er nur niedertourig ein oder zieht er auch zu niedertourig durch?
Wenn er allgemein niedertourig durchzieht, dann würde ich was an den Gewichten machen.
Kuppelt er aber nur zu niedertourig ein (sehr knapp über Standgas), dann würde ich eher die Kupplungsfedern in Betracht ziehen...
Aber: Einkuppeln und Schaltbeginn der Vario sollten sich nicht überschneiden...
Wenn er allgemein niedertourig durchzieht, dann würde ich was an den Gewichten machen.
Kuppelt er aber nur zu niedertourig ein (sehr knapp über Standgas), dann würde ich eher die Kupplungsfedern in Betracht ziehen...
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Gruß Frank
Was ist Elektrizität?
Morgens mit Hochspannung aufstehen,
mit Widerstand zur Arbeit gehen,
den ganzen Tag gegen den Strom schwimmen,
abends geladen nach Hause kommen,
an die Dose fassen
und eine gewischt bekommen!
DAS ist Elektrizität!
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- deMaddin
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Ist immer Auslegungssache . Der eine meint , er kuppelt zu niedrig ein , der andere sagt , es ist gut . Ich hatte das auch schon ...
Man sollte einfach mal einen direkten Vergleich mit mindestens 2 anderen DT des gleichen Setups haben , um einen Vergleich ziehen zu können ..
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Kymco : Born for fun and speed !
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