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Hallo,

Nach dem es jetzt draussen etwas kälter ist habe ich extreme problem mit meinem roller ich stehe knapp 25-35 min in der Garage um ihn anzubekommen. Ich weis einfach nicht wieso neue Zündkerze ist auch schon drin.

MFG

Zu dem Thema wurde schon viel geschrieben ...

Vergasereinstellung , Ventilspiel ...

MeisterZIP

Vergaser habe ich eingestellt.
Ventile Habe ich auch überprüft.
Zündkerz noch einmal Gewechselt.

Heute morgen war aus welchen gründen auch immer meine Batterie Leer Naja haben heute zur 1 km entfernten Werkstatt geschoben und naja gucken

Roller ausser Werkstatt abgeholt -.- Und schon wieder stinke sauer

25€ für Battrie aufladn und Kickstarter Wieder richten aber das eigentlich problem wurde nicht Repariert jetzt isses noch schlimmer Bin gerade fast platt gefahren wurden -.-

Kreuzung ich gebe Vollgas Er nimmt kein Gas an nix Dann aufeinmal geht hoch auf 10 KM/H Und nach 45 sec auf vollgas gehter ganzlangsam mitem gas hoch vorher wars so wenn ich mitem Gas Gespielt hatte Wurder schneller jetzt wirder langsamer :O

Woran kann das den jetzt liegen ??

BRING DAS DING IN DIE WERKSTATT !!!

Der hat doch GW !!!

MeisterZIP

In die gleiche ??

Erst mal hin und die Kohle wieder holen.

Ich war nochmal da die meinten mich vörmlich anzuschnauzen das dieda nix für können und wenn müsste ich den roller nochmal da lassen und das würde wieder was kosten -.-

OK nimm deinen Papa mit dahin und kläre es noch einmal im beisein von ihm.
Hey, nochmal bez. ?? Die Werkstatt hat ein Recht auf Nachbesserung auf die Rep. wo sie gemacht haben und das kostet dich nichts.
Mußte halt dann doch nochmal DORT lassen !

Okay Dann mache ich das mal mit meinem Vater :=)
meld mich die tage dann nochmal


Danke aufjedenfall schonmal für die antworten

MFG

Mein Kumpel hatte ähnliche Probleme mit seiner neuen DJ50 4T,
die Werkstatt des Händlers wußte sich auch nicht mehr zu helfen,
augenscheinlich war alles ok...die Mühle lief auch jedes Mal bei
der Abholung, nur am nächsten Tag eben nicht mehr...zuvor gab
es schon Probleme bei der Gasannahme nach dem Kaltstart,
trotz Garantie hatte er dann völlig genervt den Vergaser zerlegt
und gereinigt...jetzt läuft sie einwandfrei, er vermutet die
Kaltstartvorrichtung als Ursache...Gruß Tom

Ich bedüse ALLE bei Auslieferung um. Hab meine Ruhe !

Mein Like 4T bekam vor der Auslieferung auch eine größere Nebendüse.

Ich weiß echt nicht , warum das immer so ein Problem ist .

Händler macht solche Mucken ? MSA anrufen und Händler anschwärzen . Die sind da recht schnell in Nachfragen ....Kommt halt immer auf den Ton an , den man anschlägt .

Was das Problem an sich angeht :

Hauptursache ist NICHT eine falsche oder zu kleine Bedüsung , sondern
- falsch eingestellter Schwimmerstand ( zu hohe Saughöhe )
- Dreck
- BP nicht in Funktion
- zu enges Ventilspiel
- Massekontakte Problem
- Öl zu zäh ( 10W40 einfüllen ! ) oder Ölstand zu hoch .

Fieser sind folgende Fehler :
- Benzinhahn Federdruck zu hoch , zu wenig Spritförderung
- Tankentüftung unzureichend oder defekt
- Unterdrucksystem Kraftstoffhahn undicht ( Nebenluft ) oder es läuft Sprit durch die Unterdruckleitung in den Motor
- ISF defekt
- Ventile undicht ( Verunreinigungen )

und dann noch die üblichen Probleme , die einen wahnsinnig machen ( da hilft nur der Tausch und das Versuchen ) : CDI/Zündspule/Lima defekt .

JEDER Händler unterschreibt die Übergabeinspektion , in der auch die Überprüfung und ggf. Reinigung des Vergasers und das Prüfen von Ölstand UND Ventilspiel bestätigt wird .

Händler , die das nicht machen , betrügen ihre Kunden schlichtweg . Spätestens bei den ersten Problemen sollte das nach geholt werden und nicht der Kunde angeschnauzt werden . DAS kostet keinen CENT !!!

Hier ! geht kein Fahrzeug aus der Wst , wenn es nicht vernünftig läuft . KEINS ! Und wenn jemand Probleme hat , dann kümmere ich mich drum ,auch wenns kein Xciting 500 , sondern "nur" ein DJ50S ist !!!

MeisterZIP

Jeder "normale" Händler der sich noch ein bischen Mühe gibt der hilft gerne.
Den meisten geht es nur um die Asche.
Meister Zip hat recht. Nur so läufts !!

So also ich habe mir heute nach der Schule mal den kompletten roller Zerlegt und den Fehler Gefunden Wieso er So Komisch gas Angenommen hatte.

http://imageshack.us/photo/my-images/84 ... c4e96.jpg/
das Rot umkreiste teil dadrunter ist ja noch so eine Dichtung oder was das sein soll aufjeden fall wars Net richtig eingeklemmt. So wie das aus sah deckel drauf zu geschraubt fertig. naja Läuft jetzt aufjeden fall wieder aber bei längerer Stand zeit willer immernoch nicht angehen (2std zb)

Hm erklärt einiges. Deine (Dichtung) ist die Membrane ! Guck das sie nicht kaputt ist. Koscht 40 Eier !!

@ Meister Zip - Hallo MZ, das war ja schon fast das Werkstatthandbuch

@ Daxthomas - Hei Thomas, du bist aber nicht vom Rollercenter FT,
oder doch? Dort hab`ich mein Teil her...Gruß Tom

Hmm , da hat deine Werkstatt aber , hmm , etwas mediterran gearbeitet ....

MeisterZIP

Papalapap.
Warum biste nicht vorbei gekommen wenn er von uns ist ?? Und wenn er neu ist ists doch eh egal.

@ Meister Zip & Daxthomas

Ähm...ich glaub` hier gibt`s ein Mißverständnis...
mit meinem Roller aus dem Rollerzentrum FT ist doch alles bestens,
selbst die anfangs schlappe Batterie hat wieder full power...
Der Kymco DJ 4T meines Kumpels ist aus einem anderen Stall,
die hatten wohl etwas Schwierigkeiten bei der Fehlersuche neulich,
hoffe, alle Unklarheiten sind beseitigt...Liebe Grüße Tom

Yap, cool, hab ich verstrahlt
Freut mich !!
Wir machen ja auch fremdroller und da kann es schn mal vorkommen das schonmal an einer aderen Stelle was gemacht worden ist.
Tuning oder sonstiges
Ich rep. auch nicht alles. Zb Bastelbuden, die lang ich überhaupt nicht an. Ich denke der Meitser weis da was ich mein.
Freut mich das dein Roller tuckert

@ Daxthomas - Hei Thomas, alles im Lack...Gruß Tom