Erstmal großes Lob an dieses nette Forum und den kompetenten Meister Zip, macht weiter so.
Dies ist mein erstes Forum also habt Nachsicht, bin natürlich für jeden Kniff und Tipp dankbar und lernwillig. 
Bin 40, komme aus Gütersloh und fahre seit 20 Jahren leidenschaftlich Roller. Freue mich auch auf nette Bekanntschaften und Leute für Touren zu finden. Nach zig Modellen von Piaggio über Kymco Grand Dink, Aprilia Allantic, Gilera Nexus fahre ich momentan einen Suzuki Burgmann 125 K8.Habe kein eigenes Auto, nur den 125er Schein und fahre ganzjährig außer bei eis und schneeglatten Straßen. Fahre täglich 40km zur Arbeit, spule im Jahr zw.15-18000 km ab und mache jährlich eine große Urlaubsreise mit Sozius und Gepäck, das weiteste war bißher der Gardasee. Da ich auch öfter mit Beifahrer, bergige Strecken sowie BAB fahre sollte der Roller schon die erlaubten 15 Ps haben und gut eingefahren allein seine echten 115 kmh und zu zweit 105 kmh schaffen und auch bergab etwas zulegen können.Sonst wird das Überleben auf weiten Strecken und Autobahnen zu gefährlich hubraumbedingt. Meine bißherigen Roller hatten alle volle 15 PS und schaften diese Werte und auch an Lkws kam ich gut vobei. Mein jetziger Burgi schafft dies nur durch Optimierung mit Leoauspuff und Rollen. Habe knapp 19000 problemlose km runter und es wird langsam Zeit für nen Wechsel. Da ich mit meinem damaligen Grand Dink sehr zufrieden war möchte ich nun Kymco wieder ne Chance geben und im April oder Mai auf nen Downi wechseln. Bei meinem jetzigen Burgi stören mich die fehlenden 2,5 Ps, die harte Hinterradfederung, der etwas zu kleine Tank der und etwas zu knappe Platz für den Sozius. Liebeugele alternativ noch mit dem Yamaha XMax aber der Downi gefällt mir besser und würde alle Kriterien erfüllen: Leistung und Drehmoment höher, 1,5 l größerer Tank, nach Bildern mehr Platz für Sozius, längere Serviceintervalle und höhere Endgeschwindigkeit eingetragen. Der Test im Online Rollermagazin war sehr gut und schonungslos geschrieben aber der Punkt das der Downi im oberen Drehzahlbereich sehr träge sein soll und Lkw überholen wohl überlegt sein muß trübt meine Vorfreude sehr. 
Denn dies heißt für mich, dass er mehr schlecht als recht dran vobeikommt. Habt Ihr auch diese Erfahrungen gemacht oder ist es nicht so schlimm beschrieben? Das zweite stutzig machen ist die niedrige Zuladung. Bin 169/85 und mein Beifahrer etwas größer bei gleichem Gewicht halt ausgewachsene Germanen. 
Wir könnten so dann kein Gepäck mehr mitnehmen. Oder kann der Downi etwas mehr gefahrlos verkraften bzw. gibt es ne Möglichkeit die Zuladung legal höher zusetzen per Tüv oder so? Wäre für Eure ehrlichen Erfahrungen und Meinungen sehr dankbar. 
Entschuldigt die vielen Zeilen aber Ihr solltet Euch ein gutes Bild machen können. Wäre der Downi 125 eine gute Verbesserung?Gruß Micha
Ne, nen Leben ohne Mopped sorry Roller niemals!! 
Hört sich jetzt für Euch vielleicht total Lady Gaga an aber ich habe schon mehrmals versucht den Schritt zu machen aber es muß bei mir anscheinend so sein wie midde Leude die zB. nie Fahrstuhl fahren. 
Naja vielleicht auf Dauer ein Aufbauen und Überzeugen von Euch wenn wir uns mal in real kennenlernen können sei es auf ner gemeinsamen Tour oder ner Tass Kaff. 
Will nur sagen, es ist nix unmöglich mit nen bißchen Zeit und gutem Sitzfleisch. 
Der Edelstahlpott müsste dann auf jedenfall drunter, da eh nix mehr zu verlieren abba wenigstens nen netter Klang und rostfrei. 
Deshalb Hut ab meinerseits vor allen die den Schein viel älter machen und sooo locker sind. 
