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Hallo Leute

Kurz vor meiner Urlaubstour wollte ich noch den hinteren Bremsbelag wechseln (das erste mal,38tkm). Aber sobald ich die beiden Kolben zurückgedrückt hatte kamen die immer wieder ein Stück raus
Deswegen habe ich den alten Bremsbelag erst wieder eingebaut, damit ging es so grade, hab bewusst nur mit der vorderen Bremse gebremst.

Wie kann das sein, Luft im System oder ist wie ich bereits hier gelesen habe im Hauptbremszylinder das Entlüftungsventil defekt?
Die Bremsflüssigkeit ist mit den abgenutzten Belag auf Minimum,denke das davon dann nicht zuviel drin sein wird?

Vielen Dank

Hi,

2 möglichkeiten fallen mir da spontan ein.
Die 1. hast Du selber schon ausgeschlossen, nämlich dass im Ausgleichsbehälter zuviel Flüssigkeit ist.

Die 2. möglichkeit ist Luft.... Aber nicht im Bremssystem, sondern im Ausgleichsbehälter. Wenn schon mal Bremsflüssigkeit gewechselt wurde, dann hat man bestimmt die Membran schön ordentlich zusammengefaltet eingesetzt. Drückst Du nun die Kolben zurück, dann wird die Luft oberhalb der Bremsbrühe im Ausgleichsbehälter komprimiert, die Membran kann aber nicht mehr nachgeben und wird schließlich an den Deckel gedrückt. Unter der Membran baut sich ein Luftdruck auf, der die Kolben wieder rausdrückt.

Viele Grüße, Alex

Dann müsste das ja schon im Werk falsch eingebaut worden sein..?
Hab den Roller mit 8tkm gekauft, vorher wurde da bestimmt nix dran gemacht.

Also heißt das das ich nur den Deckel abnehmen muss und die Membrane vernünftig einsetzen?

Hi,

wenn da noch nie Bremsflüssigkeit gewechselt wurde, kann auch die Membran nicht zusammengelegt eingebaut wurden sein. Aber nachschauen schadet ja nicht. Die Mebran müsste jetzt, mit den alten Belägen und mit minimalen Flüssigkeitsstand, schon deutlich ausgefaltet sein.

Viele Grüße, Alex

Also heißt das das ich nur den Deckel abnehmen muss und die Membrane vernünftig einsetzen?
[/quote]

.... wie schon in der reparaturanleitung geschrieben steht, bevor man die Bremsbeläge ausbaut, den Ausgleichsbehälter öffnen, die Membrane entfernen und entweder Bremsflüssigkeit absaugen oder ein Tuch drüber legen... wenn du das alles so machst, dann kommt der Kolben bestimmt nicht mehr von alleine zurück. Ciao

Den Deckel habe ich dafür nicht abgenommen, ich dachte das müsste so gehen.

Ok, ich probiere es mal.

Solange es nur beim Decke/Memrane ausbauen bleibt geht es ja, Reparaturhandbuch ist auch vorhanden.Aber der Bremsbelagwechsel steht da einzeln nicht drin, nur in Verbindung mit der Überholung des Bremssattels.

Ich melde mich wie es geklappt hat, Vielen Dank

Hi,

generell muss der Ausgleichsbehälter zum wechsel der Bremsbeläge nicht geöffnet werden. Habe ich auch noch nie gemacht. Kymco verbaut zudem i.d.R. kleine Schutzbleche über der Rückflussbohrung, so dass es nicht aus dem offenen Ausgleichsbehälter rausspritzt.

Grundlegend muss man beim Flüssigkeitswechsl nur den verschleißgrad der Bremsbeläge berücksichtigen, dann ist dass alles kein problem. Wenn ich weiß, die Beläge sind zu 50% weg, dann fülle ich Bremsbrühe nur zur hälfte auf und setze die Membran mit einer ausgeklappten Falte ein. Dann ist noch genug raum nach unten, aber auch genug raum nach oben.

Viele Grüße, Alex

Ich kann mir auch vorstellen , dass , wenn man einen Kolben zurückdrückt und dabei der andere Kolben wieder rausgeht , zuviel Flüssigkeit im System ist ODER dass die ücklaufbohrung im HBZ verschlossen ist ( Gammel ) . Dann wird die Flüssigkeit nicht in den HBZ geschoben ( wenn man einen Kolben zurückdrückt , sondern unter den anderen Kolben .

Den Deckel muss man dabei nicht öffnen , wenn alles normal ist .
Jetzt mal den Deckel öffnen , einen Kolben zurückdrücken und dabei drauf achten , ,ob sich der Stand der Flüssgkeit im HBZ erhöht ( dafür bitte Lapen auflegen , sonst kann das bis zur Decke spritzen ) .

MeisterZIP

Ja, die Flüssigkeit geht im Hbz, das Schauglas war voll wo ich die Kolben blockiert habe.

Da müsste im Metalldeckel doch auch ein Loch sein, wo die Luft zwischen Deckel und Membrane entweicht, oder?So das das Loch zu ist oder doch zuviel Flüssigkeit drin?
Ich schaue heute Abend mal nach.

Im Metalldeckel des HBZ sind seitlich zwei Schlitze für den Durckausgleich .
Kommt von unten die Flüssigkeit in den HBZ , drückt diese die Membran hoch . Die Membran trennt die Flüssigkeit von der Außenluft .
Zur Fixierung der Membran wird diese von oben in einem Plastikdeckel geführt , der unter dem Metalldeckel sitzt .

Kommt jetzt Flüssigkeit aus den kleinen Schlitzen , ist dies nur Kondenswasser , was sich AUF der Membran durch Luftfeuchtigkeit gesammelt hat .

Sind die Schlitze verstopft , kann kein Druckausgleich stattfinden .

MeisterZIP

So Leute, es war tatsächlich zuviel Bremsflüssigkeit im Behälter.
Hab's nun bisschen über Min stehen.
Wie gesagt, ich habe den Roller mit ca 8500 bekommen, bestimmt der erste Belag,
Vielen Dank an euch

Oelpi hat geschrieben:

Aber sobald ich die beiden Kolben zurückgedrückt hatte kamen die immer wieder ein Stück raus

Vielleicht meinst du: Sobald du einen Kolben reindrückst, kommt der andere wieder raus.
War bei mir auch so. Ich habe mit ner Zange den Kolben zurückgedrückt. (Holzstück als Schutz auf dem Zylinder.) Dann kommt der Andere ein Stück wieder raus.
Die Bremsflüssigkeit muss ja irgendwo hin. Wenn du stark drückst, geht das meiste in den anderen Bremszylinder. So habe ich mir das erklärt.
Also: Vorsichtig drücken und der Flüssigkeit Zeit lassen, zurück zu fließen.

Wenn aber beide Zylinder gleichzeitig rein- und wieder raus-kommen, wie du schreibst, dann ...

Klar, wenn man einen reingedrückt hat kommt der anderen raus, aber wo ich beide eingedrückt habe kamen die trotzdem immer noch raus...

Oelpi hat geschrieben: ↑20.09.2021, 19:10 IMG_20210920_191615_568.jpgSo Leute, es war tatsächlich zuviel Bremsflüssigkeit im Behälter.
Hab's nun bisschen über Min stehen.
Wie gesagt, ich habe den Roller mit ca 8500 bekommen, bestimmt der erste Belag,
Vielen Dank an euch

Hi,

merkwürdig..... Wo Du doch im ersten Beitrag folgendes geschrieben hattest:

Oelpi hat geschrieben: ↑18.09.2021, 17:19 ...Die Bremsflüssigkeit ist mit den abgenutzten Belag auf Minimum,denke das davon dann nicht zuviel drin sein wird?

Vielen Dank

Viele Grüße, Alex

Egal .

Neue Beläge rein , Bremse auf Druck pumpen , Behälter bis auf Max füllen , fertig .

Ich persönlich sehe übrigens immer wieder , wie Bremsanlagen zerlegt werden , ohne dass man sich vorher über die Wirkungsweise Gedanken gemacht hat . Da es sich hier um etwas Sicherheitsrelevantes handelt , sollte man lieber mit Fachkenntnis drangehen, bevor es in die Hose geht .

Nicht alles kann man online erklären ....

MeisterZIP

mopedfreak hat geschrieben: ↑21.09.2021, 15:26

Oelpi hat geschrieben: ↑20.09.2021, 19:10 IMG_20210920_191615_568.jpgSo Leute, es war tatsächlich zuviel Bremsflüssigkeit im Behälter.
Hab's nun bisschen über Min stehen.
Wie gesagt, ich habe den Roller mit ca 8500 bekommen, bestimmt der erste Belag,
Vielen Dank an euch

Hi,

merkwürdig..... Wo Du doch im ersten Beitrag folgendes geschrieben hattest:

Oelpi hat geschrieben: ↑18.09.2021, 17:19 ...Die Bremsflüssigkeit ist mit den abgenutzten Belag auf Minimum,denke das davon dann nicht zuviel drin sein wird?

Vielen Dank

Viele Grüße, Alex

Ja, ganz einfach erklärt,der Lenker stand schief, stellt man den Grade sieht der Füllstand anderes aus

Hi,

aha... Der böse ablesefehler
Zuviel Brühe im Behälter hatte ich durch deine aussage ausgeschlossen.....

Viele Grüße, Alex