www.Zzip.de

Kymco arbeitet ja mit einem Drehzahlbegrenzer in der CDI , der einfach nur ab einer gewissen Drehzahl der Kurbelwelle die Zündung entweder abschaltet ( also jeden 3. oder 4. Funken ) oder leistungsmordend auf spät verstellt .

Wie aber funktioniert die ganze Sache bei den Chinrollern , die einen Pickup an der Kupplungsglocke haben , der der CDI dann einen Riegel vorschiebt ? Ich habe oft den Eindruck , dass diese Art der Drossel den Motor anfangs deutlich höher drehen lässt , womit der Anzug deutlich besser wird ...

MeisterZIP

Kymco nutzt die Drehzahlbegrenzung, der Motor durchläuft nicht das komplette mögliche Drehzahlband.
Die Cinesen nutzen den Pickup wie einen Tachogenerator.
Drehzahl der Kupplungsglocke ist umrechenbar mit der der Drehzahl des Hinterrades da diese über das Getriebe eine fixe Verbindung haben.
Bei den voreingestellten Impulsen = Geschwindigkeit wird die Zündung verstellt oder einfach kurzgeschlossen.
Bis dahin dreht der Motor voll aus.

Peter

Beim Chinesen kann der Motor voll ausdrehen, bis die Speed an der Kupplung erreicht ist.
Dann verstellt er die Zündung nach spät oder verschluckt jeden 3. Funken. (also "moderat")
Würde er die Zündung jetzt ganz unterbrechen, würde sich der Motor wie eine Popcorn-Maschine anhören => Rein in den DZB - raus aus dem DZB - rein in den DZB- ...

Nachteil ist hier, dass diese Art der DZB nur mit dem Magneten auf der Kupplungsglocke funktioniert.
Muss eine neue Glocke verbaut werden und du verbaust nicht das "Original" bzw eine mit außen aufgeschweißtem Magnet, rennt der Bock halbwegs offen.
Halbwegs, weil auch hier der Motor nur knapp in den roten Bereich reindreht und ihm dann die Leistung genommen wird.
Also auch der China-Mann begrenzt die Motordrehzahl nach Kymco-Art...
(es gibt aber auch die "ganz offene" CDIs)

Wenn möglich, würde ich den "Radsensor" als Drossel-Version vorziehen, da hier der Motor anfangs höher ausdreht (und mehr power bringt), bis die Speed von ca 45-50km/h erreicht ist.
Das kommt einem an Steigungen zugute.


Zwar könnte man auch die Speed-Control von Scooter XXL verbauen und dann zwischen der Begrenzug nach Motordrehzahl oder einstellbarer Top-Speed wählen, aber das Ding ist ja leider verboten...
(Infos unter: http://scooterxxl.de/rollertuning/techn ... ontrol.php)