
Hallo, mit viel Geduld und Spucke (Rostlöser) ohne Hitze gab die Antriebswelle die Schwinge frei. Die Felge konnte ich erstaunlicher Weiße fast mit einer Hand runter ziehen.
Auf der Welle befand sich Rost und schwarzer Schmodder den ich mit Polierpaste bereinigt habe.
Die Verzahnung war erstaunlich sauber.
Jetzt bitte noch die Frage an den großen Meister.
Bei den 1. Abzieh-Versuchen meine ich das Lager in der Schwinge sei in Richtung Felge gezogen worden.
Muß es beim Einbau auf der Außenseite anliegen ?
Oder drückt es sich beim Einbau selbst wieder ca. 2 mm nach außen ?
Es scheint i.O. zu sein. Möchte nicht die Gummidichtungen raus popeln und drauf rum dängeln.
Erleichterte Grüße Michael.