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geordert. Steingrau, aus 2013. Eine der ersten Sachen, die ich wahrscheinlich machen lasse, ist die Sitzbank etwas abpolstern. Da ich doch so ein Erdnuckel bin, zählt jeder Zentimeter. Na ja, erstmal zulassen und versichern...

Bis dahin allett Jute,
Atze

Glückwunsch!!! Klasse Roller!!!

Nur das mit dem Abpolstern wird wohl etwas schwierig. Das Polster ist nämlich eh nur hauchdünn. Und da der Roller auch noch recht sportlich, sprich "hart" gefedert ist, haste nacher keinen Sitz- und Fahrkomfort mehr.

Ich würde es erst mal so probieren.

Aber ansonsten wirste viel Spaß mit dem Ding haben!

gruß Lempi

Angeblich wurde die Federung ja etwas überarbeitet....!!!

Ansonsten hättest Du den KAWASAKI-Roller nehmen sollen !!!

Abpolstern ist ganz schlecht...
Musst auf sowas zurück greifen

auch schlecht....da wird er Hosenträger brauchen...

Ja, die Polsterung beim Fahrer ist recht dünn, ich weiß. Meine Überlegung ist, den "Dom", diese Halbkugel etwas abzutragen, und also herunter zu setzen. Ich dachte an GfK.

Na ja, erstmal schauen. Gehen wird es ja auch so schon, nur komme ich halt mit den Sohlen nicht bis runter. So High Heels Style immer an der Ampel stehen halt.



Oder nur mit einem Bein abstützen...

Guck hat geschrieben:Angeblich wurde die Federung ja etwas überarbeitet....!!!

...

Beim Modell 2013 auch schon?

...oder einfach nicht stehenbleiben!

Das wäre es doch. Eine eingebaute Grüne-Welle-Automatik.

Tieferlegen das ganze

hi
Vielleicht geht es etwas besser wenn du hinten die Federvorspannung auf "1" dh. die weichste Stufe einstellst, dann geht er hinten ein bisschen runter.
Einfach mit dem Hackenschlüssel aber vorher noch unbedingt das Manual lesen!

Na ja, die V-Strom ist schon klasse, ich hatte die vorher, aber die GS ist ein sackschwerer ( gefühlter ) Haufen, nein nicht anfällig, aber jeder fährt so`n Ding (
Bin am Überlegen ob ich mir so eine olle Transe, oder Yamaha XT 660 hole, die kann man auch mal ohne Herzinfarkt in eine Dreckfurche schmeissen .
Und die Dinger haben noch den Nimbus des Marlboro rauchenden Toughguys

Hoihoi!
Ich hab in einem Fremdsprachigen Kymco-Forum gelesen,
daß die neuesten Downies eine etwas andere Sitzbank haben sollen.
Wenn das stimmt, gibts diese sicher bald im Ersatzteilhandel nachzukaufen:

Das ist keine Sattlerarbeit, sondern original..
Markus

Ohhh , Sitzbank in ...Norwegen ?

MeisterZIP

...noch ungesünder für den Rücken als die alte originale. Und für den Sozius definitiv nicht von Vorteil.

Mal wieder wegen der Ölkontrollleuche hier gewesen. Irgendwie kann ich´s mir nicht merken. Jetzt habe ich soweit "zurückgescrollt", dass ich meinen eigenen Beitrag vor mir habe.
6 Jahre hab ich den Downi schon, ach echt?
Für alle, die was gebrauchtes suchen: Meiner hatte nichts Wesentliches! Batterie, klar und eine losegerüttelte Lampe, die ich nur in die Fassung zurückdrücken musste. Laufleistung knapp unter 20 Tkm. Ach ja, ein nicht selbstverschuldeter Cut auf der Sozius-Sitzfläche. Ja Wahnsinn, und das bei Digital-Beschleunigung hier in Berlin und bescheidenem Überland-Km-Aufkommen (allerdings nie Vollast gefahren, meist ca. 7 bis 7,5 U/min.).
Einzig, und das war schon beim Kauf klar, hätte ich gerne 20 bis 30 PS mehr zur Verfügung...

So long,
Downi-Berlin

Statt Tieferlegen oder Sitzbank abpolstern könnte man auch den Luftdruck in den Reifen sehr gering halten.

Das bringt auch Zentimeter, aber ich rate aus Sicherheitsgründen davon ab.....

obi hat geschrieben: 27.05.2020, 08:16 Statt Tieferlegen oder Sitzbank abpolstern könnte man auch den Luftdruck in den Reifen sehr gering halten.

Hi obi,

ist das nicht gängige Praxis, wenn ein Lkw unter einer Brücke “kratzt“ - Luft aus den Reifen ablassen, langsam durchfahren und hinterher wieder mit dem Reifenfüllanschluß der Druckluftanlage befüllen.

Gruß Wolfi

Downtown-Berlin hat geschrieben: 18.05.2020, 17:56 Mal wieder wegen der Ölkontrollleuche hier gewesen.

Das ist ja eine “echte“ Öldruckkontrollleuchte, nicht zu verwechseln mit einer Ölstandswarnleuchte bei den Zweitaktmotoren mit Frischölschmierung.

Gruß Wolfi