

Erst nach dieser inzwischen etwas nervigen morgendlichen „Prozedur“ (...wie`n Mofa..) kann man ganz normal beschleunigen bzw. fahren.
Bei weiteren Kaltstarts an diesem Tag tritt es dann nicht mehr auf.
Frage nun: Hat jeder Riemen seinen eigenen „Charakter“ ...?
...brauchen die Dinger erstmal „Betriebstemperatur“?
..oder liegts an diesem sehr feuchten Sommer ( Brandenburg = 400% Niederschlag )
Da dies erst mein zweiter Riemen überhaupt ist, hab ich da keinen Plan.
