Zylinderkit 80ccm kymco agility
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Zylinderkit 80ccm kymco agility
hallo ers mal
ich habe mir überlegt mir ein Zylinderkit 80ccm für meinen agility 50 mmc zu kaufen.Nur ist der einbau einfach ? wie lange würde ich dran sitzen und kann da was schief gehen?
Und was würde genau beiu raus kommen mit 80ccm , lohnt sich so was oder cniht hier noch mal ein link , wollt gern mal wissen ob der einkauf gut wäre: http://cgi.ebay.de/SPORT-ZYLINDER-80CCM ... 3001r14203
danke im vorraus
ich habe mir überlegt mir ein Zylinderkit 80ccm für meinen agility 50 mmc zu kaufen.Nur ist der einbau einfach ? wie lange würde ich dran sitzen und kann da was schief gehen?
Und was würde genau beiu raus kommen mit 80ccm , lohnt sich so was oder cniht hier noch mal ein link , wollt gern mal wissen ob der einkauf gut wäre: http://cgi.ebay.de/SPORT-ZYLINDER-80CCM ... 3001r14203
danke im vorraus
- tjoris
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1. finger weg von dem ding, bestell einen beim meister, der kost zwar mehr aber hält auch länger. dem ding geb ich keine 2000km.
2. wie lang du dransitzt? ich hab rund 7stunden drangesesen, davon bestimmt 3 stunden an den scheiß kolbenringen und der scheiß zylinderfußdichtung -.- brrrr
dazu sollte man aber die anleitung auswendig aus dem FF können!!!
was schief gehen kann: ALLES!!!! du kannst den motor irreparabel zerstören. du kanst dir dann für... was kost der motor komplett? 600€ bestimmt wenn er neu ist, neu kaufen.
3. was es bringt: mehr durchzug, engeschwindigkeit bleibt gleich. aber stadfahrten sind halt schöner weil du noch "schnell" über ne kreuzung kommst, oder bei bergen, da ghets dann nicht mit 25-30 hoch (war bei mir immer so) sondern mit 40-45 oder 50. hat alsos chon was.
und von sonstigen tuningmaßnahmen, wie sie einige user raten, ist ABSOLUT abzuraten, macht die kurbelwelle kaputt und der nutzen ist recht gering. auserdem darfst du eh max. 45 fahren was durch die offene vario ( die du sicher hast ^^) eh shcon nicht mehr stimmt, fahren.
2. wie lang du dransitzt? ich hab rund 7stunden drangesesen, davon bestimmt 3 stunden an den scheiß kolbenringen und der scheiß zylinderfußdichtung -.- brrrr
dazu sollte man aber die anleitung auswendig aus dem FF können!!!
was schief gehen kann: ALLES!!!! du kannst den motor irreparabel zerstören. du kanst dir dann für... was kost der motor komplett? 600€ bestimmt wenn er neu ist, neu kaufen.
3. was es bringt: mehr durchzug, engeschwindigkeit bleibt gleich. aber stadfahrten sind halt schöner weil du noch "schnell" über ne kreuzung kommst, oder bei bergen, da ghets dann nicht mit 25-30 hoch (war bei mir immer so) sondern mit 40-45 oder 50. hat alsos chon was.
und von sonstigen tuningmaßnahmen, wie sie einige user raten, ist ABSOLUT abzuraten, macht die kurbelwelle kaputt und der nutzen ist recht gering. auserdem darfst du eh max. 45 fahren was durch die offene vario ( die du sicher hast ^^) eh shcon nicht mehr stimmt, fahren.
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wenn schon denn schon
Hab' ich da einen Gedankenfehler
Warum baut man sich einen 80ccm Kopf ein, man könnte doch gleich den 125ccm Kopf nehmen
.
Beides ist ilegal, aber wenn schon denn schon.

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Re: wenn schon denn schon
weils nicht passt....FarmCestus hat geschrieben:Hab' ich da einen Gedankenfehler![]()
Warum baut man sich einen 80ccm Kopf ein, man könnte doch gleich den 125ccm Kopf nehmen.
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