Motor springt nicht an

[hollixxl]

Hallo habe ein Problem mit meinen Like 125 Motor springt nicht mehr an mit E- Starter (es geht kein Licht, Huppe, Blinker Bremslicht und Tankanzeige ) geprüft habe ich Sicherungen sind heil ( neue ) Batterie ist geladen und auch vom anderen Roller Batterie genommen, neben der Batterie ist noch eine Einheit mit Steckern auch getauscht vom anderen Like 125 springt immer noch nicht an.
Zuerst sprang er noch mit Kicken an nachdem ich mit Kontakt Spray den Starterknopf und Zündschloß besprüht habe geht er beim kicken auch nicht mehr an.
Meine Frage was könnte es sein ?
Besten Dank im voraus.
LG. Holli

[Frank67]

Hast du schon geprüft, bis wo der Strom kommt beim Einschalten?
Nicht dass es Am Zündschloss(stecker) liegt und garnichts im Bordnetz ankommt.

Wie du das testen könntest?
Sind die Kontakte von den Batteriepolen und die Pole selber metallisch blank?
Hat der Rahmen masse? (sonst die Verbindung von grün zum Rahmen/Anlasserflansch überprüfen. ggf Säubern und ggf Zahnscheibe zw, Rahmen und "Draht)

Hast du ein Multimeter zum Testen? - Nimm das.
Oder hast du eine Prüflampe? (Nimm sonst eine Kontrollleuchte und tüddel 2 lange (1m?) Drähte dran)
Klemme das Meßgerät nun mit der Masse an Batterie-Minus (Kontrollleuchte: 1 Kabel mit Minus verbinden)

Jetzt nimmst du die Front ab, sofern sie nicht schon abgenommen ist.

Suche nun folgende Kabelfarben am ZS: rot und schwarz: An rot muss dauerhaft Spannung anliegen; an schwarz nur, wenn das ZS eingeschalten wird. Das kannst du nun mit der freien "Taststrippe" Prüfen (MM Muss 12,4-13,(V anzeigen, die Lampe hell leuchten)

Liegen hier die Spannungen an: Sind die Kontakte in den Sicherungshalern und die Sicherungen blank?

Ist die Kontakte des ZS-Steckers sauber? Alle Kontakte sitzen richtig imn den Stgeckerhälftwn? _ Keiner nach hinten gedrückt?
Den Stecker einige Male auseinander ziehen und wieder zuzsammenstecken (damit reinigen sich die Kontakte auch)

CDI-Stecker das selbe Prozedere...
Eigentlich alle Stecker , bis der Bock wieder Strom hat

Schalter auf Durchgang prüfen: An den Steckern hinten die Kabel abgreifen...
Es muss einseitig Strom Anstehen (bei ZS ein) und andere Seite wenn der Schalter betätigt wird.

Starterknopf prüfen: MM oder Prüflampe umkemmen, dass eine Strippe dauerhaft PÖlus bekommt: gelb/rot darf nur dann Masse fühern, wenn der Knopf gedrückt wird, grün fürt dauerhaft Masse.

[hollixxl]

Vielen Dank das werde ich jetzt erstmal prüfen Verkleidung ist ja schon ab.
Was ich feststellte beim dünnen roten Kabel neben der Batterie wo die Sicherung drin ist kommt kein Strom an ist das richtig ?
Danke für alles im voraus.
LG.Holli

[Frank67]

Hallo Holli,

normalerweise müssen alle roten Kabel Dauerplus von der Batterie bekommen, auch das, was von der Batterie über die Sicherung lauft.
Wenn du da Weder Strom, noch Spannung feststellst, schaue nach dem Batterieol oder nach dem Sicherungshalter (Oxidierte Kontakte) und der Sicherung:
Schaue dir beide Seiten des Sicherundshalters, wie auch die Sicherunhgspole an.
Ist di Sicherung heil?
Im roten Kabel ist eine 10A-US-Sicherung (im schwarzen dagegen eine 7A)

[hollixxl]

Super Danke Frank dann werde ich jetzt mal den Fehler suchen weil bei mir kommt kein Strom an der dünnen Leitung an.
besten Dank ich melde mich.
LG. Holli

[Frank67]

Holli, schaue direkt an die Batterieklemme, ob da die Leitung überhaupt an Plus angeklemmt ist und ob die Kontakte blank sind.

[MeisterZIP]

Genau .
Batteriepolschrauben abnehmen , Kontakte entfernen und reinigen .
Mit einem Prüflämpchen ( 5.- Obi ) Spannung der Batterie prüfen .
Wenn nix leuchtet , erstmal Batterie erneuern .
Dann zuerst Plus , dann Minus wieder anschießen .
Wenn in der Batterie Saft ist , sollte an den Sicherungen Spannung anliegen .

MeisterZIP

[hollixxl]

Danke für die Antworten habe mir ein Manometer bestellt werde da wohl nächste Woche mal beigehen um es alles zu prüfen.
Lieben Dank melde mich.
LG. Holli

[MeisterZIP]

MULTIMETER , nicht MANOMETER !!!

MeisterZIP