Kymco Spacer SF10 welcher 70ccm Zylinder?

[Urmele]

Hallo zusammen,
meinem Spacer möchte ich gerne etwas mehr Motorkraft verpassen,
also keinen Geschwindigkeitsrekord brechen
Eigengewicht und etliche Anstiege die ich mit 20-30km/h "erklimme" veranlassen mich zu dem Schritt
Auf "normalen" Gelände tuckere ich mit 60-65 km/h rum, was mir vollkommen reicht.

Verbaut ist
- eine Naraku Sport Vario mit 7,0 gr.
- Standardvergaser
- LeoVince Touring Auspuff, offen
- Original Zylinder mit 18.000km

Suche eigentlich ein Zylinderkit 70ccm mit dem ich dieses erreichen kann, OHNE einen NEUEN Vergaser
montieren zu müssen. Düse anpassen ist klar.

Bisher hab ich lediglich das 70ccm Kit von Naraku gefunden wo dieses möglich ist.
Gibts noch eine andere Möglichkeit?

Habe zwar hier noch Nagelneu/OVP nen Naraku Zylindersatz NK102.79 50ccm für SF10 liegen,
aber ich denke das wird auch nicht soviel bringen, ODER? Den würde ich dann halt irgendwie wieder unter
die Leute bringen

Danke vorab für Eure Hilfe

[MeisterZIP]

Ich würde keinen 70er verbauen , sondern die 50ccm , die du da hast , den vernünftig einfahren und dann Vario und Kupplung mit offenem , entkorktem Auspuff anpassen . Wenn das gut gelingt , dann geht der Roller auch die Berge hoch .

MeisterZIP

[Urmele]

Ich würde keinen 70er verbauen , sondern die 50ccm , die du da hast , den vernünftig einfahren und dann Vario und Kupplung mit offenem , entkorktem Auspuff anpassen . Wenn das gut gelingt , dann geht der Roller auch die Berge hoch .

MeisterZIP

Danke Meister
dann baue ich den Naraku ein...Auspuff ist entkorkt...als Vario ne Naraku Sport Vario mit momentan 7g Gewichte (7,5g auch vorhanden)

Welche Feder bei der Kupplung drinnen ist, keine Ahnung, denke die Originalen


Deshalb die Fragen an den Meister:
- noch andere Variogewichte als die vorhandenen 7,0 + 7,5 g ?
- welche Federnfarbe/Farben bei der Kupplung? Also die große Gegendruckfeder und die Kleinen ?

Würde die Teile gerne gleich vorab besorgen

Lieben Dank Urmele

[MeisterZIP]

Das ist immer individuell anzupassen . Jeder Auspuff , jede Vario , jedes Fahrzeug reagiert anders .

Daher immer eine Auswahl von allen zu ändernden Bauteilen besorgen .
Variomatikrollen , GDF , Kupplungsbelagfedern .

Bei der Laufleistung würde ich erstmal die Variomatik samt Riemenscheibe erneuern , auch den Antriebsriemen , sozusagen als Grundreset .

MeisterZIP

[Urmele]

Daher immer eine Auswahl von allen zu ändernden Bauteilen besorgen .
Variomatikrollen , GDF , Kupplungsbelagfedern .

Bei der Laufleistung würde ich erstmal die Variomatik samt Riemenscheibe erneuern , auch den Antriebsriemen , sozusagen als Grundreset .

MeisterZIP

Also
- Variorollen habe ich NEU in 7,0g + 7,5g
- Antriebsriemen habe ich bereits NEU
- Die Vario Naraku ist ca.4000 km gelaufen

Die Riemenscheibe von NARAKU empfehlenswert oder tuts ne Einfache?

GDF und Kupplungsfedern bestell ich am besten jeweils nen 3er/4er Set sowie noch 6,5g Variorollen.

Dann dürfte ich alles komplett haben, oder Meister?

[MeisterZIP]

Bei den Variorollen Sets von 5g-8g zum Probieren , dann hinterher hochwertige verbauen ( die Probiersets sind nur zum Abstimmen ) .

Riemenscheibe von Naraku ist OK .

Ich gehe von einer offenen CDI aus .

MeisterZIP

[Urmele]

Ich gehe von einer offenen CDI aus .

MeisterZIP

Logisch, würde ja sonst auch nicht auf ebener Strecke über 65km/h erreichen oder?

Laut Vorbesitzer soll es eine offene CDI sein...weis nicht wie man es sonst erkennen kann

[MeisterZIP]

MeisterZIP

[Urmele]

Hallo,
Bei dem Naraku 50ccm Kit ist neben den beiden Kolbenringen, noch so ein dünner "Blech"-Ring/Streifen siehe Bild.

Wofür ist der?
Und wird er benötigt?

Denn dieser ist mir abhanden gekommen

Laut Antwort von RP sei es ein Ölabstreifring, hauptsächlich für den Asienmarkt,
bei uns braucht er nicht verbaut werden.
Wäre ja toll, dann bräuchte ich nicht deswegen einen ganzen Kolbenringsatz kaufen.
ABER ich vertraue lieber den Aussagen von Meister Zip und dem Forum hier

Danke für Eure Hilfe

Gruß Urmele

[MeisterZIP]

Das ist ein Vorspannring für den unteren Kolbenring .
Ich habe ihn schon weggelassen und der Motor ist trotzdem gelaufen .

MeisterZIP

[Urmele]

Das ist ein Vorspannring für den unteren Kolbenring .
Ich habe ihn schon weggelassen und der Motor ist trotzdem gelaufen .

MeisterZIP

PRIMA, dann brauch nicht den kompletten Satz kaufen von den Ringen ...lieben Dank

[Daxthomas]

Den lasse ich schon immer bei allen weg. Da sammelt sich nur Ölablagerungen drunter. Is Unnödisch wie norwas