Variogewichte was bringts genau
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Variogewichte was bringts genau
MOin Moin
ich habe ein agility 50mmc alles offen was geht naja auser offenen cdi also nur 50iger so jezz will ich an der beschleunigung was machen hatte so an 6,0 gramm gedacht , nur weiß ich nciht ob sie dann richtig hammer is oder nur etwas besser deshalb wollte ich euch mal fragen was ihr davon haltet und meine 2. frage ist wie schnell werde ich ung. mit ner offenen cdi ... jetzt fahre ich so ung. 65
danke im vorraus
ich habe ein agility 50mmc alles offen was geht naja auser offenen cdi also nur 50iger so jezz will ich an der beschleunigung was machen hatte so an 6,0 gramm gedacht , nur weiß ich nciht ob sie dann richtig hammer is oder nur etwas besser deshalb wollte ich euch mal fragen was ihr davon haltet und meine 2. frage ist wie schnell werde ich ung. mit ner offenen cdi ... jetzt fahre ich so ung. 65
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- tjoris
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1. satzbau ^^
2. ich hab auch 6 gramm drin, aber halt 80ccm, aber die 6gramm scheinen mir mit 50ccm auch ein guter kompromiss zu sein. ansonsten sind angaben von leuten nur richtwerte, genauses muss man ausprobieren und durch versuche rausfinden.
3. wie schnell... hmm so an die 70km/h wären möglich.
2. ich hab auch 6 gramm drin, aber halt 80ccm, aber die 6gramm scheinen mir mit 50ccm auch ein guter kompromiss zu sein. ansonsten sind angaben von leuten nur richtwerte, genauses muss man ausprobieren und durch versuche rausfinden.
3. wie schnell... hmm so an die 70km/h wären möglich.
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nachdem du es scheinbar nicht schaffst dir mal das forum durchzulesen, hier mal alles für dich:
http://www.kymco-ersatzteile.de/shop/ca ... _1833_1970
45er cdi: 151€
http://www.zzip.de/zipshop/
tuning und zubehör/ agility /buchse ohne drosselbund:
40€
zusammen 190€
so und jetz viel spass damit...
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- mopedfreak
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passieren sollte eigentlich nix, du machst ja nur die vario auf, drehzahl ist halt weiterhin mofa-mäßig niedrig, und damit wird die vario wohl auch nicht weiter öffnen.
ob das allerdings in der praxis auch funktioniert... keine ahnung, da würde ich mal auf den meister warten, der hat da sicher fachkentniss im gepäck.
ob das allerdings in der praxis auch funktioniert... keine ahnung, da würde ich mal auf den meister warten, der hat da sicher fachkentniss im gepäck.
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Ohne getestet zu haben, würde ich nicht wetten wollen, ob der weiterhin abgewürgte Motor im Kampf mit dem zu bewegenden Fahrzeug genug Drehzahl produzieren kann, um die Variogewichte deutlich weiter nach außen zu drücken oder ob das Gefährt dann dank untertouriger Minderleistung sich deutlich unter der möglichen Endübersetzung einpegelt.
Wer gerade geschwächt auf sein Rennrad steigt, kommt mit den letzten Gängen auch nicht so gut klar wie im fitten Zustand ... egal, ob er sie technisch einlegen könnte oder nicht.
Bergab allerdings...
Viel Spaß beim Berge suchen und viele Grüße
Dieter
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Doch das geht,aber die frage ist nur wie,zum erreichen der höchstgeschwindigkeit wird dann eine etwas längere strecke sprich anlauf benötigt.
Was mich aber immer wieder wundert ist das getunt werden soll aber es darf nichts kosten,schon komisch.
Dann gibt es noch die fraktion die nur ein bischen schneller fahren möchte als erlaubt.
Dann denke ich mir manchmal was das soll,denn wenn die polizei einen kascht ist es doch jacke wie hose denn verboten ist verboten.
Udo.
Was mich aber immer wieder wundert ist das getunt werden soll aber es darf nichts kosten,schon komisch.
Dann gibt es noch die fraktion die nur ein bischen schneller fahren möchte als erlaubt.
Dann denke ich mir manchmal was das soll,denn wenn die polizei einen kascht ist es doch jacke wie hose denn verboten ist verboten.
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Zumindest die zweite Fraktion kann ich verstehen. Man hofft, mit guten 50 km/h durch das Toleranzraster der Polizei zu fallen und damit unbemerkt besser im Verkehrsfluss mitzukommen. Denn schließlich untersucht kein Staatsdiener wegen vielleicht 5 km/h eine Variomatik - das waren noch Zeiten, als sich der Dorfsheriff auf die Knie fallen ließ und die Zähne eines Kettenrades durchzählte ...
Viele Grüße
Dieter
Viele Grüße
Dieter
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