Grand Dink jenseits der 20000 km ?

[Nobse]

Hallo liebe Gemeinde:-)
Ich weiß das hier niemand hellsehen kann
Es geht um eine Grundsatzfrage für gebrauchte Grand Dink 2 Takt +- Baujahr 2008 .

Wir gehen mal von regelmässiger Wartung aus ....Sind gebrauchte Grand Dink mit einer Laufleistung über 20000 noch zu empfehlen ?
Oder gleich Finger weg ?

Ich suche was , was mich diesen Sommere noch mindestens 6000 Km zuverlässig begleitet .

Nicht wundern ich habe ähnliche Texte noch in andere Rubriken gesetzt ( Yager / Yager GT und Grand Ding .
Da bei 188 cm nicht viel in Frage kommt .

Ich bin auch für Angebote offen , um Berlin rum kein Problem , hole aber auch mit Hänger .
Gruß Nobse

[FlyKlla]

Moin, mit meinem Sofa bin ich jetzt bei 32t angelangt. Außer den normalen Verschleiß Teilen macht er keine zicken. Die 40t, und mehr, traue ich ihn durchaus zu.
Leider kann man so etwas schlecht vorher sagen. Kann natürlich auch komplett nach hinten losgehen. Mein GD war bis zum Kauf (11t) Scheckheft gepflegt. Danach habe ich mich selber drum gekümmert.
Im Grunde sind das sehr robuste Fahrzeuge. Von daher, hätte ich keine Bauchschmerzen damit. Solange das Teil nicht schon komplett verbastelt ist.
Gru, Fly

[Hasi]

Dem stimme ich zu.

[Nobse]

Vielwn Dank für die Tips
Nobse

[Daxthomas]

Ich habe einen mit fast 50tkm laufen. Keine Probleme.
Wenn der Preis stimmt, gleich mal Inspektion machen, Rollen Riemen Vario Kontrolle, Gleitschuhe erneuern (alle 5tkm) Kerze , Bremsbeläge usw. Ist alles nicht teuer.
Und vor allem schauen, oder fragen ob die Ölpumpe lahm gelegt worden ist. Machen einige die solche Modelle fahren.

[Demoboy]

Moin


Habe meinen letztes Jahr im März gekauft für um die 950€. Er hatte da schon 16600km gelaufen gehabt. Baujahr 2015, 2t.

Mitlerweile hat er fast 21000km runter.
Ich Lasse ihn jeden morgen bissl vor sich hin laufen um bissl warm werden zu lassen. Fahre auch meist immer mit halbgass und nach ner zeit wenn er warm ist (wo ich denke das er langsam warm ist) dann geb ich auch mal vollgas und zieh den mal auf 60/65kmh hoch auf 7000/7500 umdrehungen.
Aber sonst meist immer bei 6000 rum.

Demnächst mache ich wieder ne neue zündkerze rein und will mal das Getriebe öl wechseln lassen.

Ich hoffe das ich mit meinem noch recht weit komme.
Habe aber keine inspektion machen lassen oder der gleichen. Bei den Bremsen hatte ich neue beläge drauf gemacht.

[Daxthomas]

Würde trotzdem mal die Variomatik Riemen kontrollieren. Am wichtigsten sind die Gleitschuhe !!!! Die brechen gern mal.

[Flexer]

Hallo
Mit 21000 km machst du dir Sorgen?

Wenn ein halbwegs vernünftiges 2 Takt Öl fährst und immer unter 8000 Umdrehungen bleibst, passiert da gar nix. Vielleicht ab 50000 km,erst dann würde ich mir erst Gedanken machen und etwas Drehzahl freundlicher fahren.
Gruß

[Demoboy]

Hallo
Mit 21000 km machst du dir Sorgen?

Wenn ein halbwegs vernünftiges 2 Takt Öl fährst und immer unter 8000 Umdrehungen bleibst, passiert da gar nix. Vielleicht ab 50000 km,erst dann würde ich mir erst Gedanken machen und etwas Drehzahl freundlicher fahren.
Gruß

Ich habe vorhin mal geschaut nach meiner zündkerze. Ich habe dann mal versucht ein Foto zu machen vom Kolben allso was mann halt sehen kann durchs loch.

Ich bin mir aber net so sicher ob das so aussehen muss allso die zündkerze oder der kolben.

Wie kann mann den bilder hinzufügen ohne das der hier meckert?

[Demoboy]

Ok hier mal ein Foto vom Kolben durch Zündkerzen loch

[Demoboy]

Bei nem bild von der zündkerze meckert er das es zu groß sei.