Bremslichtschalter - Jetzt hat's mich auch erwischt

[Ewald82]

Na ja, der war schnell gewechselt und jetzt ist wieder alles gut. Sieht aber auch ein wenig billig aus, das Ding

Übrigens: Wird hier: https://zzip.de/forum/viewtopic.php?f=68&t=17771 vom Meister erklärt.

[Ewald82]

Für Interessierte noch ein Foto des zerlegten Schalters. Die grüne Pest hat wieder zugeschlagen. An allen relevanten Kontaktstellen ist Korrosion. Daher ist der Roller mit diesem Schalter nicht mehr angesprungen.
Den Tipp mit dem Kontaktspray (in einigen Threads zu lesen)kann ich nicht nachvollziehen. Es ist sehr unwahrscheinlich, das das Spray ohne Zerlegung des Schalters helfen kann. Da war wohl bei einigen Fällen eher der glückliche Zufall im Spiel.

g-dink300i_brake-switch-corrosion

g-dink300i_bremslichtschalter.png (1.88 MiB) 4708 mal betrachtet

[Ewald82]

Da kann ich mir auch noch denken, dass die andere Seite nicht mehr lange auf sich warten lassen wird

[MeisterZIP]

So, wie deine Baueile immer aussehen , gehe ich davon aus , dass du in einer Salzmine arbeitest ..

MeisterZIP

[Ewald82]

Stimmt, und in Wirklichkeit bin ich Produkttester

[Ewald82]

Schon komisch und wie bestellt: Jetzt hat der linke Schalter sich in den Ruhestand verabschiedet. Dankenswerterweise kostet er gleich mal das Doppelte Warum auch immer. Ich lasse mich überraschen und stelle in den nächsten Tagen Fotos ein.

[k-manne]

Schon komisch und wie bestellt: Jetzt hat der linke Schalter sich in den Ruhestand verabschiedet. Dankenswerterweise kostet er gleich mal das Doppelte Warum auch immer. Ich lasse mich überraschen und stelle in den nächsten Tagen Fotos ein.

Vor dem Foto die Teile bitte
gründlich reinigen
Gruß Manne

[Ewald82]

Nee, die sollen ja schockieren

[Ewald82]

So, die Bilder von der linken Seite bin ich noch schuldig. Gar nicht mal so schlimm und nicht die üblichen Verdächtigen. Denke, den hätte man mit etwas reinigen wieder hinbekommen. Vielleicht wurde er mal vor mir gewechselt, denn das passt nicht zum extremen Befund an der rechten Seite.

g-dink300i_bremslichtschalter_links.JPG (171.59 KiB) 4516 mal betrachtet

[Ewald82]

Ach, wie sich die Bilder doch gleichen Diesmal halt wieder rechte Seite 1,5 Jahre später:

bhs.png (776.5 KiB) 3492 mal betrachtet

[MeisterZIP]

Madonna , wohnst du neben einen Salzwerk ??? Da wundert mich nichts bei deinen Elektrikproblemen .....

MeisterZIP

[mopedfreak]

Hi,

interessant sind die Schmauchspuren an den Kontaktplättchen.
Beobachte mal wie Du startest. Lässt Du zufällig nach Anlaufen des Motors den Bremshebel noch vor dem Starttaster los?
Die recht Große Spule des Startrelais erzeugt eine ordentlich Induktivspannung beim wegnehmen der Spannung. Es kann dann einen ziemlich langen Lichtbogen beim abreisen des Kontakts im Schalter geben.

Viele Grüße, Alex

[Ewald82]

Ich weiss gar nicht, was ihr habt. Öfter als ich kann keiner seinen Roller pflegen. Das ist vollkommen normal, oder? Dabei hat es hier in Hamburg nicht mal geschneit diesen Winter. Es war vielleicht ein oder zweimal kurz Salz auf den Strassen. Letztes Jahr vielleicht ein paar Tage mehr. Boaah wie mich das nervt. Das kann doch wohl nicht wahr sein. Glücklicherweise habe ich letztes Jahr fast alle Stecker getrennt und mit Polfett geschützt.

Kann schon sein, dass ich den Bremshebel zuerst loslasse. Das ist auch eine interessante Schlussfolgerung Alex. So etwas gewöhnt man sich natürlich schnell an, aber gab es das schon mal als Fehlerursache? In der Bedienungsanleitung steht das tatsächlich auch so, aber nur damit der Roller nicht ungewollt losfährt.

[mopedfreak]

Hi,

es gibt diverse Gedankengänge, warum bei dem einen die Schaltger ewig halten, bei dem anderen häufig kaputt gehen.

Viele Grüße, Alex

[Ewald82]

Ja, für mich klingt das auch keineswegs dumm. Ich habe mir jetzt mal angewöhnt erst den Startschalter zu lösen und dann den Bremshebel. Und das werde ich dann jetzt mal langfristig beobachten. Vielleicht bringt es was und es kostet ja schliesslich auch nichts.

Bisher ist alles wieder gut. Danke Jungs

Warum man den Stromkreislauf allerdings so gestaltet, dass das Cockpit und Abendlicht mit ausfällt, verstehe ich nicht. Ich kann ja dann so oder so nicht mehr fahren und es nützt mir auch nichts, dass ich den Motor noch mit dem linken Bremslichtschalter starten kann