Dr. Pulley für den AK 550i

[Jockele]

Ich habe ja bei der 1.000er-Inspektion Gleitrollen und Gleitstücke von Dr. Pulley einbauen lassen. An dieser Stelle nochmals vielen Dank an Dirk für die Unterstützung und die prompte Lieferung Inzwischen bin ich ca. 2.000km damit gefahren: kein Ruckeln bei konstanter Geschwindigkeit, gleichmäßiger und seidiger Durchzug, Drehzahlabsenkung bei höherer Geschwindigkeit und der Spritverbrauch hat sich im Durchschnitt von 4,4 l auf 4,0 l reduziert. Um ein weiches Anfahren zu erreichen, muss man allerdings etwas Feingefühl mit der Gashand aufbringen, für mich als Grobmotoriker war das Anfangs nicht ganz einfach Im Original sind 17 gr Rollen eingebaut, ich habe jetzt die 16 gr Pulleys drin, werde nächstes Mal wohl wegen des Anfahrverhalten die "weniger sportlichen" 17 gr. Pulleys einbauen lassen, weil Durchzug hat der Motorroller mehr wie genug


MEINE EMPFEHLUNG!!!!


Das sind meine Pulleys:
Dr.Pulley Gleitrolle SR2515/8-16
Dr.Pulley Gleitstücke SP2515-AF

[Ulrich]

Wenn mann weiß, das die Serien-Gewichte bei Kymco etwa 10 - 15 % zu schwer sind, kann mann sich ja das "Maß der Dinge" ausrechnen..

Mein GD125 war mit 10% - untergewichtigen Pulleys nicht wieder zu erkennen:
Das gemütliche Sofa zeigte ungeahnte sportive Qualitäten....

Noch krasser ist der Umstieg dann bei meinem Xciting400 ausgefallen:
Dessen Gewichte habe ich mit fast 20% leichteren Gewichte getauscht - und so rennt der Gaul, das es richtig Spaß macht - und so manchem "Mopped-Treter" schon mal ein "Daumen hoch" abnötigt...,

grinst
der Ulrich

(Wenn ich mal über einen AK "stolpere", könnte der mich reizen - wenn dann bis dahin ein "Drossel-Satz" verfügbar ist.... )

[sperber eins]

Hallo,.. Liest sich gut,.. Kannst du mir bitte sagen mit welche Kosten ich rechnen muss für Rollen gleitstuecke und vor allem Einbau!? Vielen Dank

[yariso]

Nach meiner Erfahrung kann ich den Einbau von leichteren Rollen als
die Serienmäßigen 17 Gr. Rollen im Ak550 nicht empfehlen!
Mir unerklärlich wie Jockele von den 16 Gramm Rollen begeistert ist und
von einer niedrigeren Drehzahl und einem niedrigeren
Verbrauch spricht. Die Drehzahl ist in allen Bereichen höher, siehe unten.
Wie da ein niedriger Verbrauch entsteht ist für mich ein Wunder!
Der Grund ist folgender, der Roller dreht ja mit höherer Drehzahl beim
beschleunigen, was ja gewünscht ist! Leider habe ich aber auch eine
erhöhte Drehzahl auf der Autobahn, sodass der Roller sowohl mit den
15 als auch 16 Gramm Rollen frühzeitig in den roten Bereich des Drehzahlbandes
kommt. Also die erste rote LED. Ich mag das nicht.
Eine Reduzierung der Drehzahl (in keinem Bereich, sofern die leichter als
die 17 Gramm Original sind) durch die Käseecken Rollen habe ich nicht festgestellt!
In der Praxis sieht es etwa so aus:

15 Gramm = 1. rote LED bei etwa 160-165 km/h (Tacho)
16 Gramm = 1 rote LED bei etwa 175-180 km/h (Tacho)
17 Gramm Original bei etwa 190 km/h (Tacho)

Mag sein das es nicht schlimm ist aber die zweite Rote wäre ja auch noch
gekommen.
Von daher kann ich nicht bestätigen das der AK550, Kymco üblich 10 % zu schwer
abgestimmt ist, nicht bestätigen. Außerdem empfand ich die erhöhte Drehzahl
von ca. 6500-7000 Umdrehungen (frühzeitig) beim starken beschleunigen auf Dauer nervig!
Bin vielleicht zu alt mit über 50...
Habe mir jetzt die 18 Gramm Rollen bestellt. Mir ist eine reduzierte Drehzahl insbesondere
auf der Autobahn lieber, dies dürfte auch Sprit sparen. Ein Verbrauch von 5 Liter
oder mehr bei hoher Geschwindigkeit ist ja nicht gerade sparsam.
Hoffe das die 18 Gramm funktionieren und nicht doch 17 Gramm ab Werk
ideal sind.

Ich fahre jetzt die 18 Gramm und bin zufrieden, etwa 300-400 Umdrehungen weniger
und etwas weniger Verbrauch. Die Drehzahl beim starken Beschleunigen geht trotzdem
sehr hoch, bis knapp unter 7000 U/min. wenn auch später als mit den leichteren!

Meine persönliche Meinung, die aus meiner eigenen (gefahrenen) Erfahrung beruht,
kann eine Empfehlung oder der Einbau von 16 oder 15 Gramm Rollen im Ak550 nur
nachteilig für die Fahrleistung, in Bezug auf die Drehzahl (vor allem auf der Autobahn)
sein und daher absolut keine Empfehlung dafür, meinerseits!

Wenn Empfehlung für Dr. Pulley (ich habe die neuen Pulleys 2, mit Schutz gegen
verdrehen) dann 17 Gramm ( nicht selber als Pulleys gefahren)
oder 18 Gramm (eingebaut). Mit etwas weniger Drehzahl und günstigeren Verbauch.
Teste noch weiter, heute erst 50 km gefahren, ohne Autobahn...
Also meine Empfehlung 18 Gramm = ruhiger Lauf und weniger Verbrauch!
Habe fertig,

Wer meine 15 und 16 Gramm haben möchte, 60 € inkl. Versand!
Pulleys Flying Roller 2.

Gruss
Frank

[omastimme]

Ich werde auch irgendwann mal umrüsten und probiere dann mit 20 Gr.
Ich denke, dass die Beschleunigung-Drehzahl so in der Nähe von 5500/min liegen müsste, also da wo das hõchste Drehmoment anliegt.
Der Grund für die etwas schwereren Gewichte ist,
das Gesamt Drehzahl Niveau, vor allem bei konstanter Geschwindigkeit zu senken.
Werde dann berichten.

[yariso]

Gibt es die denn schon in 20 Gramm. Ich würde auch noch schwerere wollen um die Drehzahl abzusenken. Bei Taiwan Big Scooter Shop ist bei 18 Gramm Ende.

[omastimme]

Bei ebay von Dirk kein Problem.

[yariso]

Ok,
wenn du eingebaut hast gebe doch mal Feedback
wie die Drehzahl sich verändert hat. Dürfte ja auf der Autobahn weniger werden. Mir ist sie mit 18 Gramm noch zu hoch. Hatte jetzt einmal bei ca. 170 km/h den ersten roten Drehzahlbalken bekommen. Von daher würde ich auf 19 oder 20 Gramm gehen wollen.
Also mich würde interessieren ob du mit 20 Gramm zufrieden bist oder evtl. 19 Gramm evtl. besser wäre!
Gruß
Frank

[omastimme]

Ja mach ich, wie gesagt dauert noch ein wenig.

[yariso]

Bei ebay von Dirk kein Problem.

In seinem Shop hat er die neuen FR Rollen auch nur bis max. 18 gr da.
Schwerere scheint es nicht zu geben!
Von daher kannst du nur max. 18 gr. testen!

Gruss
Frank

[omastimme]

Ich werde die normalen nehmen, also keine FR.
Die gibt es mit 20gr.
Mach sie aber erst bei der 10000er Inspektion rein.

[yariso]

Ok, könnten ja auch reichen!

[omastimme]

Hab jetzt sogar die 22gr. mir schicken lassen.Vielleicht zu schwer,man wird sehen.Audrehen kann man die Messingbuchsen immer noch,also kein Problem falls doch zu schwer.
Ich fahr immer solo und wenn das Drehzahlniveau so 1000/min durchgängig niedriger ist,sollte es doch passen.

[omastimme]

Sodele,Pulleys sind drin.Dramatisch viel hat sich nicht geändert. Bei konstanter Geschwindigkeit ist die Drehzahl so durchweg 1 Segment niedriger. Bei 100 KMH
jetzt so 4500/min.So wollte ich es haben.
Bei voller Beschleunigung sind es so 5500/min,ab 105 KMH 6000/min.
Vielleicht hat der Roller minimal an Spritzigkeit eingebüßt, ist aber -wenn überhaupt- nur minimal spürbar.
Fazit Empfehlenswert.Leichter würde ich(für mich)nicht wählen.