Tankanzeige zeigt schnell Reserve?

[Shibuke]

Kann es sein, dass die Tankanzeige beim Yager nicht sehr genau geht? Ich hab nach 70km jetzt 2 von 5 Balken weg. Ich denke mal nicht, dass er auf den 70 so viel Sprit verbraucht hat oder? Zumal auch beim Abholen vom Händler nur noch 1 Balken vorhanden war, ich aber nur 3,3 Liter tanken musste, damit er voll war. Ist das normal? Und wenn ja wie weit kommt man den ca. mit einem Tank eurer Erfahrung nach? Sorry wenn ich mit meinen ganzen Fragen nerve, aber wenn ich mich für was interessiere möchte ich möglichst sofort alles darüber wissen .
Und dieses Forum und der Yager haben es mir echt angetan

[Frank67]

Die Tankuhren sind allgemein nicht so genau, sondern eher "Schätz-Eisen"...

Um wenigstens einen genauen Punkt zu haben, würde ich den Tank ablassen und 1-1,5l als "Reserve" einfüllen.
Wenn du nun den Geber so einstellst (den Arm biegen), dass er genau den oberen Rand des unteren (roten) Balkens anzeigt, hast du die Gewissheit, dass du noch mindestens 50km hast, bevor du an die nächste Zapfsäule musst.

[Shibuke]

Gute Idee aber beim neuen Yager GT 50 ist die Anzeige ja leider Digital

[Jäger]

Gute Idee aber beim neuen Yager GT 50 ist die Anzeige ja leider Digital

Lieber Shibuke,

aber der Geber ist doch nicht "digital" ...

[Shibuke]

Oh das kann sein
ich bin technisch eher mit 2 nicht vorhandenen als mit 2 linken Händen ausgestattet also nicht übel nehmen

[HochsollingGD]

Moin,
ist bei meinem GDink ähnlich. Erst passiert nichts, dann geht es ganz schnell abwärts.
Reichweite bei mir 180 bis 200 KM.
Schau auf den Tripzähler und alles ist gut.
Gruß Claus

[Frank67]

...oder du fährst den Tank 1x richtig leer und achtest dabei auf die Balken. Nur so hast du die Gewissheit, ob und wie problematisch die Anzeige untenrum sein könnte. (=> ob der letzte Balken verschwindet und wie lange du dann noch fahren kannst)
(Nimm dir einen vollen "Reservekanister" mit, damit du nicht nach hause bzw zur nächsten Tanke schieben musst).

[YagerDriver]

Bei mir ist es so:

Erster strich bei 65km
Zweiter Strich bei 85km
Dritter Strich bei 130km

weiter gehe ich normal nicht, da ich lieber einen vollen Tank habe.

Wie Frank 67 schreibt: Schätzeisen

Aber, Frank, der Tankgeber ist zwar nicht digital, aber die Anzeige ist nur so schwarz/weiß.
Wenn der letzte Strich erreicht wird, Blinkt die ganze verdammte Anzeige, obwohl noch locker
2,5L drin sein müssten.... (also vom nachtanken her)
Der Trick mit dem Verbiegen ist bei Analogen anzeigen sinnvoll, aber bei sowas eher.....
hmmmmm.....
doof, da man ja nur (wenn man als laie so denkt) in Fünftel schritten angezeigt bekommt.
(Fünf Striche für die Anzeige)



Das Bild ist Von mir, als ich die 1000 voll hatte....
Mittlerweile ist das nichmehr so n Highlight....

P.S.: Das geblinke geht einem so auf die Nerven, dass man freiwillig volltankt.

[Frank67]

Der Geber selber (und somit das Gebersignal) arbeitet bei beiden Anzeigearten analog - Nur die Anzeigen unterscheiden sich darin, ob analog oder digital angezeigt (also das Signal in der Uhr in die Balken umgerechnet) wird.

Also lässt sich der Geber bei beiden Anzeigearten einstellen, solange er nicht an der Tankwand anstößt.
Heißt also, dass der Schwimmer weiter runter gebogen werden muss und eventuell die Gestängelänge (ebenfalls durch biegen) angeglichen werden muss.
(mit dem 1 Liter sollte "Emty" gerade so anfangen zu blinken)

[YagerDriver]

Ich glaube, wir schreiben aneinander vorbei.

Klar ist das Gebersignal "analog", aber wenn du das so einstellst, dass du beim letzten Strich
nur noch nen Liter drin hast, kommst du nicht mehr all zu weit.
Bei einer Analogen Anzeige macht das sinn, da man dann genau ablesen kann, wie viel drin ist.
Bei der bescheidenen digitalen (mag ich weder bei dem Dacia meiner Eltern noch bei dem Yager)
hat man immer nur Schätzwerte, da man immer eine gewisse Menge an Sprit verbrauchen muss,
bis der Schwellenwert erreicht wurde.
Dann stellt die Anzeige von (z.B.) 5 auf 4 Striche um.

P.S.:
Die Analoge Anzeige ist mir lieber, weil man da auch sehen kann, wenn die Nadel zwischen zwei
Strichen steht.

Fazit:
Ich würde es nicht machen, da ich einen durschnittlichen Verbrauch von 2.2L/100km hab und ich mich
so nur selbst vereimern würde. Der Verbrauch bleibt ja eh der selbe.

HochsollingGD schreibt das schon richtig:
Tripzähler im Auge behalten und gut is.

Achja, mit E10 verbraucht meiner etwas mehr (2,4l bis 2,5l/100km)

Ist alles nich böse gemeint, aber die bei Kymco haben sich sicher etwas dabei gedacht, die
doch sehr schätzwertmäßige Anzeige mit genug reserve für ca. 100km auszustatten.
Bei meinen Rollern mit analoger Anzeige habe ich das übrigens genau so gemacht,
wie du es beschrieben hast Frank.

LG und schonmal n schönes Wochenende.


EDIT:
Wenn der Roller nagelneu ist (Davon gehe ich aus, weil er ja auch nach Einfahrzeiten gefragt hat)
dann würde ich eh nicht so viel basteln.
Und mir ist vorhin beim Tanken nochwas eingefallen:
Im Tank sind immer Luftblasen, die man durch schütteln beim Tanken rausbekommt.
Ist n großer nachteil, dass die den Tank nich so gebaut haben, dass die Luftblasen von
allein in den Tankstutzen gehen.

[Jäger]

Kann es sein, dass die Tankanzeige beim Yager nicht sehr genau geht? Ich hab nach 70km jetzt 2 von 5 Balken weg. Ich denke mal nicht, dass er auf den 70 so viel Sprit verbraucht hat oder? Zumal auch beim Abholen vom Händler nur noch 1 Balken vorhanden war, ich aber nur 3,3 Liter tanken musste, damit er voll war. Ist das normal? Und wenn ja wie weit kommt man den ca. mit einem Tank eurer Erfahrung nach? Sorry wenn ich mit meinen ganzen Fragen nerve, aber wenn ich mich für was interessiere möchte ich möglichst sofort alles darüber wissen .
Und dieses Forum und der Yager haben es mir echt angetan

Hi,

du könntest natürlich auch versuchen, dir eine analoge Tankanzeige an den Roller zu bauen! Von VDO beispielsweise, Kosten je nachdem so zwischen ca. 25 und gut 50 Euro!

Die digitalen Anzeigen sind halt sehr viel billiger in der Herstellung und werden deshalb von den Herstellern gerne verbaut!

Und den doofen Kunden gefällt es auch noch, weil es ja sooo "modern" ist ...

[YagerDriver]

Die digitalen Anzeigen sind halt sehr viel billiger in der Herstellung und werden deshalb von den Herstellern gerne verbaut!

Und den doofen Kunden gefällt es auch noch, weil es ja sooo "modern" ist ...

Hehe, genau meine Meinung.

[YagerDriver]

Die digitalen Anzeigen sind halt sehr viel billiger in der Herstellung und werden deshalb von den Herstellern gerne verbaut!

Und den doofen Kunden gefällt es auch noch, weil es ja sooo "modern" ist ...

Hehe, genau meine Meinung.

[Frank67]

@yagerDriver:
Klar, man weiß nicht genau, wieweit man beim Digital noch kommt, wenn das letzte Feld aktiv ist und schon einige km so gefahren ist.
Aber wenn du den "Beginn" des letzten Feldes exakt eingestellt bekommst, sollte man doch schon wissen, dass es Zeit wird, an die Tanke ranzufahren...
Aber letztendlich weiß man ja in etwa, wie weit man mit der Tankfüllung kommt, wenn man auf den Trip-Zähler schaut oder mal den Bock durchschüttelt und dabei vielleicht noch in den Tank schaut (und auf das Plätschern achtet).

Eigentlich benötigt man die Benzinuhr überhaupt nicht... (Fahre mal permanent einen Bock ohne Uhr. Dann weißt du was ich meine... )

[YagerDriver]

Mein Reden.

Ich fahre maximal 150km, dann fahr ich tanken.
habs gern gefüllt.

LG

[skibaer12mh66]

Hallo,

wie komme ich am einfachsten an den Tankgeber ran.
Könnte das jemand mal beschreiben ?

[MeisterZIP]

Sitzt unter dem Fusstritt , dafür muss alles an Verkleidung runter , weil alles ineinander gesteckt ist . Der Tank muss auch raus und komplett entleert werden .
Ich würde es sein lassen , die Reichweite wie von Frank beschrieben ermitteln und dann 10% abziehen , dann bist du auf der sicheren Seite .

Es ist halt ein Vergasermotor , da muss man mit Schätzeisen leben , ich kenne keinen Roller mit Vergaser , der nicht so reagiert : Ganz lange voll und dann ratzfatz leer .

Einspritzer können das genauer , wenn die Einspritzmenge über die ECU berechnet und hochgerechnet wird . Aber auch die arbeiten bewusst vorsichtig , damit die Leute nervös werden und lieber zu früh als zu spät tanken gehen ...

MeisterZIP

[skibaer12mh66]

Ich werde es sein lassen, ist mir auch zuviel Arbeit an einem neuen Fahrzeug.

[Shibuke]

er zeigt bei mir eben nicht ganz lange voll und geht dann schnell leer, sondern zeigt sehr sehr schnell an, dass er leer ist. Nach 120-130km zeigt er schon den letzten blinkenden Balken. Er ist dann aber noch fast halb voll. Abgesehen davon, dass der Verbrauch sehr hoch ist was man hier so liest, ist das schon etwas nervig

[MeisterZIP]

Dann solltest du mal deinen Händler aufsuchen , du hast ja noch GW , oder ?

MeisterZIP

[Shibuke]

ja habe ich
werde ihm das alles mal sagen. Bringe ihn heute eh zur 500er.