Downi 3001 neue Kurbelwelle

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sibimanno
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Downi 3001 neue Kurbelwelle

Beitrag von sibimanno »

Hallo,
nachdem mein Antriebsriemen bei 15 Tskm ausgetauscht wurde
bin ich nach 4 Wochen und ca. 600 km liegen geblieben
dann wurde in der Werkstatt der Kettenspanner ausgetauscht;
jetzt haben sie den Motor komplett zerlegt und behaupten
die Kurbelwelle und Stange sei kaputt
kann das sein, wer hat das schon mal erlebt
und wo kann ich günstig das Material bestellen?? :cry:
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m3osi
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Beitrag von m3osi »

Günstig ist da eher nicht. 330 Euro kostet die Komplette Kurbelwelle mit Pleuel. Im Zubehör gibt es die Teile leider nicht, da diese Schäden recht selten bei Motoren über 50ccm passieren und über 50ccm selten am Motor selbst gebastelt wird, daher dafür kein Markt besteht.
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Daxthomas
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Beitrag von Daxthomas »

Ich Tip mal auf Pleullager. Gab es schonmal.
Welle und Gedöns NUR Original !!!
Denke Schaden kommt mit Materiel so auf ca. 1000€
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Lempi007
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Beitrag von Lempi007 »

Wie hat sich denn der Schaden bemerkbar gemacht?
So'ne Kurbelwelle geht ja nicht mal eben so kaputt. Und ein Lager könnte man ja tauschen.

........Lempi
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Daxthomas
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Beitrag von Daxthomas »

Pleullager tauschen ???
Da muß er dann in einen Motorinstandsetzungsbetrieb der solche Arbeiten machen kann. Ob sich das am ende rechnet ??
Wenn es überhaupt das ist.
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sibimanno
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vermutlich eine Kettenreaktion

Beitrag von sibimanno »

es fing eben an mit dem Antriebsriemen, der war fällig
danach gab es leise clack clack Geräusche
und ich bin auf der Autobahn liegen geblieben
die Maschine wurde immer langsamer und dann ging eben gar nichts mehr-
nachdem der Kettenspanner ausgewechselt wurde
waren aber die clack clack Geräusche noch da.
die Werkstattkollegen haben daraufhin den Motor zerlegt
und sind als Ursache auf die Kurbelwelle und Pleuel gekommen,
vermutlich ist das so??
man kann den Motor ja nicht einfach wieder zusammen schrauben
und so tun als wenn nichts gewesen wäre.
Mit dem Händler in Nrw habe ich auch schon gesprochen
wo mein Vorgänger den Downi gekauft hatte in 07/2010
und der hatte von diesen Problemen bisher noch gar nichts gehört.
na dann Zähne zusammen beißen und tief in die Tasche greifen, oder??
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Daxthomas
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Beitrag von Daxthomas »

Klar, kommst nicht drum rum.
Pleullager hatte ich auch schon.
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Kastropp
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Beitrag von Kastropp »

Um Gottes willen bloß nicht reparieren !!!
Wenn ich sowas habe und das war schon des öfteren, dann stell ich den Scooter in eBay für einen Euro rein, in der Regel erzielt man da noch einen besseren Preis
als für einen gebrauchten mit intaktem Motor.
Viele Leute suchen auch Teile wie z.B. Sitzbänke etc. bei den Ersatzteil preisen für Originalteile rechnet sich das immer.
Anschließend noch ein paar euronen drauflegen und du hast ohne Werkstattgerenne und
Frust ratzfatz wieder nen guten Gebrauchten.
Glaub mir es funzt🙋
Gruß Armin
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Daxthomas
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Beitrag von Daxthomas »

Nur zu dem Kurs was die Rep. kostet, bekommt er GARANTIERT keinen 300er !!!
Also, ich denke, machen wäre das beste. Und km sind es ja auch nicht so viele was er gelaufen ist.
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