mein spacer hat immer probleme beim starten gehabt, aber beim zweiten mal ging es meistens. musste halt oft mit einwenig gas direkt nach starten helfen, dass er nicht wegschmiert, aber sonst gings.
mittlerweile kicke ich mich morgens blöde, warum?
e-start mach ich zu anfang 4-5 mal und dann lass ich es und bocke wieder auf.
der kickstarter bietet mir kaum widerstand. man tritt quasi ins leere, aber er dreht an.
oft spring er beim ersten mal kicken an, geht dann aber sobald man gas gibt aus.
danach tritt man wieder ne weile.
mir ist aufgefallen (heute hatte ich einen wichtigen termin), dass wenn man ihn antritt , dann gas gibt, dann leicht bremst und abbockt und sofort los fährt - es dann kurz geht. dann hab ich mich drauf gesetzt, auf die straße gestellt, e starter und sofort gas gegeben - danach zieht er erst nur sehr wiederwillig und iwann (halber km ungefähr) pendelt es sich dann ein und dann läuft auch alles super.
Aber beim nächsten abstellen für 1-2 stunden das selbe spiel
*kopf gegen wand*mein vater meinte, dass es evtl sein kann, dass die zündkerze nicht "fest" gezogen ist und so keine kompression existiert, so erklärt er sich zumindest, dass mit dem kickstarter.
falls es das ist, wie komm ich an die ran (müsste ja direkt unterhalb des sitzes, die klappe sein, oder?) und mit was für werkzeug zieh ich die fest?
hätte noch ne passende kerze hier, gleich austauschen?
gruß
Jimmy
p.s. ich hab übrigens keine ahnung, falls das noch nicht deutlich geworden ist. ich weiß wie man mit werkzeug umgeht, aber die materie roller ist mir fremd, von daher alles bitte in "bu bu" sprache bitte.
werkstatt ist mir zu teuer, weil ich ihn eh verkaufen will, ist mir doch ne nummer zu groß bzw zu schwer für die stadt, der kleine ... 
aber bei kymco will ich trotzdem bleiben, anregungen?
danke auch dir.
