Kymco Nexxon und der Rollenprüfstand
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Kymco Nexxon und der Rollenprüfstand
Hallo,
mir kam neulich in den Sinn, dass sämtliche Schaltmopeds, die ja keine Drehzahl, - sondern eine Leistungsdrossel haben, auf einem Prüfstand deutlich schneller laufen müssten. Beim Nexxon errechne ich bei Nenndrehzahl echte 55 km/h, dreht man den Motor bis zur durch die Ventile bestimmten Drehzahlgrenze, werden gar echte 70 km/h erreicht. Hat jemand eine Ahnung, was einem Nexxon - Fahrer passieren kann, falls seine Geschwindigkeit lastfrei gemessen wird (und genau das machen ja meines Wissens die mobilen Prüfstände)?
mir kam neulich in den Sinn, dass sämtliche Schaltmopeds, die ja keine Drehzahl, - sondern eine Leistungsdrossel haben, auf einem Prüfstand deutlich schneller laufen müssten. Beim Nexxon errechne ich bei Nenndrehzahl echte 55 km/h, dreht man den Motor bis zur durch die Ventile bestimmten Drehzahlgrenze, werden gar echte 70 km/h erreicht. Hat jemand eine Ahnung, was einem Nexxon - Fahrer passieren kann, falls seine Geschwindigkeit lastfrei gemessen wird (und genau das machen ja meines Wissens die mobilen Prüfstände)?
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- Crashtest-Dummy
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Mobiler Rollenprüfstand
Hi,
als ich zur Fahrzeugkontrolle angehalten wurde, mein Nexxon auf die Rolle musste, passierte folgenes:
Dem Nexxon wurde der Prüfstand mit Rolle angepasst, gestartet und im Begleitfahrzeug ein Messprogram gestartet.
Die Anzeige auf dem Monitor rutschte rauf auf 80 Kmh und mein Herz in die Hose. Ich wurde aber gleich wieder beruhigt, das Program errechnet die Geschwindigkeit mittels bestimmter Parameter (abzüglich Durchschnittliches Fahrergewicht, Rollwiederstand und änliches) und ergab einen Messwert von 53 Kmh von dem noch 5Kmh als Tollerants abgezogen wurden.
So kamen sie auf 48Kmh, dies läge in der normalen Tollerants und ich durfte weiter fahren.
als ich zur Fahrzeugkontrolle angehalten wurde, mein Nexxon auf die Rolle musste, passierte folgenes:
Dem Nexxon wurde der Prüfstand mit Rolle angepasst, gestartet und im Begleitfahrzeug ein Messprogram gestartet.
Die Anzeige auf dem Monitor rutschte rauf auf 80 Kmh und mein Herz in die Hose. Ich wurde aber gleich wieder beruhigt, das Program errechnet die Geschwindigkeit mittels bestimmter Parameter (abzüglich Durchschnittliches Fahrergewicht, Rollwiederstand und änliches) und ergab einen Messwert von 53 Kmh von dem noch 5Kmh als Tollerants abgezogen wurden.
So kamen sie auf 48Kmh, dies läge in der normalen Tollerants und ich durfte weiter fahren.
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Hi,
zur Zeit der Kontrolle war der Vergaserschieber gekürzt.
Es war eine normale Straßen-Kontrolle, es wurden alle motorisierten Zweiräder,der Klasse 50-125 ccm, kontolliert egal aus welcher richtung man angefahren kam. Vor mir hat es eine 125er erwischt und bei mir kamen sie mit der Schaltung nicht zurecht, so kam das zu niedrige Messergebniss zustande. Die Fahrzeugpapiere wurden allerdings schon öfters kontrolliert.
zur Zeit der Kontrolle war der Vergaserschieber gekürzt.
Es war eine normale Straßen-Kontrolle, es wurden alle motorisierten Zweiräder,der Klasse 50-125 ccm, kontolliert egal aus welcher richtung man angefahren kam. Vor mir hat es eine 125er erwischt und bei mir kamen sie mit der Schaltung nicht zurecht, so kam das zu niedrige Messergebniss zustande. Die Fahrzeugpapiere wurden allerdings schon öfters kontrolliert.
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Hast Du ihn auf Originallänge gekürzt? Erstaunlich, dass das Gefährt trotzdem so langsam läuft.VAIO hat geschrieben:Hi Leute,
nein bei mir lag der kurze Schieber nicht im Helmfach, ich konnte ihn auch nicht bei meinen Händler erwerben.
Also griff ich, nach vielen messereien, zur Säge.
Wieviel macht Deiner laut Tacho in der Ebene?
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Ich habe ihn soweit gekürzt, das der Vergaser ganz offen ist.
In der Ebene Tacho 70. Da ich aber im Durchschnit nicht schneller als 50 kmH unterwegs bin und nur Reserven zum Spurwechsel brauch langt es mir.
Ebenfalls komme ich so auch die steile Auffahrt unserer Tiefgarage hoch, auch zu zweit auf dem Nexxon und bei nässe läuft es auch prima.
In der Ebene Tacho 70. Da ich aber im Durchschnit nicht schneller als 50 kmH unterwegs bin und nur Reserven zum Spurwechsel brauch langt es mir.
Ebenfalls komme ich so auch die steile Auffahrt unserer Tiefgarage hoch, auch zu zweit auf dem Nexxon und bei nässe läuft es auch prima.
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