Lange Tour mit der K Pipe
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Lange Tour mit der K Pipe
Hallo,
habe im August vor eine fahrt nach Pecka in CZ zu machen, was von Magdeburg ca. 450KM sind.
Werde die Strecke an einen Tag fahren, ein Tag da bleiben und am nächsten Tag zurück.
Was sollte an Ersatzteilen für die K Pipe dabei sein?
Hoffe ja das die K Pipe die Strecke ohne Schäden schafft.
Aktueller Kilometerstand der K Pipe ist 3000KM.
habe im August vor eine fahrt nach Pecka in CZ zu machen, was von Magdeburg ca. 450KM sind.
Werde die Strecke an einen Tag fahren, ein Tag da bleiben und am nächsten Tag zurück.
Was sollte an Ersatzteilen für die K Pipe dabei sein?
Hoffe ja das die K Pipe die Strecke ohne Schäden schafft.
Aktueller Kilometerstand der K Pipe ist 3000KM.
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Hallo hoebel92,
den Tipp des Meisters bezüglich des Kerzensteckers solltest Du beherzigen. Ansonsten ist Deine K-Pipe 50 4T mit gerade mal 3000 km Fahrleistung noch ziemlich jungfräulich und ohne Wartungsstau. Vor dieser Tour, die für ein 50er-Viertakterchen in der von Dir geplanten Art aber eher für den Fahrer eine Herausforderung darstellt, solltest Du die üblichen Kontrollen von Motorölstand, Reifenluftdruck, Kettenspannung und -Schmierung durchführen. Ansonsten sollte nichts schief gehen, die Fahrtstrecke führt durch Mitteleuropa mit einem gut ausgebauten Straßen- und Tankstellennetz und stellt für Dein Moped keine extreme Belastung dar.
Eventuell speicherst Du für den Notfall die Händleradressen/Rufnummern der an der Fahrtstrecke befindlichen Kymco-Händler im Hinterkopf ab. Für die tschechische Republik findest Du diese hier: http://www.kymco.cz/servis/prodejci.html Allerdings gibt´s dort nur den K-Pipe 125. Aber der Kymco-Importeur für Böhmen ist der gleiche, wie für Deutschland: MSA Motor Sport Accessoires GmbH D-92637 Weiden, Am Forst 17 b.
Deinem Mut, von Magdeburg aus an einem Tag bis nach Pecka ins Böhmische http://www.ostboehmen.info/pecka/13_3421_pecka-burg/ fahren zu wollen, verdient Respekt, wenn Du schon öfters solche Touren mit 50 ccm-Fahrzeugen vollbracht haben solltest. Wenn nicht, rate ich Dir, die daraus folgenden körperlichen Strapazen nicht zu unterschätzen.
Immerhin ist es Dir mit einem Fahrzeug mit einer durch die Bauart bedingten Vmax < 60 km/h nicht erlaubt, zum "Kilometerschruppen" die Autobahn zu nutzen, was die durchschnittliche Reisegeschwindigkeit durch häufige Ortsdurchfahrten senkt. Und spätestens in Böhmen wird´s für einen 50er ganz schön hügelig. Wie schon geschrieben, 900 km Fahrstrecke mit einem 50er an 2 Fahrtagen mit nur einem Tag dazwischen als "Erholung" sind schon ein sehr mutiges Vorhaben.
Das es Dir ohne Pannen und Unfall gelingen möge, wünscht Dir
Gevatter Obelix
den Tipp des Meisters bezüglich des Kerzensteckers solltest Du beherzigen. Ansonsten ist Deine K-Pipe 50 4T mit gerade mal 3000 km Fahrleistung noch ziemlich jungfräulich und ohne Wartungsstau. Vor dieser Tour, die für ein 50er-Viertakterchen in der von Dir geplanten Art aber eher für den Fahrer eine Herausforderung darstellt, solltest Du die üblichen Kontrollen von Motorölstand, Reifenluftdruck, Kettenspannung und -Schmierung durchführen. Ansonsten sollte nichts schief gehen, die Fahrtstrecke führt durch Mitteleuropa mit einem gut ausgebauten Straßen- und Tankstellennetz und stellt für Dein Moped keine extreme Belastung dar.
Eventuell speicherst Du für den Notfall die Händleradressen/Rufnummern der an der Fahrtstrecke befindlichen Kymco-Händler im Hinterkopf ab. Für die tschechische Republik findest Du diese hier: http://www.kymco.cz/servis/prodejci.html Allerdings gibt´s dort nur den K-Pipe 125. Aber der Kymco-Importeur für Böhmen ist der gleiche, wie für Deutschland: MSA Motor Sport Accessoires GmbH D-92637 Weiden, Am Forst 17 b.
Deinem Mut, von Magdeburg aus an einem Tag bis nach Pecka ins Böhmische http://www.ostboehmen.info/pecka/13_3421_pecka-burg/ fahren zu wollen, verdient Respekt, wenn Du schon öfters solche Touren mit 50 ccm-Fahrzeugen vollbracht haben solltest. Wenn nicht, rate ich Dir, die daraus folgenden körperlichen Strapazen nicht zu unterschätzen.
Immerhin ist es Dir mit einem Fahrzeug mit einer durch die Bauart bedingten Vmax < 60 km/h nicht erlaubt, zum "Kilometerschruppen" die Autobahn zu nutzen, was die durchschnittliche Reisegeschwindigkeit durch häufige Ortsdurchfahrten senkt. Und spätestens in Böhmen wird´s für einen 50er ganz schön hügelig. Wie schon geschrieben, 900 km Fahrstrecke mit einem 50er an 2 Fahrtagen mit nur einem Tag dazwischen als "Erholung" sind schon ein sehr mutiges Vorhaben.
Das es Dir ohne Pannen und Unfall gelingen möge, wünscht Dir
Gevatter Obelix
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Geht schon.
Kenne jemanden, der ist kürzlich 857.8km an einem Tag mit seinem G-Dink 50 gefahren.
Dabei muß man in seiner Heimat Niederlande mit einem 50er die Radwege benutzen und darf gar nicht auf der Fahrbahn der Strasse fahren!
Kenne jemanden, der ist kürzlich 857.8km an einem Tag mit seinem G-Dink 50 gefahren.
Dabei muß man in seiner Heimat Niederlande mit einem 50er die Radwege benutzen und darf gar nicht auf der Fahrbahn der Strasse fahren!
"Wohlhabende Schnösel, zu feige einen Motorrad-Lappen zu machen"
(Meister Zip über Piaggio MP3 und seine FahrerInnen)
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Re: Lange Tour mit der K Pipe
... na dann viel Spass und gute Fahrt!
Beste Grüße aus dem schönen Südtirol
Sascha
Kymco Agility 125 R16
Sym Jet4 50
Honda Silver Wing 600
Sascha
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Re: Lange Tour mit der K Pipe
Gute Fahrt, viel Spaß und keine Pannen...
Gruss,
Rolf
Gruss,
Rolf
Xciting 400i Baujahr 2019
- hoebel92
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Re: Lange Tour mit der K Pipe
Hey,
Kurzer Zwischenbericht nach 9 Stunden fahrt ohne Pause außer zum tanken war ich heute um 14:45 am Ziel angekommen. Bis zur deutschen Grenze hatte ich einen Schnitt von 55km pro Stunde, es war ja auch Sonntag und keine Ampeln groß. In Tschechien selbst lag der Schnitt bei 45km pro Stunde, weil der ein oder andere Berg meiner K Pipe doch sehr zu schaffen machte. Aber sonst alles ohne Probleme nichtmal Rücken oder Gesäß Schmerzen. Bilder und ein Bericht über die Rücktour folgen wenn ich wieder Zuhause bin.
So heute war die Rücktour leider das komplette Gegenteil der Hinfahrt.
Die ersten hundert Kilometer war noch alles bestens, danach fing es an zu regnen und das ganze 4 Stunden.
Hatte zwar eine Regenjacke an aber Hose und Schuhe waren komplett nass. Musste zum Teil mit geöffneten Visier fahren weil es beschlagen hat sehr angenehm bei regen
Die letzten 3 Stunden fahrt waren ganz ok, bis auf das der Wind die ganze Zeit von vorne gekommen ist und die K Pipe dadurch 13 Km/h an Höchstgeschwindigkeit verloren hat.
Insgesamt war die Rücktour 2 Stunden länger.
Im Endeffekt war es aber eine geile Tour die ich jederzeit wieder machen würde.
Kurzer Zwischenbericht nach 9 Stunden fahrt ohne Pause außer zum tanken war ich heute um 14:45 am Ziel angekommen. Bis zur deutschen Grenze hatte ich einen Schnitt von 55km pro Stunde, es war ja auch Sonntag und keine Ampeln groß. In Tschechien selbst lag der Schnitt bei 45km pro Stunde, weil der ein oder andere Berg meiner K Pipe doch sehr zu schaffen machte. Aber sonst alles ohne Probleme nichtmal Rücken oder Gesäß Schmerzen. Bilder und ein Bericht über die Rücktour folgen wenn ich wieder Zuhause bin.
So heute war die Rücktour leider das komplette Gegenteil der Hinfahrt.
Die ersten hundert Kilometer war noch alles bestens, danach fing es an zu regnen und das ganze 4 Stunden.
Hatte zwar eine Regenjacke an aber Hose und Schuhe waren komplett nass. Musste zum Teil mit geöffneten Visier fahren weil es beschlagen hat sehr angenehm bei regen
Die letzten 3 Stunden fahrt waren ganz ok, bis auf das der Wind die ganze Zeit von vorne gekommen ist und die K Pipe dadurch 13 Km/h an Höchstgeschwindigkeit verloren hat.
Insgesamt war die Rücktour 2 Stunden länger.
Im Endeffekt war es aber eine geile Tour die ich jederzeit wieder machen würde.
- GD300_Bodensee
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Re: Lange Tour mit der K Pipe
Du bist ein cooler Typ!
Finde das klasse was Du gemacht hast!
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Gruß Armin
Kymco liebt Dich
New Downtown 350i
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- hoebel92
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