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Hallo an alle,
heute wollte ich einen anderen Auspuff an meinem RS Naked montieren und bin leider am Abbau des Original-Auspuffs an der Torx-Schraube gescheitert.
Trotz (Hebel-)Verlängerung und Rostlöser hat sich die Schraube keinen mm bewegt und ging nicht ab.
Hat vielleicht jemand einen Tipp für mich?
Sonst bleibt mir wohl nur die Fahrt zum Händler, der dann die Schraube lösen muss.

Gruß

Mopsus

Morgen...
Also versuche es mal mit dem passenden Tork, draufsetzen und dann mit dem Hammer leichte schläge auf den Tork. Ich habe das bei meiner Vespa gehabt und es hat geklappt. Aber achte drauf das der Tork richtig sitzt und nicht verkantet. Wenn das nicht geht Flex und dann aufbohren und neues Gewinde schneiden. Wie gesagt bei mir hat es geklappt.

Mfg Micha

eXtreme hat geschrieben:Morgen...
Also versuche es mal mit dem passenden Tork, draufsetzen und dann mit dem Hammer leichte schläge auf den Tork. Ich habe das bei meiner Vespa gehabt und es hat geklappt. Aber achte drauf das der Tork richtig sitzt und nicht verkantet. Wenn das nicht geht Flex und dann aufbohren und neues Gewinde schneiden. Wie gesagt bei mir hat es geklappt.

Mfg Micha

Öhm,wozu mit einer Flex rum hantieren wenn er dann eh ausbohren muss ?

Evt. ist die Schraube auch eingeklebt,ich würde es erst mal mit Warm machen versuchen (Lötlampe) um den Kleber zu zerstören.


Gruss

Problem ist meistens ein unpassender Torx , der geht zwar rein , aber ist locker . Aufpassen ! Wenn alles nicht klappt ( habe ich auch mal gehabt ) , Schraubenkopf abflexen , bei abgenommenem Auspuff kann man dann den Rest der Schraube aus dem Block drehen , weil die Spannung ja gelöst wurde . Ich würde allerdings einfach mal zum Händler fahren und betteln

MeisterZIP

So, Schraube ist ab!!!
Mit dem passenden 45er Torx und einer Verlängerung (für genug Hebelkraft) lies sich die Schraube ganz locker auf- und rausdrehen.
Auspuff incl. Variorollen sind auch schon montiert!
Probefahrt folgt demnächst (wenns Wetter wieder gut ist) - bin mal gespannt!!!

Heute habe ich eine kurze Probefahrt mit dem Sito Plus incl. 5,7g Gewichten gemacht. Der Motor dreht jetzt bis ca. 8.000 U/min. hoch, fährt ohne jeglichen Ruck in einem Zug bis zur Höchstgeschwindigkeit von 75 km/h lt. Tacho durch. Macht schon Spaß!
Der Auspuff ist von der Lautstärke mit dem Original zu vergleichen, also nicht lauter und ist von der Optik auch unauffällig.
Bei der Montage musste ich allerdings für die hintere Haltung ein zusätzliches Loch in das Kunststoffschutzblech machen, um die Schraube zu befestigen - aber war kein Akt und alles passt.
Bilder stelle ich mal in der Galerie ein.