Startproblem und geht immer aus
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Startproblem und geht immer aus
Hallo,
ich hab günstig einen Kymco Fever ZX 2 bekommen, der lief nicht, das wusste ich aber und dachte ich bekomme es hin, da ich schon seit Jahren an Motorrädern schraube aber nix war! Erstmal eine Probefahrt gemacht, als er warm war ging er aus, eine Zigarettenlänge später konnte ihn wieder starten und er ging dann wieder aus! Von diesem Problem liest man im Netz ja ohne Ende! Meine Überlegung: ich kaufe ein neuen CDI, eingebaut und......nix! Ich neue Zündspule gekauft, neue Kerze, neuen Vergaser auch gleich! Eingebaut .......nix! Mir ist aber aufgefallen daß ich mit dem alten Vergaser super starten konnte und auch fahren konnte, wenn er warm war und ich den Stecker für das KSV gezogen hab blieb er auch an, wenn ich den Stecker drauf gesteckt hab ging er aus! Stecker wieder ab, läuft! Ich weiß nicht weiter, das kann doch nicht so schwer sein!
Gruß mape111
ich hab günstig einen Kymco Fever ZX 2 bekommen, der lief nicht, das wusste ich aber und dachte ich bekomme es hin, da ich schon seit Jahren an Motorrädern schraube aber nix war! Erstmal eine Probefahrt gemacht, als er warm war ging er aus, eine Zigarettenlänge später konnte ihn wieder starten und er ging dann wieder aus! Von diesem Problem liest man im Netz ja ohne Ende! Meine Überlegung: ich kaufe ein neuen CDI, eingebaut und......nix! Ich neue Zündspule gekauft, neue Kerze, neuen Vergaser auch gleich! Eingebaut .......nix! Mir ist aber aufgefallen daß ich mit dem alten Vergaser super starten konnte und auch fahren konnte, wenn er warm war und ich den Stecker für das KSV gezogen hab blieb er auch an, wenn ich den Stecker drauf gesteckt hab ging er aus! Stecker wieder ab, läuft! Ich weiß nicht weiter, das kann doch nicht so schwer sein!
Gruß mape111
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Das Ventil geht, Spannung angelegt und fährt schön sachte raus! Auf Kurzschluss hab ich schon getestet, ohne Erfolg! Aber ich habe schon eine Vermutung, ich hab nochmal nachgedacht und ich glaube mittler Weile daß er auf permanent Kaltstart eingestellt ist und wenn das KSV sich langsam schließt, was es ja auch tut, wird das Gemisch wohl ein bißchen zu dünn! Weil, wenn ich den Stecker abziehe und das Ventil geht wieder rein, passt es wieder! Ich probier es mal aus! Aber meinem Vorgänger trau ich das zu, schön kalt draußen, Roller nicht warm und dann Vergaser einstellen! Solange der Roller kalt ist, rennt der wie Hecke aber wenn er warm wird...........naja! Mal schauen!
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Ja, ist das Gleiche! Aber ich hab es wohl geschafft, er läuft! Es war so wie ich vermutet habe, der Vergaser wurde wohl mal bei kaltem Wetter mit Choke offen eingestellt! Wenn dann das KSV zu ging, wurds dünn und er ging aus! Man, man, man, hat aber gedauert bis ich drauf gekommen bin, ahnt ja keiner! Aber trotzdem vielen Dank für die Überlegungen und Tips! Ich war schon echt verzweifelt!
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