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Möchte mal meine Erfahrungungen mit dem DT hier äusern. Hab in den ersten 4 Wochen ca. 1900km runtergesult. Das Fahrzeug läst sich perfekt und absolut sicher fahren. Hab null Probleme gehabt, meine anfänglichen ängste bezüglich der Fahrleistungen haben sich aufgelöst. Wenn ich den DT ca. 10km fahre, ist er nichmehr zu bremsen, er läuft wie ein Uhrwerk. Fahrleistung is top, hab jetzt das Problem, wenn ich mich drauf setzte will ich nich mehr runter, soviel Spass macht der. Werde mich demnächst mit dem Meister in verbindung setzen um die Pullys einbauen zu lassen.

das freut mich, so ähnlich geht es mir auch.
Meinen gerade vom Kundendienst abgeholt, einfach nur herrlich mit dem Roller zu fahren

Grüßle Hansi

ja das kann ich nur bestättigen donwntown macht süchtig ,
demnächst muss kymco noch warnhinweise auf dem downi kleben

...und nach dem Einbau der Pulley´s wirst Du staunen, was Dein Roller alles "kann"...:
Mit den "passenden" Gewichten, geht´s deutlich besser aus jeder Ecke....
Deutlich bessere Beschleunigung, kein Leistungs/Drehzahl-Loch mehr....

Bei meinem GD125 habe ich sogar eine Art "Overdrive"-Funktion erlebt:
Klar, beim Beschleunigen ist immer "volles Rohr" angesagt, doch dann...

Beim "Mitschwimmen" in der Kolonne (hinter ´nem "Sonntags-Geradeaus-Flieger") mit Tempo "so um die 80"...Gas zurück - und etwa 1000/min weniger auf der Uhr..., dennoch hält das Tempo...

Also habe ich meine Fahrweise auch in der Stadt daran (an die gleichmäßigere Beschleunigung und weniger Drehzahl) "angeglichen" ...

Daraus ergibt sich:
Motor ist weniger im angestrengt "roten Bereich" (DZM) - und:
Ok., Spritverbrauch hat mich nie wirklich interessiert, aber nun hat´s mich doch "gejuckt"...:
Der "Konsum" ist von 3,6 L auf 3,2 L gesunken....


...und, bevor jetzt "körnerfressende Wirtschaftsbremser" (also "Die Grünen") in Freudentaumel verfallen:
Ich fahre immer noch ein ausgewachsenes Auto, das ohne "Plaketten-Schwachsinn" genüßlich 15 Liter Super-Sprit herunter stürzt...
...und ich baue ein weiteres Auto auf, das noch durstiger ist... ,

grinst
der Ulrich

Den Suchtfaktor kann ich bestätigen.
Bei mir sind jetzt knapp 1500 km auf der Uhr und das Teil wird immer besser.
Pulley's sind, denke ich mal, für mich Pflicht. Da ich oft im bergischen unterwegs bin fehlt mir hier ein wenig Durchzugskraft.

Hallo zusammen
Habe mit meinem DT. in 2 Monaten 3260 Km Runtergeglitten. Der Suchtfaktor ist schon enorm so das der DT eigenlich unter das BTM Gesetz fallen müßte
Gruß Stoni

Hallo zusammen
Habe mit meinem DT. in 2 Monaten 3260 Km Runtergeglitten. Der Suchtfaktor ist schon enorm so das der DT eigenlich unter das BTM Gesetz fallen müßte Cool
Gruß Stoni

Bloß das nicht. Dann gibts den Downi nur noch auf Rezept.
Ob das die Krankenkassen mitmachen.
Also ich hätte einen Arzt der mir ein Rezept ausstellt.

Hallo das mit dem Rezept wäre schon Cool.
Wir müßten dann nur noch eine Selbsthilfe Gruppe gründen so in etwa
ADJ ( Anonyme Downi Junkies) Treffen 1x Wöchentlich.
LG. stoni

Die Sache mit dem "Sucht-Faktor" ist allerdings eine Geschichte, die nicht nur DT-Fahrer betrifft...
Besagter Sucht-Faktor ist nicht nur Modell- , sondern sogar Marken-übergreifend... - und das weltweit..!

Ich werde demnächst mal einen "Screenshot" aus meiner Sicht im OT-Bereich dazu einstellen...,

grinst
der Ulrich

@stoni

ich sehe gerade das du auch aus Köln kommst. In welcher Ecke Köln bist du wohnhaft? Ich komme aus Köln-Pesch. Evtl trifft man sich mal oder du kommst zu einer der hier im Forum angedachten Touren mit; wie wär's?

Hallo MJ audio
Könnte dier fast ne Frickadelle rüberwerfen Wohne in Nippes
LG. stoni

Dann mach das doch, bitte mit Senf habe noch nicht gefrühstückt. Bis zum ersten Treffen.

Hallo MJ audio
Geht auch mayo schmeckt am besten

LG. stoni