www.Zzip.de

...habe ich gestern bei ´nem Kymco Händler gesehen:

Ein richtiger "Low-Chopper": Tief und lang, mit einem weeeiiit ausladenden Lenker, und einem richtigen V2...

..sah schon recht "erwachsen" aus - und überall stand Kymco drauf..
...wirkte dennoch noch sehr "serienmäßg" - aber: was nicht ist, kann ja noch werden...
Leider waren keine weiters Infos zu bekommen...
Kennt jemand dieses Teil?

Schau ´n mer mal:
2013 wird "passend" ein Sparvertrag frei...
Für mich stellt sich dann die Frage:
Dickerer Roller - oder vielleicht doch mal wieder "schalten" (mit wohligem Zwischen-Gas)?

grübelt
der Ulrich

Du meinst aber nicht die Kymco Venox 250 oder?

http://www.youtube.com/watch?v=FDbRDVewLuU

Hallo Ulrich,

ich denke auch, dass das die Venox 250 ist:
http://www.kymco.it/prodotti/moto/_VNX250+E3

Gruß von Gevatter Obelix

Yep, ist wohl die Venox 250...
Ich muß gestehen, das ich nicht wußte - das Kymco so etwas baut.
Habe ich auch in keinem deutschen "Programmheft" gefunden...

Für die "optische Erscheinung" des Motors wundert mich der kleine Hubraum - da wäre wohl locker das Doppelte drin gewesen - andererseits:
Für ´n bischen "schüsseln" reicht das eigendlich völlig aus....
Immerhin "parliert" das Teil schon ganz gut "V2" - und "brüllt" notfalls fast wie ´ne Große...

Mmmh, das Teil hat wohl nicht den Weg nach "D" gefunden:
Im Falle eines Falles müßte man dann wohl auf eigene Kappe importieren...

Behutsam "aufbereitet", könnte ich mir so etwas auch in meiner "Bude" vorstellen...
Oha, das Teil ist echt "verführerisch" - da sehe ich schon in 2 Jahren ´ne "Glaubens-Krise" auf mich zu rollen:
Ich suche nämlich immer noch nach einem "vernünftigen" Platz an meinem GD für ´ne klassische "Werkzeug-Rolle" - die muß nämlich im Fahrtwind hängen (zur Kühlung): Da ist dann kein Werkzeug drin, sondern die "JB-Pulle"...(wg. dem "Wetter")...

So eine "Venox" würde das Problem von ganz allein lösen...

Mmmh...,
grübelt
der Ulrich
(der seinen GD nie her gibt...)