DZB- mal hypothetisch

[Cityuser]

Hi,
mir kam die Idee, dass man doch theoretisch die Drehzahl, bei der der DZB der Ori-CDI eingreift, erhöhen kann, indem mann einen Wiederstand in die Kabelbrücke einlötet. So hätte man doch einen funktionierenden DZB bei höheren Drehzahlen als normal. Nicht, dass ich das ausprobieren will, aber es zu wissen schadet ja nicht^^.

Cityuser

[Frank67]

Schaue doch mal zum Like:

der 50-er hat auch nur eine Kabelschlaufe (Brücke), der 125-er hat einen Poti, der von der Vergasermechanik angesteuert sein soll. (Hab's noch nicht persönlich gesehen)

Stellt sich nun die Frage, ob da nicht ein Spannungsteiler besser wäre... (oder man übernimmt die Steuerung vom 125-er)

Ob es beim Agility genau so ist, müßtest du mal recherchieren...

[MeisterZIP]

Musst du ausprobieren , kann ich nichts zu sagen ...

Was den 125er angeht : Die CDI ist offen , aber das Poti am Vergaser hat damit nichts zu tun , das regelt lediglich den Zündzeitpunkt , ist aber kein Begrenzer . hat was mit Abgas zu tun und nicht micht der Leistung .
Nennen tut sich das Drosselklappenpontentiometer ...

MeisterZIP