www.Zzip.de

So nun mal eine Frage an alle Schrauber.

Kann mir jemand nen Tipp geben wo ich das Werkzeug (genaue Bezeichnung unbekannt) herbekomme mit welchem ich die Kupplungsglocke oder die Lüftungsscheibe der Variorolle festhalten kann?
Mein Händler ist nicht gerad um die Ecke um mal kurz vorbeizufahren.
War echt ein Krampf ohne dem die Rollen zu wechseln.

Zweite Frage.

Kenn jemand den Farbcode der Farbe weiß bei der Ixi?
Leider ist meine Umgestürtzt und hat nun ein paar Kratzer abbekommen. Will sie dann im Winter nachlakieren lassen.


Und die Letzte.

Kann es sein, dass die Feder vom Seitenständer im aufgebockten Zustand etwas schwach auf der Brust ist. Mir ist bereits mehrfach aufgefallen, wenn man den Roller nur kurz hochstellt und nur etwas an den Ständer kommt bleibt dieser nicht in der Halteposition.

Gruß an alle Mario

Bekommst Du bei Polo oder Hein Gericke etc. als Blockierwerkzeug in der Rollerabteilung und ist einstellbar auf verschiedene Durchmesser.
Funktioniert aber auch mit dem Schlagschrauber, aber Vorsicht wegen des Drehmoments. Nach Fest kommt Ab und dann wird's teuer.

Gruß Don Miguel

@Don Miguel
Blockierwerkzeug, danke, hätte man auch selber drauf kommen können, naj ja manchmal ist es eben so.
Erste Frage beantwortet, jipp.

Mario

marioj hat geschrieben: Kenn jemand den Farbcode der Farbe weiß bei der Ixi?
Leider ist meine Umgestürtzt und hat nun ein paar Kratzer abbekommen. Will sie dann im Winter nachlakieren lassen
Gruß an alle Mario

Moin

Es gibt keine Farbcodes von Kymco.

Gruß, Grandma

Doch , gibt es schon , sind aber keine RAl-Lacke ...Insofern nützt der Code nix beim Lackierer ...

Mit dem Seitenständer und den Federn hatte ich noch nie Probleme . Aber ich stelle Roller grundsätzlich immer ! auf den Hauptständer !


MeisterZIP

Danke, werde dann wohl alle Teile komplett neu lackieren lassen müssen um keine Farbunterschiede zu erhalten.

Mit dem Seitenständer, na ja ist vielleicht auch Einbildung aber bei meiner Vorherigen (Freewing Dealim) hielt der geöffnete Seitenständer, war glaub sogar ne Doppelfeder.
Man gewöhnt sich aber auch daran.

Aber nochmal zu meiner ersten Frage.

@MeisterZip
Welches Werkzeug nimmt MeisterZip für dei demontage der Kupplungsglocke/Variomatik?

Gruß Mario

Kupplungsglocke und Vario werden mit dem Schlagschrauber geöffnet und wieder geschlossen ( Druckluft notwendig ) .

Dabei muss man UNBEDINGT den Riemen mit Kabelbindern auf Spannung setzen , damit man ihn hinterher wieder aufgelegt bekommt ( wenn er nur von der Vario abgenommen wurde ) !!!!!!!!!!!!

Das einfache Auseinanderziehen der hinteren Wandlerscheiben wie bei Fahrzeugen bis 300ccm ist nicht so nebenbei möglich , da steckt eine enorme Kraft dahinter ...

Gegenfrage an das Forum : Hat schon mal jemand den Riemen bei seinem Xciting SELBER gewechselt ?

MeisterZIP

Enorme Kraft?

Ich wollt eigendlich die Kupplung mal auseinander nehmen, da meine etwas Geräusche macht beim Anfahren.
Meine Werkstatt konnte bei der 500'er Durchsicht leider nichts finden, warscheinlich der berühmte Vorführeffekt.
Rätst Du etwa davon ab, fliegt mir da was um die Ohren?
Währe ja auch der Weg den man zum Riemenwechsel gehen müßte, oder?

Gruß Mario

Ist nix für Hobbyschrauber ...

Auch ich fluche immer , wenn ich bei einem 500er irgendwas an der hinteren Wandlereinheit zerlegen oder den Riemen tauschen muss ...

MeisterZIP

zur Farbnummer:
ich habe die Farbzusammensetzung meiner Xciting beim Lacker mit einem Farblesegerät auslesen lassen und anschließend mit der Farbe Teile nachlackiert. Hat einwandfrei funktioniert.
Gruß Alfons

Auch weiß???

Wenn ja kannst Du nicht mehr Daten von Deinem Lacker erfahren? Meiner hat leider kein Auslesegerät.

Gruß Mario

Meiner ist silber. Such Dir einen Lacker, der das kann. Ist wirklich null problem. Gerät ranhalten, Farbe anmischen, passt. Gruß