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Am Mittwoch machte ich großes Service.

Dabei wurden der Vergaser eingedüst und die stärkere Schieberfeder eingebaut.

Und, ein großes Danke an Dirk in Taiwan, ich war der Kunde zu
http://www.zzip.de/forum/viewtopic.php?t=5008 , es wurden die Dr.Pulley eingebaut.

Der Luftfilter den ich mir eingbaut habe ( http://www.zzip.de/forum/viewtopic.php?t=5312 )
war zu groß und es wurden keine ordentlichen Vergaserwerte erreicht.
Zum Glück, hatten Sie einen passenden, kleineren Luftfilter von K&N.
Direkt an den Vergaser angebaut, Roller brüllt (leider) jetzt richtig, und die Hauptdüse gewechselt, sowie die Anderen eingestellt.

Leider hat es bei der Heimfahrt irrsinnig geschüttet.
Daher konnte ich nicht wirklich testen, was die gesammten Maßnahmen gebracht haben.
Leider bin ich bis Heute nicht dazu gekommen, ich hoffe am Dienstag wieder rollern zu können.

Dann werde ich näheres berichten.

Einzig aufgefallen ist mir, dass die Gasannahme jetzt exacter ist und auch mit wenig Gas schon geringe Geschwindigkeit gefahren werden kann.

Leider kann man die Fahrverbesserungen nicht einer der der getroffenen Umbauten/Maßnahmen zuordnen. Ich würde auf die Pulleys tippen...
Viel Spaß beim Fahren!

Denke mal, daß Dirk Recht hat. Habe auch die Dr.Pulley drin und bin begeistert! Als wenn 10 PS mehr Leistung da snd
Schöne Grüße nach Taiwan

Nun - Ich denke, dass alles ein wenig mitspielt.

Kann nicht alles einzeln testen, da ich alles auf einmal gemacht habe.

Leider soll es bis nächste Woche schlechtes Wetter geben.
Muss/möchte noch warten mit dem Kraden.

Hallo!
Also ich bin auch gespannt, bitte berichte mit welcher Drehzahl der Motor jetzt bei 100Km/h dreht.
Danke im Voraus,
G
Pleuelauge

Am Dienstag war das Wetter ganz gut.

Ich bin dann gleich mal eine kleine Ausfahrt von 90km gefahren.

Bein konstant 100 km/h dreht der Motor auf ca. 5750 bis 6000 U/Min.

Die Endgeschwindigkeit ist bei 150 km/h (lt. Tacho) geblieben.
Wollte ich aber ohnehin nicht ändern.
Mir war der Verbrauch und die Beschleunigung wichtig.

Beim Verbrauch bin ich von durchschnittlich 7,6 l/100km auf durchs 6,4 l/100km gefallen

Die Beschleunigung von 0 "war" Anfangs auch sehr gut.
Dann ist mir aufgefallen, je wärmer der Motor (oder liegt es an der Variomatik) wurde,
desto "müder" war die Beschleunigung aus dem Stand.

Bin aber bis jetzt nicht mehr gefahren.
Daher bin ich schon neugierig ob die Beschleunigung von 0 wieder besser ist.