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Da die Batterie im Heck eingebaut ist und nur mit viel Zeitaufwand auszubauen ist, habe ich eine Lösung gefunden, um im Winter die Batterie im eingebautem Zustand mittels einem autom. Ladegerätes, zu überwachen bzw. zu laden.
Was wird alles benötigt
1 Steckschlüssel 10mm
1 Maulschlüssel 10mm
1 Kreuz-Schraubendreher
2 Steckbuchsen (rot/schwarz) 5mm (Eloktroladen 2 €)
2 Kabel 2,5² flexibel ~ 200mm lang (rot/schwarz). Die Kabel werden jeweils 1/3 zu 2/3 getrennt. Wir haben jetzt vier Stücke.
2 Lötringöesen 6mm (die anderen beiden waren bei den Steckbuchsen dabei, wenn nicht, dann 4 Stück)
2 Satz Kabelverbindung (Stecker)
1 Lötstation
1 Kabelquetscher (Zange)
Vorbereitung:
An den kurzen Kabelenden werden jeweils eine Lötringöse und das Mamastück der Kabelverbindung angelötet oder gequescht.
An den langen Kabelenden werden jeweils eine Lötrinöse und das Papastück der Kabelverbindung angelötet oder gequescht.


nun kann es los gehen:
Sitzbank öffnen und entfernen. Dazu die beiden Chrommuttern am Stoßdämpfer und die beiden Muttern vorne unter der Sitzbank entfernen.
Danach die Sitzbank abnehmen.
Das Helmfach ausbauen; Dazu alle noch sichtbaren Muttern entfernen. Die hintere Abdeckung des Diagnosesteckers öffnen und entfernen.
Den Diagnosestecker nach oben aus seiner Halterung ziehen.
Auf der Auspuffseite befindet sich oberhalb des Schalldämpfer noch ein Karosseriestift. Leicht auf den Stift drücken bis es klickt und dann den kompletten Sift entfernen.


Das Helmfach nach oben vorsichtig anheben und die Kablstecker der Helmfachbeleuchtung trennen. Dazu auf die Sicherungszunge drücken und die Steckverbindung trennen (nicht am Kabel ziehen).
Sobald das Helmfach ausgebaut ist, kann man den kompletten Motor mt allen Nebenagregaten sehen. An dieser Stelle ein großes Lob an die Kymco-Ingeneure - das war nicht immer so.


Im Heck kann man schon die Batterie erahnen, wird aber nur sichtbar, wenn die vier Schrauben und die Abdeckplatte entfernt wird.





Wir wenden uns dem ausgebautem Helmfach zu.
An dessen Rückwand werden nun ziemlich oben und etwas auseinander, je eine Loch 6mm gebohrt. In dem linken Loch wird die rote und im rechten Loch die schwarze Ladebuchse montiert und fest geschraubt.
An der roten wird das kurze rote Kabel und an der schwarezen das kurze schwarze Kabel montiert und fest geschraubt.


An der Batterie wird das lange rote Kabel an den Pluspol (links) und das lange schwarze Kabel an den Minuspol (rechts) angeschraubt.


Eigentlich wären alle Arbeiten erlegigt - eigentlich -
Wo das Helmfach schon mal auf der Werkbank liegt, wäre es sinnvoll die Helmfachbeleuchtung eine andere Position zugeben. Der original Platz ist denkbar ungünstig, denn ein kleines Teil im Helmfach gelegt und schon wird es dunkel.
Also habe ich mir einen Holzschneidbohrer und mein Akkuschrauber geholt und vom oberen Rand bis Mitte Beleuchtung 90mm, in der Rückwand des Helmfach's ein 20mm großes Loch gebohrt.
Die Beleuchtung wurde jetzt umgesetzt. Da gab es noch eine Kleinigkeit, das Kabel mußte noch verlängert werden. Also das Zuführkabel 30mm hinter der Steckverbindung durchtrennen und ein neues Kabel eingelötet. Die abgetrennte Steckverbindung an das neu verlegte Kabel gelötet. Hierbei kein Kabelverdreher, denn die Beleuchtung ist eine LED und keine herkömmliche Birne. Aus diesem Grund sind die original Kabel nicht nur farblich unterschiedlich, sondern auch im Kabelquerschnitt.




Das zurück gebliebene Loch habe ich aus meinem Fundus mit einer schwarzen PVC-Scheibe wasserdicht verschlossen. Als alternative bietet sich hier auch der Einbau einer 12V Steckdose an.


Um den ungetrübten Sound meines Schalldämpfers zu hören und nicht das Geklappere aus dem Helmfach, habe ich dieses mit einer Antirutschmatte versehen (mit Kleber eingeklebt).


Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Zuerst das Helmfach lose einlegen, dabei den Kabelstecker der Beleuchtung schließen und die Kabelverbindung zur Batterie zusammen stecken.


Das Helmfach wieder verschrauben und nicht den Stift auf der Schalldämpferseite vergessen
Danach den Sitz montieren.
Ich hoffe Euch ein paar Anregungen gegeben und ein Alibi für einen drei stündigen Aufenthalt in der Garage verschafft zuhaben.
Gruß
Massimo

Hallo Massimo,

eine sehr gute Anleitung. Doch wenn ich die Batterie laden will, muß das Helmfach dann nicht offen sein ? Dann leuchtet die Helmfachbeleuchtung doch die ganze Zeit.

Kann man nicht über die 12 V Dose im Handschuhfach die Batterie laden ?

Apfelkuchen

Nein, die Ladekabel vom Ladegerät sind dünn, da kannste getrost das Helmfach schließen. Habe das auch über Jahre an meiner GD so gehandhabt. Über die Handschuhfachbuchse geht das nicht, die funktioniert nur bei Zündung ON.
Massimo

Hallo Massimo,
klasse gemacht, danke !
Habe mir den Ausbau der Batterie abgespeichert um es dann, wenn es soweit ist, in die Praxis umzusetzen. Denn mein Downtown wird von Oktober bis März außer Betrieb genommen. Er hält dann seinen "Winterschlaf" in `ner schönen trockenen und nicht zu kalten Garage.

das ist doch mal eine super Anleitung, klasse Danke.
Ich denke da werde ich mich in den nächsten Tagen wieder ans Basteln geben

Frage an die Elektrikexperten.

Ich habe die Einbauanleitung von Massimo für die Batterieladeeinrichtung gelesen. Finde ich sehr gut, Danke!
Jetzt die Frage; ist es möglich, eine KFZ Steckdose in das Helmfach einzubauen und die gleich zum Laden der Batterie oder bei Not am Mann als Starthilfe zu nutzen? Wenn ja, worauf ist zu achten? Kabelquerschnitte?

Ich habe solch eine Steckdose außen an einer BMW gesehen, weiß aber nicht, ob diese Serienmäßig war oder nachträglich Angebaut.
Grüße vom Harz
Robert

Hallo Jürgen,

habe deine Anleitung auch gerade erst gelesen:

Gut beschrieben und aussagekräftig bebildert - KLASSE.

Gruß

Harry

Suzi hat geschrieben:...Jetzt die Frage; ist es möglich, eine KFZ Steckdose in das Helmfach einzubauen und die gleich zum Laden der Batterie oder bei Not am Mann als Starthilfe zu nutzen? Wenn ja, worauf ist zu achten? Kabelquerschnitte?

Moin Robert,

das alte Spiel: wenn Du die SuFu genutzt hättest, wärst Du u.a. hier gelandet.

(Und jetzt können sich wieder Einige wegen des Hinweises auf die SUFu aufregen. )

Klasse Anleitung,


aber.......... ich fahre den Winter durch......

MrSakamoto hat geschrieben:

Suzi hat geschrieben:...Jetzt die Frage; ist es möglich, eine KFZ Steckdose in das Helmfach einzubauen und die gleich zum Laden der Batterie oder bei Not am Mann als Starthilfe zu nutzen? Wenn ja, worauf ist zu achten? Kabelquerschnitte?

Moin Robert,

das alte Spiel: wenn Du die SuFu genutzt hättest, wärst Du u.a. hier gelandet.

(Und jetzt können sich wieder Einige wegen des Hinweises auf die SUFu aufregen. )

den beitrag kannst du dir sparen.

forentroll !!!


yager-raser

Wie stand es schon so schön in einem anderen Beitrag : "er sollte noch an seiner Umgangssprache feilen..!"

Manchmal frage ich mich wirklich, ob das angebene Alter der Leute stimmt....

Hallo Jürgen,

sehr gut dokumentierter (und illustrierter) Bericht. Danke dafür, das werde ich wohl auch bei nächster Gelegenheit umsetzen.

Hi,

die Leitungen habe ich schon passend liegen,

nun muss ich nur noch die Steckdose anbringen ...

Gruß

Harry

Suzi hat geschrieben:Frage an die Elektrikexperten.

Jetzt die Frage; ist es möglich, eine KFZ Steckdose in das Helmfach einzubauen und die gleich zum Laden der Batterie oder bei Not am Mann als Starthilfe zu nutzen? Wenn ja, worauf ist zu achten? Kabelquerschnitte?

Hallo Robert
Die von mir beschriebene Einbauanleitung ist doch eindeutig.
Wenn man die Batterie laden kann, kann man auch im Umkehrschluß eine
Fremdhilfe leisten. Allerdings muß Du Dir ein passendes (Ent) Ladekabel
basteln (in DT mit 2 passenden Steckern), auf der anderen Seite können die Klemmzangen beibehalten werden.
Es ist aber davon abzuraten, leistungsstarke Autobatterien, Starthilfe zu leisten.

O.K., Danke!
Nein, wenn schon, sollte der Stromfluß umgekehrt sein.
Ich hatte nur bedenken, dass die Querschnitte zu gering waren. Vor meinem geistigen Auge sah ich mein PKW Fremdstartkabel. Aber wie schon geschrieben, hält sich meine Elektrofachkompetenz sehr flach in Bodennähe .
Grüße vom Harz
Robert