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Weiß jemand wo genau das Pumpenrelais sitzt ?

Ein separates "Kraftstoffpumpenrelais" ist zwar im angehängten Schaltplan eingezeichnet, jedoch kenne ich das beispielsweise vom Sym Jet14 125 mit seiner Kompakteinspritzung (ECU ist seitlich an der Drosselklappeneinheit angeflanscht) so, daß die Kraftstoffpumpe direkt von der ECU angesteuert wird.
Es existiert beim oben genannten Symroller nur ein sogenanntes 'Powerrelais' zur Plusstromversorgung der ECU, was bisweilen zu Verwechslungen bei den Begrifflichkeiten führt.

Gruß Wolfi

PS: Es wäre vielleicht zielführender, uns den Hintergrund deiner Suche nach einem "Kraftstoffpumpenrelais" zu verraten.

Das würde mich auch Interessieren.

Der 125er DT hat ein Relais für die Pumpe unter der Front ( da sitzen aber mehrere ) , da muss sich nach den Kabelfarben richten.

Der TE hat wahrscheinlich das Problem , dass die Pumpe nicht arbeitet .
Das kann folgende Ursachen haben :
- Pumpe defekt
- Stecker Pumpe Überbrückungswiderstand
- Relais defekt
- Motorabstellschalter auf OFF
- Seitenständer draußen
- Kabelbruch

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