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Hallo, habe festgestellt webb Notor aus lässt sich das Hinterrad nur schwer drehen ist das zu fest angezogen vom Vorgänger, sollte ich es mal lösen und schauen ob es besser wird oder ist das so? Dehmoment Schlüssel habe ich leider nicht. gibt es eine Faustformel vielleicht?
vg

Hallo, habe festgestellt wenn der Motor aus ist lässt sich das Hinterrad nur schwer drehen ist das zu fest angezogen vom Vorgänger, sollte ich es mal lösen und schauen ob es besser wird oder ist das so? Dehmoment Schlüssel habe ich leider nicht. gibt es eine Faustformel vielleicht?
vg

Als Erstma&nahme würde ich den Bremssattel abbauen, und dann probieren.
Ist Möglich das deine Bremskolben etwas schwergängig sind.
Grüße dalung

bei mir machte auch der Bremssattel Probleme. Ich kann nur empfehlen, den ganz auszubauen und die beweglichen Teile zu polieren und dann geeignet zuschmieren. Sonst machst Du das nachher doppelt. Wenn der Bremssattel wieder leichtgängig ist, dreht das Rad sich wieder mit zwei Fingern.

Paß auf, dass der Vorratsbehälter nicht leerläuft.

Okay, wenn das der Fall ist was macht man dann ?
vg

Wenn das reinigen nicht klappt, neuen kaufen !

So, habe jetzt festgestellt wenn Motor an gehts leichter! und jetzt?

Was ist den "schwer" für Dich? Das Rad hängt ja nicht einfach nur auf einer Welle, sondern hat auch etwas an Schleppleistung durch das Getriebeöl, etc.

Sollte man es nicht mit 2 Fingern gedreht bekommen? Der Yager 125 lies sich locker flockig drehen fast ohne Widerstand. Ich werde aber mal die Bremse trotzdem abbauen und mal schauen.
Schönen Sonntag

Wäre das einfachste, um zu prüfen wo es klemmt.

hombre hat geschrieben: 05.10.2024, 17:07 So, habe jetzt festgestellt wenn Motor an gehts leichter! und jetzt?

Drehe mal das Hinterrad bei laufendem Motor auf dem Hauptständer stehend gegen die Fahrtrichtung und du wirst feststellen, daß es dann mindestens genauso schwergängig ist wie bei abgestelltem Motor.

Gruß Wolfi

Okay, Probiere ich auch aber was heist das den dann? Das es normal ist und man es nicht ändern kann? Kann man die Bremszange mit silicon öl gängiger machen? die Zange greift doch immer zu wenn man den Bremshebel zieht und am Bremskolben kann ich nichts einstellen ausser rein und raus drehen!
Bleibt der dann so stehen der ist er wieder komplett draussen? Beim Auto blieb er da wo ich ihn rausgedreht habe am selben Ausgangapunkt stehen ist das bei der Rollerbremszange gleich? Bremszange ist Bremszange, oder?
vg

Da wird nichts gedreht , der hat ja keine Feststellbremse . Einfach Kolben eindrücken .

Was das Bewegen angeht : Etwas Widerstand ist immer da , ein Rollerhinterrad hat nicht die Freigängigkeit eines Motorrads , also bitte alles relativ sehen .
Um die Bremse auszuschließen , Sattel abhängen .
Das Lager der Hinterrads in der Schwinge kann auch die Ursache sein ( oder auch die Getriebelager oder der Wandler ) , aber das ist sehr , sehr selten .

MeisterZIP

Hallo, habe den Bremssattel abgmacht und einmal die Backen ein bisschen auseinander gedrückt, dann wieder eingebaut und Voila es geht auf einmal viel leichter. Warum? Testfahrt gemacht und Bremst super. Wollte die Variorollen tauschen gegen 18 Gramm aber ich bekomme den Deckel nicht ab, also den ersten Deckel brauch ich dafür einen Hammer (Gummi) oder gibts einen Trick?
Gruß

Also scheint dein Probem mit der Bremse behoben zu sein .

Der Variodeckel sitzt in zwei Passbuchsen , die gammeln gerne mal . Also mit einem Schraubendreher den Deckel abhebeln . Anderes Thema !

MeisterZIP

Ich hoffe du hast die Kolben der Bremse auch etwas sauber gemacht und nicht einfach nur auseinander gedrückt.

Daxthomas hat geschrieben: 08.10.2024, 13:58 Ich hoffe du hast die Kolben der Bremse auch etwas sauber gemacht und nicht einfach nur auseinander gedrückt.

Sonst hält das bis nächsten Monat und der Mist geht von vorne los.

Einmal aber dann richtig.

Ich hoffe, Dein Bremssattel vom Downtown ist nicht so grob wie der vom Xtown. Der war nämlich *********.

Dass die Bremse zu geht, oder zu bleibt, habe ich bei Kymcos andauernd. Keine Ahnung warum.
Mir war es aber schon von vorne rein klar dass es die Bremse ist.

Ach , das ist einmal quer durch die Hersteller so . Mangelnde Wartung , zack , fest .
Früher wurde mehr gefahren , mehr gewartet . Heute ist das halt anders .

MeisterZIP

Ja bei denne die Rollen is nix

Mist , ölen vergessen
Wenn es wieder losgeht dann öle ich !
gruß

Zuerst müssen die Bremskolben ordentlich gereinigt werden und erst hinterher ggf. mit spezieller Bremsenpaste oder Bremsflüssigkeit dünn bestreichen.
Sehr wichtig sind auch unversehrte Staubmanschetten.

Gruß Wolfi

PS: Ohne ausreichende Kenntnisse in der Materie sollte man meines Erachtens bei Arbeiten an der Bremshydraulik den Roller besser in eine Fachwerkstatt bringen.

Hi,

da es meines Wissens nach keine Staubmanschetten gibt, sind diese auch nicht wichtig. Daher war Wolfis letzter Satz auch korrekt.

Viele Grüße, Alex

mopedfreak hat geschrieben: 09.10.2024, 16:20 Hi,

da es meines Wissens nach keine Staubmanschetten gibt, sind diese auch nicht wichtig.

Hi Alex,

du hast recht, die Pos. '43109' wird tatsächlich als 'Staubring' bezeichnet.

Mein vorheriges Postscriptum könnte durchaus auch auf meine Person zutreffend sein, dennoch solltest du meine Kenntnisse nicht unterschätzen.

Gruß Wolfi

Hallo, ich bekomme den 1 .Variodeckel nicht runter, gekloppt wie verrückt mit schwerem Gummi Hammer Eisenfaustel geht ja nicht dann zerklopp ich den Deckel.Schrauben Zieher ansetzten geht nicht, Meißel passt nicht
So ich bin mit meinem Latein am Ende das ding muss runter spätestens beim Riemenwechsel aber wie?
Gruß

Ich würde vorschlagen , eine Fachwerkstatt aufzusuchen .

MeisterZIP

Hi Stefan,

habe ein Foto aus dem Service Manual für den Kymco G-Dink 300i angehängt und darauf eine der beiden Passhülsen markiert, welche gerne mal klemmen.
Ein versierter Schrauber erkennt auf dem Foto auch Ansetzpunkte zum Abhebeln des Deckels. Und immer noch mal kontrollieren, ob sämtliche Schrauben entfernt wurden.

Gruß Wolfi

Die Passhülsen sind festgegammelt. Da hatte einer mit Fett gespart. Versuch mal in der Höhe der Passhülse, sieste ja oben im Bild wo sie sind, mit einem flachen Schraubendreher "vorsichtig" in den Schlitz zu Hämmern. Sollte eigentlich gehen.

Werds mal Probieren sonst fahre ich mal zum Meister ZZip, also kein Dekodeckel dahinter ist direkt die Variomatik?? Dachte da käme noch ein Deckel hmmmmmmm!
vg

hombre hat geschrieben: 09.10.2024, 09:42 Mist , ölen vergessen
Wenn es wieder losgeht dann öle ich !
gruß

ja genau , ganz viel Öl auf die Bremsbacken , dann dreht das Hinterrad leichter

Nein im Ernst
Ich würde mal ein Werkstatthandbuch kaufen oder mit nem Bekannten am Roller schrauben
Du stellst für die einfachsten Wartungssachen Fragen , wo ich mich frage ob du weißt wie man Luft aufpumpt

viewtopic.php?p=244296#p244296

oder Licht einschaltet

Bremsbeläge , nicht Backen !

Und ich denke , das mit dem Ölen hat er auf die Kolben bezogen ( und auf die Schwimmrahmenbolzen ) . Also locker beiben .

MeisterZIP

MeisterZIP hat geschrieben: 17.10.2024, 10:45 Bremsbeläge , nicht Backen !

Und ich denke , das mit dem Ölen hat er auf die Kolben bezogen ( und auf die Schwimmrahmenbolzen ) . Also locker beiben .

MeisterZIP

Bremsbeläge - sehr gut aufgepasst
ich bin total locker , aber hinter dem Roler wenn er von Ihm gewartet wurde möchte ich nicht fahren

Und mal im Ernst , schau die die restlichen Beiträge an von hombre
Wenn er am Lichtschalter rumspielt , im schlimmsten Fall gibt es Kurzschluss und Sicherung futsch.
Aber an einer Bremsanlage sollte man nur eine Wartung machen wenn man weiß wie , denn hier sehe ich eine Gefahr auch für andere Verkehrsteilnehmer !

Wenn ich beim Thema Bremsen "Ölen" lese, wird es mir warm....

BITTE, Finger weg von der Bremse, wenn man nicht genau weiß, was man da macht!
Ist nicht böse gemeint, aber das macht schnell aua......

Daxthomas hat geschrieben: 16.10.2024, 18:16 Die Passhülsen sind festgegammelt. Da hatte einer mit Fett gespart. Versuch mal in der Höhe der Passhülse, sieste ja oben im Bild wo sie sind, mit einem flachen Schraubendreher "vorsichtig" in den Schlitz zu Hämmern. Sollte eigentlich gehen.

Ist das richtig lese ich oder sehe ich da 6 Schrauben?

Ich sehe 8 .

MeisterZIP

Biete 6 Befestigungsschrauben und 2 Passhülsen.

Gruß Wolfi