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So jetzt glaube ich kenne das Problem es ist kein Tropfen Öl mehr in meinem Motor gewesen aber dreht noch ist das trotzdem ein Totalschaden?
Wie gesagt er ging einfach auf der Autobahn aus. Wie schlimm kann es sein und was kann ich ich jetzt noch tun? Die Öl Kontrollampe hat nichts angezeigt.
VG und Danke

Jo jetzt erstmal alle Filter raus, und nach Späne schauen.
Schraube mit dem Sieb als erstes, dann Ölfilter.
Etwas Öl wird schon noch drin sein, dann alles penibel reinigen, Zylinderdeckel ab, dort auch nachsehen, wie die Laufbahn, der Nocken aussehen.
Und ob Späne schon oben sind.
Der Motor ist ja Rollengelagert, der wird das schon wegstecken.
Öldruck Anzeige hat der keine. Gutes gelingen

Hallo, aber er startet nicht mehr müsste nicht wenigstens ein bisschen blubbern kommen der dreht aber sagt nichts mehr!

Hi ich habe zuhause eine Endoskopkamera, bei Alibaba für 12.-€ zu haben. Da kann man auch direkt in den Zylinder schauen. Ich würde da nicht mehr E- Starten in dem Zustand, höchstens etwas drehen am Kurbelwelle stumpf.
Mach mal was ich oben geschrieben hab und dann Feedback geben

Okay, ich schau mal.
Danke

hombre hat geschrieben: 27.07.2024, 12:28 Hallo, aber er startet nicht mehr müsste nicht wenigstens ein bisschen blubbern kommen der dreht aber sagt nichts mehr!

Zündkerze rausdrehen und den Kompressionsdruck messen, welcher mindestens 7 ~ 8 bar (unterer Grenzwert) betragen sollte. Ein mechanisch gesunder Motor erreicht 10 ~ 12 bar.

Gruß Wolfi

Wenn er nicht diesen Druck erreicht was ist dann?

Zylinder und Kolben neu

Dann wäre er wieder fahrbereit?

Hallo, keine Späne aber den Druck kann ich leider nicht messen, und jetzt?

Also : es gibt keine Ölanzeige , weder für Stand noch Druck .

Das Ölkännchen ist lediglich ein Wartungshinweis und mit demTacho gekoppelt .
Das sollte eigentlich nach Jahrzehntem bekannt sein .

Wenn der Motor ausgegangen ist , einfach mal wieder Öl einfüllen und starten, ggf. mit Starthilfe und Bremsenreiniger in den Luftiflterkasten . Wenn das nichts bringt , ist der Motor hin . Ölmangel schädigt nicht nur Kolben und Zylinder , sondern auch die Kurbelwellenlager .

MeisterZIP

Was man sich nicht alles Ersparen kann , wenn man bei jedem vierten Tanken kurz nach m Öl schaut -

( Gilt NICHT dem Themenerst. sondern allen Anderen . )

So isses, ich sage jedem Kunden nach dem 3. 4. tanken mal nachschauen. (hmmm, muß bei mir auchmal wieder gucke )

Man muss halt sein Bock kennen.Ichr kann bei ca. 3000km ca. 1/2 Liter Öl nachkippen. Man sagt nicht umsonst:

Wie de Herr so sei Geschärr

Uhhh, alles käse kann ich so ein Narakuteil mit 150 ccm versuchen weil 125 haben die nicht? Wie viel wäre da den wegzuspindeln und ginge das von Hand? Das Original Ersatzteil ist einfach zu teuer für den alten Bock? Jetzt lese ich auch noch vom Meister Zipp das die Kurbelwelle vielleicht auch was abgekriegt hat wie kriege ich den das raus? Das mit der Öllampe wusste nicht beim Auto schaue ich immer. Aber eigentlich ein Witz so ein Warn Schalter kostet Pfennige und daran sparen!
Grüße

Wenn du Handwerkliches Geschick hast, kannst mit einem Dremel das Gehäuse aufspindeln, Auf Youtube gibt's dazu genug Videos von Indern, die bauen sich damit komplette Motoren
Die Kurbelwelle kann einen Schlag bekommen haben, will heißen du musst sie auf Rundlauf testen, so Gerätschaften stehen aber nicht in jeder Hobbywerkstatt

Grüße und noch schönen Sonntag

https://www.ebay.de/itm/326018895599?mk ... media=COPY

Hi,

schon probiert mit Starthilfespray oder Bremsenreiniger? Vorm Starten ordentlich in den Ansaugnischel vom Luftfilter rein, dann Starten.

Viele Grüße, Alex

Ja, alles reingehauen nix kommt.
Gruß

mopedfreak hat geschrieben: 04.08.2024, 19:27 Hi,

schon probiert mit Starthilfespray oder Bremsenreiniger? Vorm Starten ordentlich in den Ansaugnischel vom Luftfilter rein, dann Starten.

Viele Grüße, Alex

Bremsenreiniger beim 4 Takter
Rate ich jedem ab

Hi Thomas,

und ich rate dazu. Ist ein leicht flüchtiger, flüssiger Kohlenwasserstoff, also ideal für so was.

Viele Grüße, Alex

So habe mir schonmal 2 Fräsköpfe bestellt und versuche jetzt rauszu kriegen wieviel darunter muss bis der Alternativ Zylinder passt. Im Netz steht das es sein kann der würde so drauf passen und mache schreiben es wäre nur 2 mm was stimmt den da jetzt. Der Händler selber weis es nicht steht nur das es aufgespindelt werden muss.
Gruß
Der ohne Öl fährt.

Jo dann gutes gelingen, scheib mal wenn geklappt hat, wir sind da ganz Ohr .

@ moppedfreak, mit Bremsenreiniger sollte man so was nicht übertreiben. Da die Membranen in den Gleichdruckvergasern das nicht abkönnen, lieber, Startpilot, da ist Äther mit drin, das kannst bei Bedarf selbst schnuffeln

Hallo, werde es wohl bleiben lassen und ihn verschrotten oder an Bastler verkaufen. Wird der vom Schrotthändler abgeholt oder kostet das noch Geld?

ibäh Kleinanzeigen .

MeisterZIP

Hallo, ich könnte einen Motor bekommen von einer g-dink 125 Bj. 2012 passt der auf meine yager gt 125 Bj 2010? Sehen zumindet gleich aus.

Nein , Einpritzer .

MeisterZIP

Hombre , habe heute einen Yager GT125er bekommen , der wird für kleines Geld abgegeben . Hat halt nur einen defekten E-Starter , springt aber via KS einwandfrei an .
Silber , EZ 13 , 20tkm .

Bei Interesse an zip@zzip.de mailen .

MeisterZIP