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Hallo Leute,

Da ich ja letzten Sommer einen Spacer 50, Baujahr 99 günstig ergattern konnte, möchte ich einiges erneuern, verbessern usw.

Läuft auch nach etwas Anlauf 60-70 kmh Tacho, da ich jedoch meist in der Stadt fahre, werde ich Tacho ~65 anpeilen mit gutem Durchzug.

Der Vergaser drin scheint entweder undicht zu sein oder es geht sonst wo Benzin verloren, da er nach einiger Zeit stehen schlecht anspringt.
Bau ich demnächst mal aus und schau nach.

Tacho zeigt 36000 km an
Drehzahlmesser geht nicht mehr, habe jedoch einen zweiten Tacho hier.

Variomatik wollte ich einmal neu machen. Lohnt sich eine malossi/naraku für 65kmh?

Nun zum Auspuff.
Es ist ein Turbo Kit (TK01 glaube ich)
Taugt der was oder sollte ich lieber gleich zu einem anderen greifen?

Zusammengefasst:

1. Taugt der Turbo Kit Auspuff was?
2. Neue SportVariomatik oder doch eher ne neue originale?
3. Kupplung auch neu oder solange es funktioniert lassen?


LG
Dominik

PS:
Muss erstmal wieder ins Thema Roller basteln reinkommen, nehmt es mir nicht übel wenn ich manchmal etwas blöde Fragen stelle.

Der Auspuff macht nur unnötig Lärm und kann nix
Silent Pro ist besser wenn man ein neuer sein muss
Die Original Vario finde ich am besten
Kupplung würde ich erst wechseln wenn nicht mehr viel Belag drauf ist.
Kontrollieren on Variobuchse Spiel hat und Gleitschuhe erneuern
Ansonsten, fahren bis mal was ist.
Der Motor ist ein guter

Wow das war ja mal ne schnelle Antwort.

Ja Auspuff muss denke neu, da er auch nicht mehr so hübsch ist.
Werde mir erstmal noch ein Werkzeug zum vario blockieren holen müssen oder einen Schrauber ausleihen.
Riemen hab ich einen zu Hause, muss nur mal schauen welche Größe der hat.
Also sollte ich mit neuem offenem Auspuff plus passender Abstimmung locker die 65kmh mit gutem Durchzug erhalten?

Was haltet ihr von Iridium Kerzen? Vielen ist es der Aufpreis ja nicht wert.
Wobei man die ZK ja nicht so häufig wechselt

Iridium sind gut und halten auch sehr lang.
Fahr ich in allen Mopeds

Iridiumkerzen sind auch besser im Start Zündverhalten, gerade bei den kleinen 50 gibts manchmal Probleme. Die Iridiumkerzen halfen da nach meinem Gefühl.

Ganz Wichtig: Was erneuern; das Versicherungskennzeichen!

Ok, wird dann die Osterwoche spätestens erledigt.

Habt ihr ne Nummer von der Iridium-Kerze zur Hand?

Riemengröße bräuchte ich auch noch, falls zur Hand, habe einen da vom Dayco 18x736 LE 8103 (made In italy ) passt der?
Oder lieber einen originalen?

Auspuff: Silent Pro oder Sito plus?
Bei dem Sito Plus hat der Meister erwähnt, dass 5.7g Gewichte dabei sind. (wäre für mich vllt am einfachsten?)
Wie ist das beim silent pro? Dort finde ich nichts. Welche Gewichte braucht man dort circa?

Öl und Benzinschläuche und wollte ich auch neu machen. Relativ egal welche, solange der Durchmesser stimmt?

Gut, der Rest wird sich dann zeigen.
ASS auf 18mm falls es noch nicht so ist? Bzw ISF auch?


Nachtrag, in welche Richtung muss ich die Mutter der Vario lösen ? Ist das ein normales Gewinde?
LG
Dominik

BR8HIX ist die Iridium-Kerze .
Antriebsriemen : Nur original , MB2456 beim Händler

Isolatorflansch ist bei dem eh offen .

Auspuff : Ich empfehle Sito , Thomas den anderen . Mit 5,7g kann er durchaus in den Begrenzer drehen ...

MeisterZIP

Vielen Dank

Gut, wenn er in den Begrenzer geht, könnte ich mir ja noch die offene CDI holen? (falls noch nicht drin, wurde ja schon iwas gemacht am Roller,nur keiner weiß was genau)

Ich werde wahrscheinlich den Sito nehmen, da hab ich wenigstens Gewichte dabei und ich sehe wie er sich damit fährt bzw hab einen Anhaltspunkt zum abstimmen der Gewichte.

Bräuchte ich eig auch härtere Federn für die kupplung?


LG

Drehzahlbegrenzer prüfen geht ganz einfach .

Roller auf den Hauptständer stellen und Vollgas geben . Wenn dann der DZM bei ca 8000 U/min anfängt zu wackeln , ist einer drin .

Eine andere GDF brauchst du nicht .

Die ganzen Sachen gibt es auch bei uns ..

MeisterZIP

Habe die CDI Suital D411 drin.
Mein Drehzahlmesser geht aktuell nicht, habe aber schon einen Ersatz hier.
Es muss nur wärmer werden, ich habe keine Garage oder Halle zum basteln

Schön, dass es hier auch alles im Shop gibt, schaue ich mir an.


LG

Du kannst auch Gas geben und wenn er abregelt , ist eine CDI mit DZB drin . Ohne DZB dreht er dann ungesund hoch .

MeisterZIP

Hatte gerade mal getestet und ich glaube schon, dass die CDI abriegelt.

Also wäre der Silent Pro wahrscheinlich sinnvoller, wenn die Option besteht, dass er mit dem Sito Plus zu hoch dreht.

Gewichte technisch habe ich etwas um die 6.5-7.5g gelesen?
Kommt das beim Silent Pro hin?

Würde dann dieses WE das Zeug bestellen.
Achja der Kickstarter zieht erst im unteren Viertel an, schau ich heute nachmittag mal nach warum.

Du musst ausprobieren , wie der Roller mit verschiedenen Variorollen reagiert .

MeisterZIP

Habe dann mal einiges neu bestellt.

Auspuff Silent pro
Abstimmset 6.5 bis 9gr
Riemen original
Kickstarter einmal neu
Reifen hinten neu
Iridium Zündkerze
Neue Benzinleitung+Filter


Sollte das Wetter nächste Woche passen, wird alles mal ein Und umgebaut.
Ich hoffe ich stoße auf keine großen Überraschungen.

Danke nochmal für eure Antworten hier.

Versuch mal die 6,5er bei dem Auspuff, ich denke das passt.

Daxthomas hat geschrieben: ↑23.03.2024, 18:55 Versuch mal die 6,5er bei dem Auspuff, ich denke das passt.

Werde ich, dann fang ich von unten nach oben an. Hätte sonst pauschal bei 7.5 angefangen.

Gibt's sowas wie eine Resonanzdrehzahl für das Setup silent pro und Spacer?

Eine Resonanzdrehzahl ist dann , wenn das System anfängt zu schwingen , weil sich Schwingungen addieren . Das ist bei jedem Fahrzeug individuell zu bewerten .

MeisterZIP

Die Thaidschunke schwingt eh !!

So heute mal fleißig gewesen.

Auspuff sitzt, is das normal, dass nur ein Loch der Halterung passt?

An der Kiste wurde schon gepfuscht. Es waren 7gr gewichte drin und ein Naraku Luftfilter eingebaut.
Gelbe Kupplungsfedern sind auch drin.


Eigentlich wollte ich noch die Benzinleitungen erneuern, da ich aber die Verkleidung vom Tritt nicht abbekomme muss ich es verschieben.
Ist es am besten verrostete Schrauben ohne nutzbaren Kopf aufzubohren? Oder wie bekomme ich die raus?

Lief eben auf der Probefahrt so circa 60 bis 65 kmh Tacho.
6.5gr Gewichte drin.

Anzug ist gut, könnte meiner Meinung nach vllt sogar auf 6gr gehen, aber erstmal Vergaser einstellen.
Und der ASS hat nen verdammt kleinen Durchmesser, lohnt sich da ein größerer?
Da is auch n Flansch zwischen, welcher nen größeren Durchmesser hat.


Naja viele Fragen wieder mal.
Mit den Mofas von Herkules war das damals einfacher

War ein erfolgreicher Tag für mich


LG

Lass ihn so , wie er jetzt ist .

MeisterZIP

MeisterZIP hat geschrieben: ↑26.03.2024, 08:05 Lass ihn so , wie er jetzt ist .

MeisterZIP

Denke auch, wird wohl so bleiben müssen denke ich.

Der Vergaser scheint ja der alte zu sein, hat der auch zwei Schrauben zum einstellen oder nur die schräge für Standgas?

Soweit ganz gut.

Läuft laut DZM 7500 Umdrehungen wenn der Tacho 65 zeigt. Laut GPS ist es 55 kmh, also ok für die Stadt.

Schräg ist Leerlaufgemisch ( ganz rein und dann wieder 1 Umdrehung raus ) , nicht schräg ist Leerlauf .

MeisterZIP

MeisterZIP hat geschrieben: ↑26.03.2024, 17:16 Schräg ist Leerlaufgemisch ( ganz rein und dann wieder 1 Umdrehung raus ) , nicht schräg ist Leerlauf .

MeisterZIP

Schräg nach oben? oder schräg an der Seite? Habe nur eine Schaube gesehen, welche sich bewegen ließ, damit habe ich die Drehzahl eingestellt.
Ich werde morgen mal ein Foto machen, da ich mir nicht so sicher bin, wo die Gemischschraube sein soll.

Die ist daneben !!! Mehr Schrauben gibt es da nicht

Daxthomas hat geschrieben: ↑26.03.2024, 20:16 Die ist daneben !!! Mehr Schrauben gibt es da nicht

Dachte ich mir schon, die is jedoch nicht mit einer normalen Schraube sondern mit einer anderen versehen.



Die Blaue müsste es sein richtig? habe nur die rechts daneben bewegen können.

So nochmal kurzes Update.

Habe jetzt 6gr Gewichte drin und damit is auch das kleine Loch von Tacho 35 bis 40 behoben.

Habe den Kickstarter erneuert und er hakt jetzt, habe die Ritzel aber noch nicht gefettet.
Bringt es was wenn ich unters Ritzel an der Lüfterscheibe noch Unterlegscheiben anbringe, damit das Kickstarterrad schneller greift?
Er greift nämlich immer erst im unteren Drittel so richtig an.

Und der E Starter schafft es nicht den Kaltstart zu machen. Wenn die Kiste mal lief geht's.
Kann es an der Spannung der Batterie liegen oder ist der Anlasser vllt zu alt?


LG
Dominik

U Scheibe ist notwendig und auch Serie .

Batterie erneuern !

MeisterZIP

Ja hab ich natürlich drin.
Nachdem ich ihn gefettet habe, geht er wie Butter.


Soweit bin ich jetz zufrieden.
E starter geht auch meistens.

Muss nur noch die Sitzbank neu beziehen.

Bei mir in der Nähe gibt's einen Grand Dink 50 für 150€.
Ohne Schlüssel
Überlege schon da auch zuzuschlagen



Danke nochmal für eure Hilfe.
Ein schönes Wochenende euch allen.