www.Zzip.de

Guten Morgen,
Meine Ausgangslage:
Bin Baujahr 1955 mit stolzen 125kg und in einer "hügeligen" Gegend wohnend!
Zur Zeit fahrer ich nen 4 Takter Retro Star. Mit diesem Roller krieche ich
meinen "Referenzberg" mit 25km/h hoch und das ist bei jeder Fahrt so, umfahren ist nicht!

Mir ist ein Yup 50 Baujahr Baujahr 2004 und 36000km angeboten worden für
250€.
Nicht verbastelt, springt sofort an mit Kick und e-Starter!
Leider nicht angemeldet und deshalb nicht ausführlich zu Testfahrten
geeignet.
Meine Frage wäre ist die Yup für mein Gewicht und meiner geschilderten
Umgebung besser geeignet als mein 4Takter (Retro Star)???

Das ich wie nen Affe uffm Schleifstein sitze von der Optik ist ja bei beiden der Fall

Nehme ja an das bei der Yup auch bald mal nen neues Zylinderkit nötig sein wird, Variorollen, Riemen
usw.

Aber bringt mit die Yup von der Fahrleistung/Kraft etwas mehr als mein 4 Takter?
Oder soll ich meinem 4Takter nen 70er Zylinder spendieren?

Vielleicht habt Ihr aus Eurer Erfahrung ud Schwarmwissen was wohl besser wäre?

Ich weis, entscheiden muss ich selber, aber Denkanstoß wäre klasse

Da würde ich eher 80cm in den Chinakracher investieren .
Den Yup kannst du ja als Reserve holen ...

MeisterZIP

Nö, der Yup ist ok !! Preis Leistung passt. Wenn man was dran ist, ist's auch nicht teuer und einfach zu machen. Habe einen Yup mit 50tkm laufen.

Genau so etwas habe ich befürchtet
So richtig weiter bin ich noch nicht mit meinen Gedanken.

Auf der einen Seite gehts leichter am 2-Takter zu schrauben, da simple einfache Technik...
Kenntnisse habe ich vom Spacer her ja. Und der Yup kostet mir 250€ (+30€ fürs liefern)+ ist vom Baujahr 2004

Auf der anderen Seite würde ich für meinen Retro Cruiser 4500km einen
- neu aufbauten 4Takt 139qmb Motor für 10 Zoll
- mit neuem 80ccm Zylinder+Kopf
- neuer Tuning Nocke
- Neuen ASS + neuen Standartvergaser (mit abgestimmter HD)
- neuem Motor - Dichtungssatz
- neuer ZK

erhalten (von einer gewerblichen Zweirad-Werkstatt aus dem Osten) der mich dann mit den Neuteilen (die ich kaufe+ihm sende)
dann komplett mit Porto 190€ kosten, sowie Kupplung + Vario + Rollen hab ich.

Und beide Roller kommen absolut nicht in Frage....da werd ich noch ein wenig grübeln müssen

Ich habe es getan

Yup gekauft....wird Montag am Vormittag geliefert

Stand jetzt ein Jahr in der Garage....
alle Dokumente dabei....
neue Bereifung 2021 - keine 50km gelaufen...
alle Papiere und Dokumente
Rechnung vom Händler von letzter Inspektion

Bin gespannt wie ein Flitzebogen

Sodele,
der Roller ist da

Alte vorhandene Batterie rein...ca.30 Sec. orgeln und
angesprungen, obwohl er jetzt über 6 Monate in der Garage unbewegt stand
- Benzin war voll
- Zwweitaktöl nachgefüllt
- den Motor 5 min. laufen lassen, bis er rund lief
- Probefahrt die ersten 3km schön langsam gefahren (warm)
- dann Gas gegeben...geht bis 70 km/h (Tacho
- zieht toll die Steigungen hoch und das bei meinem "zarten" Gewicht
kein Vergleich zu meinem Retrotar (4Takter)

ALLE Papiere dabei....ALLE Rechnungen vom Kundendienst und Wartungsnachweiss
alles vom Kymco-Händler vorhanden.

Reifen wirklich NEU (50km gefahren so die Aussage)

Roller sauber, extra noch poliert worden

Man merkt das der Roller von keinem Jungspund gefahren wurde,
sondern von einem 45 Jährigen, der ihn auch geflegt hat.

Jetzt eben Online Versicherungsschild gekauft und neue Batterie.

Gelegentlich mal Variodeckel runter, Riemen prüfen und Variorollen
ebenso prüfen.

Mehr also nix zu machen.

Jetzt fehlt mir nur noch ein Gepäckträgerhalter und ein
Windschild, mal sehen ob mir da was gebrauchtes und günstiges über den Weg läuft

ODER kann man das TopCase mit Halteplatte auf den "Bürzel" direkt montieren?

TC Träger gibt es nicht mehr , da musst du das Bürzel nehmen .

MeisterZIP

schade