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Hallo zusammen,
nach meinem DT300 habe ich vor paar Tagen Xciting 400 B.J. 2015 (Euro 3), Zulassung aber 2016 Februar, mit dem Kilometerstand 13500 zugelegt.
Vermute soll mich bis evtl 50tkm begleiten bin momentan sehr zufrieden damit.
Was habt ihr für Kilometerstand? Gibt es schon welche die 50tkm Marke ohne Probleme überschritten haben?

Und noch eine Frage, möchte mir ein andere Auspuff zulegen, soll leichter sein und mindestens die Motorleistung nicht "fressen"
Gibt es irgendwelche Erfahrungen bzw. Empfehlungen? Vielen Dank im Voraus, Conrad.

Glückwunsch zum Xciting. 50000er Marken wurden hier im Forum meiner Erinnerung nach schon vor Jahren erreicht und überschritten. Bin davon noch ein Stück entfernt. Bisher keine Probleme mit Motor und Antrieb (es klappert nur der halbe Hobel.. )

Auspuff fahre ich original, was auch so bleibt. Aber es gibt eine Menge andere Auspuffe im Forum. Da wird denke ich noch jemand was empfehlen können.

53000

Gestern die 3000 voll gemacht,400 S.Hab ihn ja erst seit März.Mfg Harald

33800 Kilometer, Baujahr 2014. Ohne Probleme bislang heruntergespult.

Mein S 400i hat am Freitag die 42000km überschritten und der Motor schnurt wie ein Kätzchen.

Bei mir sind es ca. 35'000. Keine Probleme in Sicht

Knappe 41000 km in 6 Jahren abgerollert.....
Tendenz steigend.
Bis auf ein vorderen defekten Blinker null Probleme

Nur noch 40.000, dann ist es ne Schnapszahl.
In knapp 2 Jahren rund 32.000 gefahren. Keine Reparaturen.

O.T.: Aktuell quietscht die Gabel wie ein Ferkel beim federn. Jemand spontan ne Idee, was das sein kann?
Update: ist nicht die Gabel...
https://www.zzip.de/forum/viewtopic.php ... 52#p240352

Ein wenig Balistol, quietschen geht weg und pflegt das Plastik. MfG Harald

habe momentan erst 21000km, keine Probleme bis jetzt

Über 96000km und rennt wie der Teufel.

Da bin ich ja "Meilen weit" entfernt von ...
Beim letzten Tanken waren es bei mir gerade mal am 17.07.2023 2.819km.
Könnte also sein, dass er inzwischen die 3000 voll hat.
Er ist ja auch erst am 27.10.22 beim Händler aus dem Showroom gerollt.
Und im Januar kam die Krebs - OP dann auch noch dazu ...

Dieses Jahr mit Glück die 55555 km Marke
Es fehlen noch knappe 2300 km.
Mit Saisonkennzeichen 03-10. Könnte ich schaffen.

Nächste Woche wird mein XC sechs Jahre alt, momentan 40965 km auf der Uhr.

Meiner ist jetzt acht mit 54116 km.

Ein Weilchen muss er noch, dann will ich zur Rente entweder eine Africa Twin DCT oder den X-ADV. Da käme ich mit dem Aufsteigen besser zurecht.

melmag hat geschrieben: 12.08.2023, 08:14 Meiner ist jetzt acht mit 54116 km.

Ein Weilchen muss er noch, dann will ich zur Rente entweder eine Africa Twin DCT oder den X-ADV. Da käme ich mit dem Aufsteigen besser zurecht.

Ja, so ist das im Alter. Da will das Bein nicht mehr so hoch, um über die Sitzbank zu kommen.
Kenne ich aus eigener Erfahrung. So bin ich von der Honda CB 750 SF auf den Kymco gekommen.
Das war dann aber auch nicht die schlechteste Entscheidung

Jep. Arthrose im linken Knie, innen so.
Neulich mal spasseshalber probiert den Huf über den Sattel zu schwingen... Das schmerzt.
Beim X-ADV kann man sich noch rollermässig über den Tunnel einfädeln. Der wär passend und Youtube Videos nach ein total hammermässiges Gerät.
Bis zum Termin hat der XC auch 75000 km drauf, da hat er treu gedient.

es gibt auch Honda Forza 750, ist aber Geschmackssache, weniger Ferderweg ca. 3cm ist aber dadurch die Sitzhöhe nur 790mm
https://www.1000ps.de/motorradvergleich ... 2022-61314

melmag hat geschrieben: 13.08.2023, 07:56 Jep. Arthrose im linken Knie, innen so.
Neulich mal spasseshalber probiert den Huf über den Sattel zu schwingen... Das schmerzt. …

Uuh. Bis jetzt bin ich noch nie mitm Bein nur den Tunnel gestiegen.

melmag hat geschrieben: 12.08.2023, 08:14 Ein Weilchen muss er noch, dann will ich zur Rente entweder eine Africa Twin DCT oder den X-ADV. Da käme ich mit dem Aufsteigen besser zurecht.

Ääh, das Bein muss beim X-ADV und vor allem der ATwin doch viel höher als beim XC?

Der X-ADV hat zumindest keinen Tank und nen Tunnel. Nach vorne weg kann ich das Bein über einen 120 cm Jägerzaun schwingen. Zum traditionellen Motorradaufstieg muss ich das Knie belasten und drehen, da knirscht es bei meinem Roller. Der XC ist ja auch ein Breitarsch, ne Transalp z.B. ist nur halb so dick.
Müsste ich alles mal testen, aber kein Händler hat den X-ADV oder die Transe im Laden.
Tendenziell würde ich zur Transalp mit Quickshifter neigen, die geht besser als der X-ADV und ich hab einfach ein Faible für das Moped.

Nun steht vorne eine 6.
Gute 60.000km erreicht.
Springt leider sehr schlecht an, zeit für ein Kerzenwechsel.

Ich habe heute die 44000 vollgemacht. Er läuft nach wie vor ohne Probleme

115.000km und noch läuft er.

Einmal Lima u. Regler gwechselt 38000km