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Hallo, ich weiß vom Vorbesitzer, dass der Riemen letztes Jahr getauscht wurde (in einer Motorradwerkstatt). Beim Riemen bin ich immer etwas vorsichtig, vor allem wenn es keine original Teile sind. Leider erkenne ich nicht was das für ein Riemen ist. Er sieht noch entsprechend neu aus, aber ich weiss nicht ob es wirklich ein original Kymco Riemen ist. Das einzige wo ich ein Muster bzw. Farbe erkannt habe ist diese Stelle:

Oder kommt der Downtown auch mit Riemen von Drittanbietern gut klar?

Welcher bei dir verbaut ist, kann ich nicht erkennen.

Die original Riemen sind "Mitsuboshi"! Und das steht auch auf diesen Riemen drauf.
Das sind auch mit Abstand die Besten!!!

........Lempi

Der Riemen hat es Mindestmaß und wird gemessen und auf Spuren untersucht, ausgefranzt oder rissig.
Auf Kundenwunsch erneuer ich ihn bei 10000er Inspektion. Halten wird er sicherlich länger. Hab einen der schon 20000 drin ist und immer noch gut ist.

Sieht aus wie Mitsuboshi .

MeisterZIP

Das wäre ja toll wenn es der empfohlene wäre. Ein Bild habe ich noch, aber auch hier erkennt man nicht klar welcher Hersteller es ist (zumindest sehe ich kein Namen).

Bei dem Mitsuboshi steht es normal drauf.

Wenn du an der Qualität von dem Riemen zweifelst, dann mach ihn auf jeden Fall neu und ansonsten kontrollieren und wenn keine Schäden sind, weiterfahren. Und selbstverständlich kommt ein Kymco Downtown mit Riemen von Drittanbietern klar, habe seinerzeit mal 3 Stück für 50 € gekauft, 2 Stück habe ich dann je 10.000 km gefahren und die sahen immer noch aus wie neu. Die Fahrqualität war auch einwandfrei, kein rutschen, rupfen oder Schlupf bemerkt. Meine Erfahrung, bitte nicht nachmachen!

Der sieht ja soweit ganz ok aus. Ich schaue einfach nach der Saison mal drauf wie er sich hält...

... wichtig ist dass keine Risse zwischen den Flanken sind, dann ist der Riemen hart und muss zwingend neu

Ich konnte das Rätsel lösen. Habe die Rechnung der letzten Wartung vom Vorbesitzer bekommen. Es wurde ein "JT Riemen" verbaut. Die produzieren in Taiwan und Thailand. http://www.jtsprockets.com/belts/ Ich berichte dann mal ob er 10k schafft

Nun , ich würde in diesem Fall empfehlen , den Riemen zu erneuern .
Wenn der flitzen geht , kostet es meistens mehr als ein guter , aber teurer Originalriemen von Mitsuboshi .

MeisterZIP

Ach Meister, jetzt hast Du mich doch überzeugt... Bei der Gelegenheit kann ich auch Pullys einbauen. Auch wenn bestimmt schon 100x geschrieben, welches Anzugsmoment hat die Mutter bei der Vario beim Downtown? 70NM? Gibt es eigentlich irgendwo ein Foto wie rum die Pullys in die Vario müssen oder ist das bei allen gleich? Hab das mal vor Jahren bei einem Yager gemacht ...

93 Nm Vario , 75Nm die Glocke .

Den Riemen haben wir auf Lager .

Pulleys baut man so ein , wie es in der Anleitung steht , wenn man das befolgt , kann man nichts verkehrt machen ,man muss nur die Druckplatte der Vario festhalten , wenn man die Vario aufsetzt , damit die Pulleys sich dabei nicht lockern .

MeisterZIP

YouTube zeigt es auch gut wie sie rein kommen.

WhiteDowntown hat geschrieben: 21.04.2021, 10:52 Ich konnte das Rätsel lösen. Habe die Rechnung der letzten Wartung vom Vorbesitzer bekommen. Es wurde ein "JT Riemen" verbaut. Die produzieren in Taiwan und Thailand. http://www.jtsprockets.com/belts/ Ich berichte dann mal ob er 10k schafft

JT Belt ist ein Marken Riemen und einer der besten die es gibt, wird von vielen namhaften Marken Roller Herstellern verwendet... Also nix billig Riemen.
Mitsuboshi Riemen liefert auch eine sehr gute Qualität, habe den bei meiner Burgi jetzt nach über 20 000 km ausgewechselt, sah aber immer noch aus wie neu... Also absolut empfehlenswert

Welche Hersteller verwenden JT? VG!

Meine Vespa GTS 300 IE hatte von Hause aus JT Belt verbaut, bando gehörte auch zum Standard... in Berlin verbaut ein Vertragshändler von Piaggio und Kymco JT belt, weil es ein guter Riemen ist und preislich auch so zwischen 80 und 100 Euro liegt

Hört sich nicht schlecht an, nehme an du hast ihn auch paar km gefahren?

... ja ca so 9000km problemlos, dann habe ich die Vespa verkauft. Auf der 125er gran ding hatte ich Bando drauf, ebenfalls ein sehr guter Riemen.

Ich habe gestern 14g Pullys verbaut und mir den JT Riemen genauer angeschaut. Er war insgesamt 1600km verbaut und sieht so aus. Hab mir jetzt den Mitsuboshi beim freundlichen Kymco Händler besorgt. 93 NM ist ganz schön ordentlich für die Vario, aber wenn der Hersteller das so angibt Hab schon auf ein lautes Knack beim Anziehen gewartet

Oha !

Na , dann war meine Empfehlung korrekt . Besser nur original nehmen , hier zerren schon ein paar PS dran !

MeisterZIP

Eingebaut sah er echt gut aus, aber die Risse konnten man eingebaut nicht wirklich erkennen!