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Also bei mir war da nix drin, was mir entgegenkommen konnte....ausser dem Sieb.

apple65 hat geschrieben: ↑17.07.2019, 21:25 Also bei mir war da nix drin, was mir entgegenkommen konnte....ausser dem Sieb.

Na dann wird dein Dichtring da noch an Ort und Stelle sein wo er hingehört.
Ich hoffe ja auf den Meister, vielleicht kann er mir helfen

Ich bin natürlich für jede Hilfe dankbar..

Der O-Ring ist im Deckel des Siebs . Wenn der nicht defekt ist , einfach wieder verwenden .
Der O-Ring ist übrigens schwarz .

MeisterZIP

Wenn das gefundene weiss ist, wäre es jetzt wohl mal an der Zeit, ein Bild davon einzustellen.

MeisterZIP hat geschrieben: ↑18.07.2019, 07:55 Der O-Ring ist im Deckel des Siebs . Wenn der nicht defekt ist , einfach wieder verwenden .
Der O-Ring ist übrigens schwarz .

MeisterZIP

Besten Dank für die Antwort!

Ja, ich hatte gelesen, das sowohl davor, als auch hinter dem Sieb ein O-Ring sitzen soll.
Bei mir war lediglich auf der Schraube ne schwarze Gummidichtung.
Nachdem ich das Sieb dann zum auspusten mit einer Spitzzange entnommen hatte, kam ein weißes Gummiband in Stückchen hinterher.
Also wirklich genauso aussehend wie ein stinknormales weißes Gummiband.

Ein Ring war weder davor noch dahinter.
Wenn man bei Google "Xciting 400i Ölsieb" eingibt und nach Bildern guckt, bekommt man nur Ergebnisse mit Abbildung des Ölfilters oder einem Sieb in Fingerhutform.
Ich bin da schon etwas ratlos.
Zudem ließ sich der Ölfilter auch nicht richtig auf die Ausstülpung aufschieben.
Ich hoffe, dass das so muss und die Feder im Deckel den Filter an der richtigen Stelle hält.

Sorry, dass ich Dich damit belästige.

LG Jörn

apple65 hat geschrieben: ↑18.07.2019, 09:17 Wenn das gefundene weiss ist, wäre es jetzt wohl mal an der Zeit, ein Bild davon einzustellen.

Das ist leider nicht mehr auffindbar.

LG Jörn

Hatte ich auch bei der 1.insp.
Es sah wie stücke von einem o.ring.
Habe aber dann festgestellt das es nur Fragmente von flüssiger Dichtmasse war.
Hat man wohl bei der Herstellung etwas zuviel Dichtungsmasse draufgemacht.
Gruss Herbert

MeisterZIP hat geschrieben: ↑18.07.2019, 07:55 Der O-Ring ist im Deckel des Siebs . Wenn der nicht defekt ist , einfach wieder verwenden .
Der O-Ring ist übrigens schwarz .

MeisterZIP

Hallo Meister,

der nächste Ölwechsel war fällig und mit dem Ölsieb kamen mir wieder weiße Gummistücke entgegen.
Diesmal habe ich es fotografiert.

Bitte anklicken zum vergrößern.


Ist das vielleicht einfach irgendein nach innenweggequetschter Rand einer Dichtung?
Bitte sag mir nicht, dass ich den Motor komplett auseinandernehmen lassen muss.
Ich bin damit seit dem letzten Mal exakt 5072km bis zum heutigen Ölwechsel gefahren.

In letzter Zeit fängt der Roller ab 115km/h zu turbinenartig an zu fauchen...

Ohhh jeee, das wird bestimmt teuer

Die weißen Stücken hatte ich auch.
Hab sie beseitigt und das Sieb wieder eingebaut.
Gruß Karl

KDO hat geschrieben: ↑26.11.2019, 19:50 Die weißen Stücken hatte ich auch.
Hab sie beseitigt und das Sieb wieder eingebaut.
Gruß Karl

Danke Karl, das beruhigt schonmal etwas.
Für Stücke einer Flächendichtung ist es irgendwie zu gut geformt..
Na mal gucken was der Meister dazu sagt...

Sieht aus als sei dein Motor innen gekachelt und die Silikonnaht löst sich ab.
Werde den nächsten Ölwechsel selber machen, bin gespannt, ob ich auch was finde. Kann dauern, momentan komme ich mit einem Tank durch die ganze Woche, im Sommer bin ich des öfteren an der Tanke.

melmag hat geschrieben: ↑26.11.2019, 21:02 Sieht aus als sei dein Motor innen gekachelt und die Silikonnaht löst sich ab.
Werde den nächsten Ölwechsel selber machen, bin gespannt, ob ich auch was finde. Kann dauern, momentan komme ich mit einem Tank durch die ganze Woche, im Sommer bin ich des öfteren an der Tanke.

Machst Du mir Angst oder soll mich das beruhigen?

Ich habe keinen Plan.

War ein Schwank.
Wäre der erste innen gekachelte Motor, andernfalls hätte meine Frau bei der Auswahl der Kacheln mitreden wollen.
Keine Ahnung was das weisse Zeugs ist.

melmag hat geschrieben: ↑26.11.2019, 21:45 War ein Schwank.
Wäre der erste innen gekachelte Motor, andernfalls hätte meine Frau bei der Auswahl der Kacheln mitreden wollen.
Keine Ahnung was das weisse Zeugs ist.

Und was bitte ist ein Schwank?

Gab da ne sehr sehr lustige Szene bei den Simpsons.
Bart wird beim Ladendiebstahl erwischt und der Kaufhaus sagt zu ihm:
Du wirst nie wieder einen Fuß in diesen Laden setzen, kapische?
Bart: Hä?
Cop: Ich meine, hast Du verstanden?
Bart: Alles, bis auf kapische.

Schwank, der: lustige Begebenheit, Streich. Beispiel: erzähl mal nen Schwank aus deiner Jugend.
So genug OT für heut, bevor der Thread geschlossen wird.

Solange der Roller knattert wirds nix Schlimmes sein. Letzten Endes ist es ein Beleg für die Wirksamkeit des Filters. Wenn das Zeugs in den Brennraum gelangte oder was zusetzen würde, hättest du das schon bemerkt.

Ich denke, das ist kein Problem bei dem Sieb, der Papierfilter sitzt an anderer Stelle und da war alles ok.
Gruß Karl

Hi,

Flächendichtmittel. Maschinel gut und sauber aufgetragen, war nur zu breit
Alles im normalen zustand. Bei anderen Fahrzeugen wird man das nie sehen, weil das Vorsieb vor der Pumpe in der Ölwanne ist.

Viele Grüße, Alex

So ist es ...locker bleiben

MeisterZIP

mopedfreak hat geschrieben: ↑27.11.2019, 07:20 Hi,

Flächendichtmittel. Maschinel gut und sauber aufgetragen, war nur zu breit
Alles im normalen zustand. Bei anderen Fahrzeugen wird man das nie sehen, weil das Vorsieb vor der Pumpe in der Ölwanne ist.

Viele Grüße, Alex

Na dann hatte ich ja tatsächlich recht, dass das ein nach innengequetscher Dichtungsrand ist, sehr gut!
Besten Dank!

https://www.trendmutti.com/2019/11/27/alter-oelfilter/