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Tach,

meine Tochter hat's ordentlich auf die Seite gelegt.
Sie hat paar Fleisch- und Brandwunden, aber das wird wieder.

Beim Like sind, außer Kratzern und Rissen in der Verkleidung, der Hauptständer verbogen (das Stück zum Heruntertreten) und der Lenker, explizit die Lenkstange ordentlich krumm.
Zum Wechsel des Lenkers soll jetzt die gesamte Verkleidung inkl. Lampe ab.
Was muss ist hier alles zu lösen?
Gibt's evtl paar hilfreiche Tricks oder Pics?

Besten Dank für eure Unterstützung.

Gruß vom Chiemsee
Stefan

Die hintere Verkleidung des Lenkers wird zuerst entfernt . Dazu die beiden seitlichen SW8-KS - Schrauben , dann die beiden von hinten eingeschrauben KS-Schrauben entfernen . Vordere Verkleidung an den seitlichen Schrauben ( jetzt weg ) raushebeln , dann die hintere Verkleidung an dieser Stelle abziehen .
Hintere Verkleidung jetzt vorsichtig mit einem kleinen Schlitzschraubendreher oder Plastikspatel von der vorderen Verkleidung oben von außen nach innen her abhebeln und dann nach hinten hängen .

Dann kommt man auch an die beiden messingfarbenen KS-Schrauben , die die vordere Verkleidung am Lenker halten .

MeisterZIP

Vielen Dank... Lenker ist "nackt".

Naaaja das die Lenkstange krum ist glaube ich nicht, hab mich damals ordentlch gelegt (bei ca. 50) und der
Lenker war wie beim Bike nur Krum. Schraubenlösen, wieder gerade machen, anziehen fertig .

Das hatte ich auch gehofft
Aber Lenker und Hauptständer sind beide verbogen.

Neuer Lenker sollte bald geliefert werden.

Mit wie viel Nm ziehe ich die Schraube am Lenker an?
Oder einfach festziehen und Schraubensicherung verwenden??

Ist unterwegs

Lenker habe ich schon einige montiert. Festziehen und gut ist. Kein Loctite.

Der Like fährt sich wieder gut

Als Tipp ...
Vor Beginn "alles" fotografieren
Hat 3 Anläufe gedauert, bis ich die Befestigung der Lenkerverkleidung verstanden hatte.
War dann aber weniger frickelig als vermutet

Vielen Dank für die Unterstützung.
Tolles Forum

Gruß
Stefan