www.Zzip.de

Hallo,
eine etwas sonderbare Sache ist mir passiert. War mit dem Roller unterwegs, stellte ihn vor der Haustüre ab um schnell noch was zu holen. Wie ich wieder starten wollte, also Zündung an, Starter gedrückt. Von der einen auf die andere Sekunde das Display und Licht dunkel, die Nadel vom Drehzahlmesser blieb auf ca. 4500 UP/m stehen. Habe dann erst mal alle Sicherungen durchgeschaut, alle in Ordnung. Batterie gemessen 12,4V. Das einzige was noch geleuchtet har war die Kontollleuchte für das offne Helmfach (Helmfachbeleuchtung habe ich abgeklemmt).
Hatte vor ca. 3/4 Jahr schon mal was ähnliches da war der Stecker vom Zündschloss abgegangen, habe ich kontrolliert, war eingesteckt. Nun möchte ich mal Fragen was ich sonst noch anstellen könnte.

Wenn du einen MM besitzt. Dann auf V- stellen. Spannung parallel der Batterie messen. Dabei E-starten wenn die Spannung unter 9V fehlt ist die Batterie defekt.
Meine Yuasa ist auch vor kurzem defekt. Zeigte bei obrigem Versuch 2.2V

Lg Michael

Wenn alle Sicherungen drin sind UND der Sicherungskasten in den Steckverbindungen nicht vergammelt ist ( kommt gerne mal vor , wenn das Fahrzeug keinen Hinterradspritzschutz hat ) , würde ich mal die Batteriepole auf festen Sitz checken und dann , wenn alles OK ist , dem Fahrzeug Starthilfe geben .

Vorher bitte einmal Batterie für 5 Minuten komplett abklemmen , damit sich danach die Armaturen resetten können .

MeisterZIP

hallo,
erst mal vielen Dank für die schnellen Tips. @ Meister Zipp: Spritzschutz vorhanden, Sicherunskasten sauber. Habe die Batterie wie du geschrieben hast länger vom Roller getrennt, hat nicht resettet . Für was zahlt man aber 78€ im Jahr, also ADAC angerufen, hat die Batterie mit irgendeinem anderen Gerät wie mit einem MM gemessen, siehe da Batterie platt. Ausserdem hat er noch einen vergabbelten Minus gefunden, gereinigt. Batterie hatte auch weisse Spuren am Pluspol, er meinte sie währe nicht mehr dicht. Werde mir am Dienstag halt eine neue Batterie holen müssen.
Was mich nur bei der Geschichte stutzig macht, davor ist er angesprungen wie normal und eine auf die andere Sekunde kein Mucks mehr.Gut das ich zu Hause war und nicht irgendwo unterwegs, von da aus ist die Sache doch noch enigermassen glimpflich abgegangen.
@ dalung, ich als technischer Tieflieger könntest du mal kurz erklären wie man eine parallele messung macht? Habe ja nur dem MM auf + und- der Batterie gehalten.

Eine Batterie kann von jetzt auf gleich den Geist aufgeben , habe ich dieses Jahr selber gehabt .
Insofern : Neue Batterie rein , Motor starten , mittlere Drehzahl , Multimeter an Batterie , Spannung sollte dann ( Licht aus ) bei 13,5-14,7 V liegen . Ist die deutlich drunter , hast du zusätzlich zur Batterie noch ein Ladeproblem ( Regler und/oder Lima ) .

MeisterZIP

Hallo JU 52 Spannung misst man immer parallel und den Strom in Reihe wie sonst auch:


Ein für deine Belange hilfreicher Link : unter Batterie prüfen


motorang.com/bucheli-projekt/elektrisch_messen.htm

oder das Physikbuch 7. Klasse der Kinder

Hasi hat geschrieben:oder das Physikbuch 7. Klasse der Kinder

Gute Idee, werde ich mir am Montag aus der Bücherei ausleihen

Hasi hat geschrieben:oder das Physikbuch 7. Klasse der Kinder

Das für Mädels oder für Jungs

k-manne hat geschrieben:

Hasi hat geschrieben:oder das Physikbuch 7. Klasse der Kinder

Das für Mädels oder für Jungs

Hallo K-Manne,


da gibt's im Lehrplan keinen Unterschied zwischen Mädelz und Jungz!

Beide müssen lernen,


wenn man an die Dose faßt, kriegt man eine gewischt!

Man muss auch lernen nicht an den Kontakten zu lecken!

wollte nur mal ein kleines Feedback geben. Neue Batterie geholt und eingebaut. Kabel wie nach Lehrbuch angeschlossen. Zündung eingeschaltet, alle Lampen brennen, DZM bewegt sich auch erst nach oben dann nach unten. Starter gedrückt und siehe da, läuft als wenn nichts gewesen währe. So soll es sein.

Hallo Kymcofreunde, ich muss mich mal an euch wenden. Ich habe jetzt ein ähnliches Problem. Mein Yager 200i ist letztens während der Fahrt einfach ausgegangen und ließ sich nicht wieder starten. Es ist die gesamte Tachoeinheit ausgefallen, das Licht vorn und Hinten komplett ausgefallen. Als erstes alle Sicherungen überprüft, i.o. Batterie ausgebaut, geladen...nichts. Es gehen beidseitig die Blinker, Hupe, Lichthupe, Anlasser zieht sauber durch. Bremlicht links geht, rechts nicht. Betätige ich den linken Bremshebel und dann den rechten, geht das Bremslicht fast aus
Schaltereinheit rechts auf Durchgang geprüft, i.o. Steckverbindungen am Fahrzeug soweit ich rangekommen bin auch. Zündschloss i.o.(soweit ich das beurteilen kann)
Die Einspritzeinheit scheint kein Strom zu bekommen(kein Summen). Spritsschutz Hinten ist vorhanden. Sicherungskasten hinter dem Batteriefach etwas dreckig...Werkstatt konnte mir auch keine Auskunft geben
Hat jemand eine Idee? Danke im vorraus

poppi hat geschrieben:Hallo Kymcofreunde, ich muss mich mal an euch wenden. Ich habe jetzt ein ähnliches Problem. Mein Yager 200i ist letztens während der Fahrt einfach ausgegangen und ließ sich nicht wieder starten. Es ist die gesamte Tachoeinheit ausgefallen, das Licht vorn und Hinten komplett ausgefallen. Als erstes alle Sicherungen überprüft, i.o. Batterie ausgebaut, geladen...nichts. Es gehen beidseitig die Blinker, Hupe, Lichthupe, Anlasser zieht sauber durch. Bremlicht links geht, rechts nicht. Betätige ich den linken Bremshebel und dann den rechten, geht das Bremslicht fast aus
Schaltereinheit rechts auf Durchgang geprüft, i.o. Steckverbindungen am Fahrzeug soweit ich rangekommen bin auch. Zündschloss i.o.(soweit ich das beurteilen kann)
Die Einspritzeinheit scheint kein Strom zu bekommen(kein Summen). Spritsschutz Hinten ist vorhanden. Sicherungskasten hinter dem Batteriefach etwas dreckig...Werkstatt konnte mir auch keine Auskunft geben
Hat jemand eine Idee? Danke im vorraus

Moin poppi!

Herzlich willkommen aus Hamburg nach ... — ääh, tja — wohin denn eigentlich?

Zwar kann ich Dir bei Deinem Problem mangels Sachkenntnis leider nicht weiterhelfen, sorry. Aber einen Tipp erlaube ich mir: gib noch das Baujahr und den Kilometerstand Deines Yagers an. Das erleichtert denen mit Kenntnis evtl. die Hilfe.

Grüße
Rick

Moin Rick,
endschuldige bitte, das ich das aus lauter Verzweiflung vergessen habe
Die Grüsse gingen nach Leipzig.
Das Baujahr ist 2009 und Kilometerstand rund 32000km.
Gruss Poppi

Leute ,

Bitte nicht vergessen den Seitenständer ( Anschluss ?) und den Killschalter am Lenker ( Rechts )kontrollieren ?

Hatte mal das Problem Frau schiebe den Roller zur Seite, Killschalter umgelegt unbewust

Zündkerze & Secker Zündspule kontrollieren .

Mfg.

Holger74

Hi Holger, Killschalter wurde kontrolliert. Hat meines Wissen aber nichts mit dem Licht zu tun Das mit dem Seitenständer kenn ich auch, hatte schon das vergnügen damit

Moin Poppi,

gibt‘s was neues? Hast Du inzwischen starten können?

Grüße
Rick

Moin,
leider bin ich nicht dazu gekommen weiter zu suchen. Da ich keine Unterstellmöglichkeit mehr habe, bin ich Wetterabhängig. Habe noch nicht aufgegeben
Gruß Poppi