www.Zzip.de

Hallo
gibt es mittlerweile irgendwo eine Reparaturanleitung bzw. ein Werkstatthandbuch für unsere Schöne?
Die Ventilspielkontrolle steht an und ich möchte das gerne selber durchführen...
Gruß und allzeit gute Fahrt,
Stefan.

Dafür braucht man kein Handbuch . Deckel runter , richtigen OT einstellen , prüfen .

MeisterZIP

Mich würde auch interessieren, ob es eine Reparaturanleitung gibt. Ich mache gern alles selber, aber es fängt schon bei der Demontage der Verkleidung an. Außerdem lese ich gerne

bigbig hat geschrieben:Mich würde auch interessieren, ob es eine Reparaturanleitung gibt. Ich mache gern alles selber, aber es fängt schon bei der Demontage der Verkleidung an. Außerdem lese ich gerne

Wenn Du sooooo gerne ließt kann ich dir die Bibel empfehlen
Gruß Manne

Gibt es.
Ist nicht in deutsch, aber viele Bilder
http://www.dealerzy.kymco.pl/xciting-400i/

Gruß Bernd

k-manne hat geschrieben:

bigbig hat geschrieben:Mich würde auch interessieren, ob es eine Reparaturanleitung gibt. Ich mache gern alles selber, aber es fängt schon bei der Demontage der Verkleidung an. Außerdem lese ich gerne

Wenn Du sooooo gerne ließt kann ich dir die Bibel empfehlen
Gruß Manne

Danke für den Hinweis, da wäre ich nieee drauf gekommen.

Was muß denn alles losgenommen werden um vernünftig an den Zylinderkopf zu kommen?
Und was für Einstellwerte gibt der Hersteller vor und wo finde ich die OT-Markierung?
Danke für Hinweise...

Batteriekasten raus , Sitzbkankfach raus .Dann Ventilldeckel ab . Steuerzeiten sind die ein Begriff ?

Ventilspiel kalter Motor IN/EX 0,12mm

MeisterZIP

Auch nicht auf Deutsch, aber VentilEinstellung wird gezeigt: http://www.motor-land.nazwa.pl/ksiazki_ ... nce_v1.pdf

Duftwolke hat geschrieben:Auch nicht auf Deutsch, aber VentilEinstellung wird gezeigt: http://www.motor-land.nazwa.pl/ksiazki_ ... nce_v1.pdf

Tolle Daten , 0,10mm IN/EX , definitiv falsch . Mit solchem Müll zu arbeiten freut dann die Ersatzteilverkäufer ....

MeisterZIP

Ohje! Ich wollte nur mit dem link dienen. Die Brauchbarkeit habe ich leider nicht geprüft (kann ich auch nicht).

Moin Duftwolke!

Nimm das folgende nicht als Anmache, Dein Fauxpas kann mal passieren. Nur, mir fiel dazu halt dieses Zitat von Robert Lembke ein:

"Wenn alle Leute nur noch über Dinge sprechen würden, von denen sie etwas verstehen -- das Schweigen wäre bedrückend!"

Und das mußte ich an dieser Stelle einfach los werden ...

Grüße
Rick

Mir würden schon die Drehmoment reichen die ich anziehen muss wenn ich beide Felgen ausbauen will. Reifenwechsel steht irgendendwann das Jahr noch an.

Falls jemand die Werte hat z. B. für das hintere Rahmenteil, usw wäre toll.

Danke vorab.

Gruß Mike

5mm : 5-6 Nm
6mm : 8-12Nm
8mm : 8-25NM
10mm : 30-40 Nm
12mm : 50-60 Nm
14mm : 60-80 Nm

Gilt für Schrauben und Muttern .

MeisterZIP

Vielen Dank

Ich habe auch einen Link gefunden zu dieser polnischen Händlerseite. Da konnte man das komplette Handbuch in englischer Sprache laden. TOP

Gruß Mike

P.S. Am Montag hab ich die Felgen raus und neue Reifen drauf ziehen lassen. Pirelli Angel Scooter. Fahren sich super. Auch wenn ich auf meiner SuperDuke und der BMW ehr auf Conti Reifen stehe. Aber die gibt es in der Größe für den 400er nicht.
Gestern habe ich die Polini Vario eingebaut. Kann nur sagen, die 160 Euro für die Polini sind super investiert. Kein Vergleich zu vorher beim anfahren. Der Kymmi geht ab dass es eine Freude ist. Vorher war er ja sehr träge finde ich.

Zur Vervollständigung ein Link unserer österreichischen Nachbarn zum Werkstatthandbuch der XC S400 (ohne Gewähr).
https://kymco.at/pub/media/Download/Kym ... NGS400.pdf

Link für Anzugsdrehmomente

viewtopic.php?p=247230#p247230

LG.Holli