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Hallo, habe einen S 8 50 2T Bj. 2014. Soweit ich weiss hat dieser einen KAT um der Euro 2 Abgasnorm zu genügen.
Kann ich legal den originalen Auspuff gegen einen ohne KAT z.B. Sito Plus oder Leo Touring tauschen?

Grüße,
Ludwig

Das ist doch sowas von........

Ja !!!!

Wer soll danach

Mein '"Gaul" ist zwar ´ne andere Baustelle, aber:
Mein 4-Takter sollte eigendlich mindestens Euro3 haben.
Hier ist allerdings ein LeoVince Sportpott verbaut - und zwar ohne Kat-Gedöns...

Neulich war ich beim TÜV, und da wurde auch ´ne "Abgas-Messung" veranstaltet...(Kicher...)
Aufgefallen ist da nichts, was beweißt:
Das ganze Gequatsche um Kat und ähnlichen Unrat ist Blödsinn:
Bringt nichts, kostet nur Leistung - und ist eine "Geld-Druck-Maschine" für "Vater Staat"....

Fazit:
Schraube an das Fahrzeug, was sinnvoll erscheint und Spaß macht....
...und:
Für einen 50er interessiert sich eh kein TÜV - bestenfalls ein Dorfpolizist, und der "erschnüffelt" nicht, ob da ein Kat am Werk ist.

Also mache es...,
meint
der Ulrich

Ulrich hat geschrieben: Für einen 50er interessiert sich eh kein TÜV - bestenfalls ein Dorfpolizist

Ich wohn' ja in der Stadt. Mein "Dicker" Fuffi hat mittlerweile eine freiwillige Zulassung, also nix mehr kleine Blechtafel die jedes Jahr neu ist sondern ordentliches Kuchenblech mit "meiner" Nummer.
Heute ist die Rennleitung 2x ne Weile hinter mir her gefahren und die haben sich einen Scheiß dafür interessiert, daß ich keine TÜV-Plakette drauf habe. Also die in der Stadt juckt das auch nicht.

Eine geile Saison '18 Euch allen

Ghosti

Die Grenzwerte in der <150ccm Klasse sind so großzügig bemessen, dass man sie mit und ohne Kat bestehen kann gerade bei den ungeregelten Katsystemen.

CO liegt um 5g/km mit Euro 2 und ohne Kat schafft man z.B. 2,5g/km

Hallo Ludwig

Was meinst du warum zb,ein leovince Touring Auspuff eine E Nummer besitzt?
Das ist die Freigabe für dein Roller,das wird dir sogar mit einer ABE bestätigt.

MFG

Um sie eigentliche Frage zu beantworten:

Legal geht es m.W. nicht.

Und wer in den 70ern schon auf der Welt war kann sich vielleicht noch erinnern wie die damaligen ungereinigten Vergaserkisten durch heutige Fußgängerzonen gefahren sind. Das war ein unerträglicher Gestank und sicherlich der Gesundheit nicht dienlich.

Als die Autos damals zum Kat verpflichtet wurden kamen auch die - sorry für die Ausdrucksweise - oberdämlichen Statements von wegen kostet Leistung verstopft den Auspuff bringt nix etc. Wiederholt sich übrigens gerade wieder bei der Dieseldebatte...

In einer Welt ohne würde heute keiner mehr leben wollen. Wem die Vorstellungskraft fehlt schaut sich asiatische/chinesische Metropolen an. Daran haben auch die Horden von 50ern einen erklecklichen Anteil, bei denen eine Abgasteinigung ja nach landläufiger Meinung wohl nichts bringen soll.

Wenn es nicht legal wäre, dann gäbs für katlose Auspuffanlagen aus dem Zubehör erst gar keine Zulassung....oder sehe ich das falsch?

Naja beim Motorrad gibts auch zugelassene Auspuffanlagen die dann trotzdem zu laut sind, was dann dazu führt, dass man im Extremfall nach einer Kontrolle trotzdem laufen muss.

Dann wurde aber nachträglich am Auspuff etwas nachgeholfen.
Eine ABE ist bindend und darf nicht zum heimlaufen führen.

Soooo schwer ist doch das nun nicht zu verstehen, die EG Betriebserlaubnis gilt für das geprüfte Neuteil, beim ESD z.B. verkokelt mit der Zeit das Dämmaterial was für erhöhte geräuchwerte sorgt, hier wird der Halter in die Pflicht genommen genau so wie bei allen Verschleißteilen.
Wenn ich z.B. ein Fahrwerk mit EG Betriebserlaubnis verbaue heißt das nicht Lebenslange Garantie.
Zum Thema Kat oder nicht Kat halte ich mich besser raus.
Guten Rutsch euch allen.
Gruß Manne

Mit den EG-BEs wird genauso Schindluder getrieben wie in allen anderen Bereichen auch. Da wird die BE einfach in einem Osteuropäischen EU- Land - wenn man glauben mag dass es bei uns immer mit rechten Dingen zugeht - beantragt und dann läuft das, manchmal wohl auch mit Nachhilfe.
Weil eigentlich darf auch ein Nachrüstauspuff selbst nach Jahren nicht so verschleissen, dass er so krass über den zulässigen Werten liegt.

r103 hat geschrieben:Mit den EG-BEs wird genauso Schindluder getrieben wie in allen anderen Bereichen auch. Da wird die BE einfach in einem Osteuropäischen EU- Land - wenn man glauben mag dass es bei uns immer mit rechten Dingen zugeht - beantragt und dann läuft das, manchmal wohl auch mit Nachhilfe.
Weil eigentlich darf auch ein Nachrüstauspuff selbst nach Jahren nicht so verschleissen, dass er so krass über den zulässigen Werten liegt.

In welchem Paragrafen ist das denn enthalten das die Teile ewig halten müssen

Man hat nahezu das gleiche Risiko mit dem originalen Auspuff, dämmwolle, Lautstärke usw,

Bei dem ganzen sollte man den Preis nicht vergessen. Der okinal Pott, für mein Sofa, kostet irgendwas mit 300€. Und hat ca. 7 Jahre gehalten. Für den Sito habe ich 89€ bezahlt. Wenn der jetzt 2-3 Jahre hält, ist er unterm Strich günstiger. Und dank E-Nummer, legal.
Gruß, Fly

Das stimmt -auf jeden Fall für die "alte" Variante ohne Kat bis Modell 08.

Für die hier angefragten "ab09er mit Kat" kann ich keine Aussage treffen. Tendenz in Richtung recht laut sollte aber passen - weil gefühlte Firmenphilosophie bei Leos

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