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Liebe Breitgrinser,

nach 1 1/4 Jahren habe ich mit meinem GD 50 bald 10.000 km abgespult. Bis auf einen Reifenschaden hat er stets treu seine Dienste geleistet. Nun möchte ich meinem Dicken ein paar neue Variorollen spendieren. Der Meister hat mal von 7,5 bis 8,5 Gramm als "Idealgewicht" gesprochen.
Verschiedene Anbieter unter www. nennen für die Rollen unterschiedliche Maße. z.B. 15 x 12 oder 16 x 13 neben der Gewichtsangabe. Aus dem Handbuch des Meisters geht aber keine Größenangabe für die Variorollen hervor. Ich möchte nun nicht erst die Rollen ausbauen, um nachzumessen, bevor ich bestelle.
Kann mir jemand von Euch eine korrekte Maßangabe der Rollen für den GD 50 nennen?

Danke, chris21

Alle Zweitakter von Kymco haben Rollen mit 16x13-Abmaßen . 15x12 ist für Minarelli-Motoren .

Der GD hat in Serie 8,5g , 7,5g verbessern den Anzug auch mit Serienauspuff etwas .

MeisterZIP

16 X 13 ist die richtige Größe.
8,5g haben die Originalrollen, wenn Du ein wenig besseren Anzug haben
möchtest, dann bau Dir 7,5g Rollen ein.

chris21 hat geschrieben: Ich möchte nun nicht erst die Rollen ausbauen, um nachzumessen, bevor ich bestelle.

Mal so nebenbei gefragt: Warum bestellst Du nicht einfach beim Meister? Dann kannst Du sicher sein, die richtigen Rollen zu kriegen.

gruss tim (rätselnd)

Die Idee ist ja nicht schlecht, aber ich wollte woanders eine Sammelbestellung über Artikel aufgeben, die meines Wissens der Meister nicht führt.

Gruß, chris21

Moin

Dem Meister einfach mal dazu fragen, vielleicht hat er es ja doch ?

Gruß, Grandma

allo

Hallo
Grandma liegt mal wieder völlig richtig,wir sollten glaube ich öffter auf sie höhren. Frage:Wer fährt zur Zeit noch.Ich fahre noch aber es ist ganz schön schmierig und glatt,ist aber auch mein erster Herbst wo ich da fahrehabe so meine Schwiriegeiten,nicht wegen der Kälte weil gute Keidung.Sondern wegen das Fahrverhalten,gibt mir bitte ein Paar Tips Tricks wen ihr habt.Würde mich echt freuen.

Schöne Kalte Tage und gute Fahrt.
^

Erster Artiekel ist Schrott Sorry...

Moin Siggi

Hast Du noch die Original Reifen drauf ?

Das "eierige" fahren kann daran liegen, dass feuchte und kalte, mögen die Originalen in unseren Breitengraden nicht so sehr. Ich hatte bei meinen GD damals auch erst die Originalen drauf, da war es schon Herbst... Leider kam ich mit denen auch nicht klar, ich fuhr wie auf Eiern. Da bei mir die 500er Inspektion auch anstand, liess ich mir die Heidenau K58 aufziehen. Als ich die dann drauf hatte und hatte diese so nach 30 Kilometern ungefähr eingefahren, war dass ein Unterschied wie Tag und Nacht. Allerdings bei Glätte und Schnee sind auch sie nicht das Allheilmittel, ansonsten klasse.

Lieben Gruß, Grandma

Hallo ich hab mir grade Winterreifen Montieren lassen IRC Urban Snow 140/70/12 53,80€ Andere Kerze NGK 6 HSA Damit ist der Dicker versorgt aber vorsichtig müssen wir sein.

Hey chris 21,
an Deiner stelle würde ich lieber das Blindrohr zuschweißen lassen das hat bei mir mehr gebracht als die rollen (hab aber auch 7,5er rollen drinne)
also wenn du wirklich spürbar etwas mehr leistung willst würde ich das rohr zuschweißen lassen.
Sieht so aus: Auspuff runter mit der Flex Blindrohr ab den teil der ins innere führt auch rauspulen passenden verschluss draufschweißen (Gas)
und dann das nun nicht mehr aktive Blindrohr wieder drauf und ein bisschen unterbodenlack zur zierde für die Blauen und schon gehts auch bergauf besser.^^
Was du nun letztendlich machst ist natürlich deine sache aber es bringt wirklich was.^^
lg joey

moin.

sowas schweißt man besser mit schutzgas.

udo.

ob schutzgas oder elektrode, so extrem auf das materialgefüge kommts bei nem auspuff doch nich an ^^

moin.

da hast du recht das es nicht aufs materialgefüge ankommt,aber die schweißnaht mit schutzgas ist nun einmal sauberer.

udo.

ich würd mal sagen das das in der hand des schweißers liegt ^^