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Hallo liebes Forum,
nach langer Zeit haben wir genug angespart, um uns eventuell wieder einen gebrauchten Grand Dink 50 kaufen zu können ...
Nun hören wir aber oft, dass ein Verbrauch von 5 Litern und mehr durchaus kein Einzelfall ist ... das wäre natürlich leider nicht gerade wirtschaftlich!
Wie sind denn da Eure persönlichen Erfahrungen ... bzw. welche Möglichkeiten gibt es, den Spritverbrauch zu optimieren?
(sonst müßte ich mich doch alternativ eher nach einem Yager GT umschauen)
Würde mich über ein paar Rückmeldungen freuen ... vielen lieben Dank vorab!
Gruß vom Niederrhein
Michael

Hallo Michael,

der Grand Dink 50S war für mich eine gute Wahl. Mein Verbrauch liegt durchschnittlich bei 3,0l/100Km.

Ich tanke immer auf "Sicht", d.h. bis Kante Einfüllöffnung. Auf die Tankanzeige verlasse ich mich wegen der Ungenauigkeit nicht. Dazu benutze ich konsequent eine Kosten-App auf meinem Handy.

Insgesamt bin ich zufrieden mit dem Verbrauch. Tank 1 ist bei mir Super E5 und Tank 2 ist das 2-Takt-Öl (siehe Bilder).

Mein GD (das neuere Modell ab 2013) nimmt sich zwischen 3,5 und 4,1l/100km.
Dazu muss ich aber auch sagen, dass mein Kleiner aber ständig am Gewichtslimit bewegt wird.
Dennoch, auf längeren Strecken mit weniger hügeliger Topographie sinkt der Verbrauch auf um die 3,3l, aber im Kurzstreckenbetrie, der seit einem dreiviertel Jahr permanent anliegt eben eher um die 4l. Das ist der Gesamtverbrauch, den ich seit KM-Stand 1419 dokumentiere. Derzeitig liege ich bei ca 19450.

In der Spitze gab es mal Verbräuche von bis zu über 8l/100km!
Allerdings war dies ein paar Experimenten mit der Bedüsung geschuldet.

Ach ja. Mein Dicker läuft "Drehzahloptimiert".
Soll heissen, dass ich eine offene Hülse und eine andere Vario (Malossi Multivar) nebst Pulley-Käseecken benutze. Vor diesen Umbauten lag der Verbrauch bei 4,5l.