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Guten Abend,

bald ist für uns die Mopedsaison 2016 zu Ende und ich möchte am GT200i meiner Frau vor dem Einwintern einen Ölwechsel machen. Das "alte" Öl ist allerdings erst ein halbes Jahr alt und keine 2000 km gelaufen.

Ist es trotzdem empfehlenswert das Öl zu wechseln - und wenn ja: gibt's irgendwo eine Beschreibung wie man das beim 200er macht? Ölwechsel bei Motorrädern und Rollern habe ich schon grundsätzlich öfters gemacht, allerdings noch nicht am GT200i, deshalb eine Menge Fragen:

* Wieviel Öl gehört da rein und welche Sorte
* Wo ist die Ölablaßschraube und welches Anzugsmoment hat diese?
* Ist nach dem Ölwechsel eine Entlüftung notwendig und wenn ja wie?

Gute Tipps aus der Praxis sind auch sehr willkommen ...

Viele Grüße
Rolf

Du machst dir zuviel Gedanken ...

Öl ablassen über das Feinsieb seitlich rechts unter dem Motor ( Deckel mit SW 17 , darunter sitzt eine Feder und das Feinsieb ) . Roller dazu nach rechts kippen , dann kommt alles raus .

Öl : 15W40 oder besser ( ich nehme 10W40 oder 5W40 ) .

Menge : Ca 0,9L

MeisterZIP

Hi Stefan,

warum das Öl nicht über die Ablassschraube SW17 auf der linken Motorseite ablassen?

Ich habe dieses Jahr 5W-50 eingefüllt, war vorrätig...

Viele Grüße, Alex

Ganz einfach :

Man muss das Ölfeinsieb eh reinigen , dann kann man da auch das Öl ablassen . Das schont auch das Gewinde der Ablassschraube .

MeisterZIP

MeisterZIP hat geschrieben:
Das schont auch das Gewinde der Ablassschraube .

MeisterZIP

Also irgendwelche Entlüftungsrituale wie bei anderen Fahrzeugen gibt's nicht - und auch keine Ölfilterpatrone?

Hi,

einen Ölfilter gibt es. Der steckt in der linken Motorhälfte, in der Nähe der ablasschraube. Entlüften gibt es nicht.

Viele Grüße, Alex

Also ein Ölsystem im Motor entlüften .... Bei welchem Fahrzeug ?

MeisterZIP

Moin zunächst an alle hier im Forum. Bin Frank (Ex Kfz.Mechaniker) 50J. und komme aus Hannover. Mein Roller ist ein Yager GT 200i und bis auf Reifenmontage mach ich alles selbst. Aber welchen Ölkreislauf bzw. welches System muß man entlüften? Mein Kühlsystem ja.

Hi Frank,

bei keinem Kymco muss man den Ölkreislauf entlüften. Es kann aber durchaus Trockensumpfsysteme geben die entlüftet werden müssen. Kenne aber selber keins.

Viele Grüße, Alex

mopedfreak hat geschrieben:Hi Frank,

bei keinem Kymco muss man den Ölkreislauf entlüften. Es kann aber durchaus Trockensumpfsysteme geben die entlüftet werden müssen. Kenne aber selber keins.

Viele Grüße, Alex

Hallo Alex, das ist gut zu wissen und ich kenne auch kein einziges System wo der Ölkreislauf entlüftet wird. Nur die Kurbelgehäuseentlüftung am alten Benz reinige ich alle 30000km. Is ja auch eine Art der Entlüftung.

Beste Grüße
Frank

Yamaha SR500, zum Beispiel ...

Squirrel hat geschrieben:Yamaha SR500, zum Beispiel ...

Hi,

dafür bin ich zu jung

Viele Grüße, Alex

Die SR500/XT500 haben einen Trockensumpf. Das Öl lagert im Rahmenrohr. Es gibt zwei Ölpumpen: eine pumpt das Öl in das Reservoir, eine pumpt es in den Motor. Am Ölfilterdeckel ist eine kleine Schraube zum Entlüften. Die dreht man raus und kickt solange bis Öl aus dieser Bohrung kommt.

Ein anderes Fahrzeug mit einer Art Entlüftungsprozedur ist die Vespa GTS 300. Da läßt man nach dem Ölwechsel den Motor eine Weile laufen und prüft danach noch mal den Ölstand, der dann meistens wieder abgesunken ist - und füllt nach.

Daher kam da die Frage. Man weiß ja nie welches Teufeleien sich die Ingenieure einfallen lassen

Hey, man ist nie zu alt für eine SR/XT500 Ankicken für richtige Männer

Hi,

bei SR kann ich das verstehen aber bei der GTS 300 füllt sich nur der Ölfilter, falls man den vor dem Anbringen nicht manuell befüllt hat.

Viele Grüße, Alex

Stimmt , denn der Vespa hat eine konventionelle Naßsumpfschmierung .
Normalerweise dauert es einfach ein paar Sekunden , dann geht die Öllampe aus , weil sie der Filter gefüllt hat und damit Öldruck im System vorhanden ist . Es entlüftet sich von selber .

MeisterZIP

Hi,

auf die idee, dass als entlüften zu sehen,bin ich auch noch nicht gekommen.

Viele Grüße, Alex

Ich schätze ich bin durch 20 Jahre SR500 versaut

Ach ja und durch mein TDM900 Gespann ...