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Hallo,
Bei den Testfahrten sind mir Schleif- und Klappergeräusche aus dem Variomatikkasten aufgefallen. Bei der Demontage stellte ich zu meiner Überraschung fest, dass die Mutter der Kupplungsglocke sich gelöst hatte und nur noch durch den Variomatikdeckel gehalten wurde. Die ersten Gewindegänge wurden zerbröselt.
Stellt sich mir nun die Frage welchen Ersatz ich nehmen soll.
Kann ich eine Selbstsichernde Mutter nehmen?
Oder nur ein Originalteil?
Oder eine Mutter mit Gewindesicherungsmittel?

Das Gewinde der Welle sieht noch gut aus, scheinbar war die Mutter weicher, aber der Gehäusedeckel hat deutliche Schleifspuren.
Zusammenfassend:
Glück gehabt.

Ralf aus GE
P.S. Schöne Pfingsten

geh in den nächsten Kymcoladen, da bekommst du die richtige Ersatzmutter.

Evtl. auch im guten Baumarkt oder Teilelieferant für KFz zubh.

Ersatz nur Orginalmutter mit Schrauben sicherung "Ewigfest "
Hatte das gleiche Problem . Seit 5000 Km ist Ruhe

Was ich aber tun muß um einmal die Vario zu Überprüfen weis ich noch nicht !

Ihr habt Recht, ich nehme die originalen Muttern und Gewindesicherungsmittel, dann sollte Ruhe sein.
Ralf aus GE