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Hallo zusammen, eine Frage zu diesem interessanten Thema: macht es Sinn, die serienmäßige Vario mit Dr.Pulley Rollen zu bestücken und mit der serienmäßugen Kupplung zu fahren? Oder ist es nur sinnvoll in Kombi mit der HIT?

dieter burch hat geschrieben:Hallo zusammen, eine Frage zu diesem interessanten Thema: macht es Sinn, die serienmäßige Vario mit Dr.Pulley Rollen zu bestücken und mit der serienmäßugen Kupplung zu fahren? Oder ist es nur sinnvoll in Kombi mit der HIT?

Hallo dieter,
mit 26gr.Pulleys, Leovince SBK2 und K&N Filter hast du schon eine schöne Drehorgel.
Gruß Scotty.

Um einen besseren Drehzahlverlauf zu bekommen , reichen passende Pulleys vollkommen aus .

Mehr Umbauten bringen halt noch mehr Feuer ...

MeisterZIP

Es kommt drauf an...
Als Fahrer des MR700 und Dr.Pulley Importeur habe ich natürlich beides drin und bin besonders auf Bergstrecken mehr als begeistert. Beim Rausbeschleunigen aus Kurven kommt (kurzfristig) kein Motorrad mit.OK, auf der geraden Strecke haben die mich dann wieder...
Wenn einer fragt, ob die HIT sinnvoll ist, antworte ich so: Wer nur täglich 100km auf der Autobahn zur Arbeit fährt, braucht die sicher nicht. Wer aber oft zu zweit unterwegs ist, Bergstrecken fährt, den ultimativen Anfahrkick braucht: Der ist mit der HIT sehr gut beraten.
Fange mal mit den Gleitrollen an, dann sieht man weiter.

Hallo Dieter,

ich fahre die Pulley´s und die Hitkupplung! Nach meiner Erfahrung ist die Originalkupplung unterdimensioniert. Sie ist auch ohne Pulley´s im Soziusbetrieb, bei Stop-and-Go ganz schnell überfordert, die Backen werden glasig und sie ruppelt beim Anfahren. In den Alpen, zu zweit, war es nicht mehr zu ertragen. Seit dem ich die Hitkupplung drin habe, gibt es keine Probleme mehr.
Aus meiner Sicht gehört beides zusammen.

Beste Grüße aus Berlin,

Rainer.

Da ist schon was dran, Rainer.
300kg der Myroad, dann +/- (den Wert setzt jeder individuell ein...) eine Menge Fahrergewicht, Gepäck - und dann Anfahren am Berg. Das ist für eine normale Kupplung schon eine hitzetreibende Angelegenheit, mit den beschriebenen Folgen.

Hallo

Ich habe mir vor kurzem einen gebrauchten MR gekauft.
EZ 2/12, Kilometerstand 15700.

Frage:
Ich habe festgestellt, dass Dr. Pulley Rollen verbaut sind, aber 30x19 mm, 26 gr,
eigentlich sollten es doch 30x20 mm Rollen sein.
Sollte ich besser wechseln, oder macht der eine mm in der Breite nichts aus ?

Danke und Gruß

Da sollten schon die Originalmaße drin sein .

MeisterZIP

Danke, werde mir die original Rollen bestellen.

Kannst Du mir auch die Frage beantworten, ab wann man den Riemen tauschen sollte ?
Habe Breite 24,5 mm gemessen, laut WHB ist neu 25,8-26,6.
Riemen sieht ansonsten gut aus.

Danke und Gruß

Beim Myroad alle 20.000km oder vorher bei deutlichem Verschleiß .

MeisterZIP

Die 30x19 sind 1mm schmaler als 30x20.
Das kann im Leerlauf zu Klappergeräuschen führen. Gefährlich ist es aber nicht.